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本企划从 Webike 社群中投稿的“我的爱车”里，挑选出编辑部感兴趣的一款来介绍。这次要介绍的是 HONDA“Zoomer X”，车主是“ganihoma”先生。
Zoomer X (110cc) 车主：ganihoma 先生
HONDA 的 Zoomer X，在继承了曾经风靡一时的 50cc 踏板车“Zoomer”的理念的同时，作为一款融合了全球实用性和玩乐性的 110cc 踏板车登场。最大的特点是，裸露的车架设计和宽大的轮胎所营造出的坚固而独特的外观。在确保踏板车便利性的同时，也可以说是一款追求“拥有乐趣”而不仅仅是交通工具的车型。
搭载的风冷四行程引擎，在燃油经济性和静肃性方面表现优异，并能提供足够的日常通勤动力。此外，座椅下方设有安全帽置物空间，在实用性方面也做了周全的考量。发售当时，因其独特的造型，作为改装基础车辆也备受瞩目。
这次介绍的 ganihoma 先生，拥有一辆 2014 年款的 Zoomer X。虽然是从朋友那里接手而来，但他对悬吊和引擎特性进行了个人化的微调，甚至将这款车特有的“不便之处”也作为一种乐趣来享受。对于重视个性的骑士来说，Zoomer X 至今仍是一个有魅力的选择。
＜我的爱车评论＞
■购买动机・用途・比较车种
朋友硬塞给我的。大概是因为太不方便，所以他不想骑了吧（笑）
■优点
是 Dio 110 的衍生车款。和 50cc 的 Zoomer 完全是不同的东西。比 Dio 起步更快，到 70 公里为止加速很快。前后轮胎分别是 100 和 110，宽得有点过头。我换成了 90 和 100。骑起来很顺畅，感觉很好。引擎是本田的，启动性好，安静，省油，作为代步车很不错。座高也很低，很好。跑了 10000 公里，整体状况良好。
■缺点
没有安全帽置物箱设计，所以载不了东西。我在前面挂了个袋子，放钱包、手机等。虽然安全帽可以放进类似安全帽置物空间的地方，但因为有奇怪的缝隙，小东西会掉出来，非常不方便。另外，这是一辆非常讲究个人风格的车，可能不需要连动煞车、、、大灯，像是纸灯笼一样，照射范围只在中间，很昏暗、、、远光灯也是一样，只照向上。Ph7 的 30/30 来说，太暗了。
■给今后购买者的建议
不能作为方便的代步工具。如果想把它当作不方便的个人风格机车来使用，那或许还可以。
■今后的改装计画
将总泵换成辐射式。后避震换成带有阻尼调整功能的。
