随着 2026 年式 Kawasaki Z900RS SE 持续在全球掀起复古街车改装热潮，各大改装品牌也陆续针对这款人气车型推出专属升级部品。从提升操控灵活度的脚踏后移、强化长途负重能力的副车台，到声浪与出力表现全面进化的排气管，乃至外观视觉大改造的整流罩与坐垫，改装选项横跨机能防护与造型质感两大面向。本篇精选 10 款 2026 年最新上架与询问度最高的 Z900RS SE 改装品项，带车主快速掌握这一波改装风潮的必收清单。

话题新品抢先曝光：BEET New NASSERT-R UP 全段排气管

2026 年 7 月甫上架的 BEET New NASSERT-R UP 全段排气管，是目前 Z900RS SE 改装市场中讨论度最高的新品之一。相较原厂排气管，New NASSERT-R UP 透过轻量化设计降低簧上重量，并重新调校排气脉冲流道，带来更具层次感的声浪表现，是本次清单中最新挂牌的焦点品项。（提醒：本品已取得日本政府认证规格，惟台湾法规与日本不同，属非认证管，安装后需自主完成排气噪音送验程序。）

询问度长年居冠：CHIC DESIGN 街车头灯整流罩

若论 Z900RS SE 外观改装询问度，CHIC DESIGN 街车头灯整流罩始终稳坐排行前段班。这款整流罩透过重新包覆头灯周边线条，让原本圆润复古的车头瞬间转化为 Cafe Racer 战斗化风格，是长销经典款中持续蝉联人气冠军的代表作。

ARCHI 改装生态圈全面进驻 Z900RS/SE

本次清单中，ARCHI 一口气包办脚踏后移、无土除套件、坐垫、把手四大品项，从操控机能到外观视觉全面覆蓋，形成完整的 Z900RS SE 改装生态圈，也反映出品牌近期在这款车型上的高度投入。

2026年式 KAWASAKI Z900RS/SE 专用改装部品｜10大人气升级品项总览

CHIC DESIGN｜Gaila 挡风镜

重点摘要：三次曲面风挡＋FRP内衬强化刚性，3mm聚碳酸酯耐候镜片，型塑硬派前脸线条。

（注：Gaila 挡风镜在部分适用车型有角度可调设计，但 Z900RS 专用款不具角度调整功能，为固定式安装。）

针对 Z900RS SE 圆形头灯造型量身打造的专用风镜，安装后可有效导引迎风气流通过骑士上半身，减缓高速巡航时的风压疲劳，同时维持复古车系原有的圆润外观比例，不破坏原厂线条质感。

【产品编号】GS99BL/2

 

CHIC DESIGN｜街车头灯整流罩

重点摘要：FRP整流罩＋聚碳酸酯镜片三点扎实固定，符合日本验车规范，仅1020g打造精悍战斗车头。

街车头灯整流罩采用 FRP 多层结构打造车壳本体，标准搭配聚碳酸酯材质风镜（可选透明／烟燻两色），让车头线条瞬间转换为 Cafe Racer 战斗化风格。透过头灯左右橡胶减震点与下部刚性固定点的三点式设计，有效抑制高速行驶时的震动与晃动，车种专用裁切线与固定座可直接 Bolt-on 安装，不需特殊工具，并符合验车规范，整体重量约 1020g，兼顾视觉升级与稳定耐用性。

【产品编号】RC99-BR/OR

ARCHI｜TYPE-1 无土除套件（原厂尾壳用）

重点摘要：1.5mm黑色三价铬钢板无土除套件，强调锐利尾壳线条，仅适用一般26年式（不含SE）。

⚠️本品不适用 Z900RS SE 车型，仅适用一般 2026 年式 Z900RS 原厂尾壳（含侧反光镜款）。

TYPE-1 无土除套件移除外露树脂土除，并调整牌照与方向灯安装位置，让 RS 尾壳线条更显轻盈俐落，方向灯左右各内缩约 23mm，进一步强化尾壳锐利感。本体以雷射切割 1.5mm 厚 SPHC 钢板制成，施以耐蚀黑色三价铬被膜处理，经精密折弯与焊接构成箱型结构，强度与耐久性不输原厂树脂品，且重量几乎相同。（不含侧反光镜、尾反光镜与固定螺帽，需沿用原厂零件；不可与 ARCHI FRP 长尾壳〈189-1330／1331／1332〉及尾灯背装套件〈189-1340〉并用。）

 

【产品编号】189-1309

ARCHI｜毛毛虫座垫

重点摘要：手工铆钉卷式座垫，内减20mm厚度＋胶态坐垫，兼顾降低坐高与乘坐舒适。

毛毛虫座垫由职人手工逐一缝制铆钉与卷边细节，免去二次加装滚边配件的麻烦。造型从油箱延伸至尾壳，维持 Z900RS 原有流线比例，等间距卷边呈现厚薄适中的视觉层次，与 ARCHI 长尾壳搭配时效果最佳。座垫内里下修约 20mm，改善触地感，并在骑乘核心区域加入胶态坐垫材质兼顾长途舒适度，座垫基座忠实复刻原厂形状，拆装不费力，也保留原厂随行工具收纳空间。安装难度属入门等级，新手也能轻松完成。

【产品编号】189-1912

OVER Racing｜强化副车台

重点摘要：7N01铝合金目字断面副车台，加大防倒球与水箱间隙，21年式后车型专用强化刚性。

强化副车台采用 7N01 铝合金材质、目字型断面管材打造（管径约 40mm×29mm，左右一组），专为 2021 年式改款后 Z900RS 车架设计。相较原厂副车台，特别加大防倒球与水箱之间的安全间隙，降低意外倒车波及水箱的风险。若车主先前已安装旧款引擎滑块或副车台，也可透过对应转换套件升级至 2021 年式规格，不需整组重新购入。

【产品编号】56-711-01B

STRIKER｜钛合金后扶手

重点摘要：职人手工钛合金弯管抓杆，每件烧钛纹路独一无二，原厂座垫尾壳确认适用。

钛合金后扶手选用钛合金管材，由职人一支一支手工弯管制作，经高温烧色处理呈现独特渐层色泽，每件成品纹路皆不相同，展现手工锻造特有的个体差异。已确认可与原厂座垫、原厂座垫尾壳直接搭配安装，适用 Z900RS／CAFE／Z650RS 车系，在维持轻量化诉求的同时，为车尾增添职人工艺质感。

【产品编号】SW-GB141-H

ARCHI｜ARCHI-TURING 把手

重点摘要：13.5Φ内径铝合金把手，深度80mm可用原厂油门线，须搭配蜂巢／七孔把手端子符合验车。

ARCHI-TURING 把手内径约 13.5Φ、深度约 80mm，安装时可沿用原厂油门线，不需更换节流线组。把手端子须搭配 ARCHI 专用内置配重把手端子、蜂巢式把手端子或七孔把手端子等对应款式（无法使用原厂端子），并用蜂巢式或七孔把手端子时可符合验车规范。安装难度属中阶，建议具备基础维修经验施作，作业时间约 2 小时。（提醒：Z900RS CAFE 因软管与线材长度不同，本品不适用于 CAFE 车型。）

【产品编号】189-5662

ARCHI｜Premium 蜂巢式脚踏后移套件

重点摘要：A6061铝合金全切削脚踏，后移30mm上移30mm，双轴承+分离式煞车踏杆防倒车误动作。

Premium 蜂巢式脚踏后移套件以 ARCHI 钢胚蜂巢式后移脚踏为基础，全数以精密切削工法重新打造，主底板与脚跟护板采用 A6061 铝合金整块切削，踏板杆则采 POM 塑钢材质，兼顾轻量化与耐磨性。脚踏位置较原厂后移 30mm、上移 30mm，搭配双轴承设计让踏板转动更加顺畅；煞车踏板采分离轴结构，可有效避免倒车或碰撞时造成连动误操作。主底板无衬套、无螺栓的一体式结构大幅提升刚性。适用 2026 年式 Z900RS／CAFE，安装难度中高阶，作业时间约 1 小时。

【产品编号】189-5645

OHLINS｜Black-Line 后避震器

重点摘要：OHLINS大口径单枪后避震，油压式外置预载可调+回弹40段，全长可调调校范围。

Black-Line 后避震器延续 OHLINS 招牌大口径单枪设计，内建油压式外置预载调整机构，并加入回弹阻尼 40 段调整与全长 +4mm／-2mm 调整功能，可依骑士体重与骑乘习惯细腻设定。弹簧自由长 190mm、弹簧率 100N/mm，标准出厂设定为预载 4mm、回弹 14/40 格。OHLINS 招牌的低摩擦力设计让避震器从轻微路面回馈到激烈操驾都能维持理想阻尼特性。适用 18-22 年式 Z900RS／CAFE 及 17-21 年式 Z900。（提醒：本品为进口避震器商品，依运输安全规定，出货时不含避震器油品。）相较原厂避震器能有效提升过弯路感回馈与吸震细腻度，是长期询问度居高不下的经典人气款。

【产品编号】KA740

BEET｜New NASSERT-R UP 全段排气管【非认证管、需自主送验】

BEET 全新开发的 New NASSERT-R UP 全段排气管，透过轻量化结构打造，降低排气系统整体重量，同时重新设计排气脉冲流道，带来更具层次感的声浪表现与中高转速域的出力反应，是 2026 年式车主最新关注的焦点品项。

重点摘要：4合1直通脉冲锥全段排气管，较原厂轻约6.5kg（减重45%），近接排气音量92dB。

New NASSERT-R UP 全段排气管采用 4 合 1 风格与直通排气脉冲锥系统，搭配新型副消音器因应噪音法规，兼顾震撼声浪与近接排气音量规范（92dB）。消音器采经典圆形造型，直径 Φ100mm、筒身长度 350mm，提供透明钛、金属黑两色选择，并透过热处理呈现漂亮发色与耐污性。整体重量相较原厂 11.8kg 减轻约 6.5kg（约45%），随附专用后座脚踏套件及排气管支架，安装后仍可直接更换机油与机油滤芯，不影响日常保养。适用型号 8BL-ZR902A。本品已取得日本政府认证规格并附排气测试报告书，惟台湾法规与日本不同，故属非认证管，安装后需自行完成台湾排气噪音送验程序，方可合法挂牌上路。

【产品编号】0251-KJ1-MB

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