YAMAHA的推荐文章
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【新车】Yamaha“AEROX ABS”8月31日日本上市！YECVT三段降档×YZF-R设计×15PS，最接近超跑的155cc速克达
新车．绝版车
【新车】Yamaha“AEROX ABS”8月31日日本上市！YECVT三段降档×YZF-R设计×15PS，最接近超跑的155cc速克达
“速克达还能降档！”——Yamaha AEROX ABS以YECVT技术让155cc速克达也能体验引擎煞车与出弯加速的手排乐趣，最多三段降档操作！YZF-R设计语言、14吋前后轮、氮气瓶避震，这是Yamaha定义的“最接近超跑的速克达”，完整规格就在Webike！...
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Yamaha SR400车主评价｜2008年式纪念版通勤爱车×脚踏启动仪式感×出乎意料的运动性能真实心得【Webike爱车精选】
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Yamaha SR400车主评价｜2008年式纪念版通勤爱车×脚踏启动仪式感×出乎意料的运动性能真实心得【Webike爱车精选】
Webike爱车精选本次介绍Yamaha“SR400”2008年式纪念版，车主Jasmine小姐以通勤为主要目的购入此车。脚踏启动需要习惯，但加深了与爱车的情感连结。车主惊喜发现其运动性能超乎预期，未来考虑更换前叉弹簧，完整心得收录于本文。...
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YAMAHA RZ350翻修重生｜二行程传奇“七半杀手”车主实际评价【Webike爱车精选】
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YAMAHA RZ350翻修重生｜二行程传奇“七半杀手”车主实际评价【Webike爱车精选】
Webike爱车精选本次介绍YAMAHA RZ350，外号“七半杀手”的1980年代二行程传奇街车。车主wing先生历经多年再度入手这台梦寐以求的爱车，并以恢复新车性能为目标进行引擎全面翻修，完整骑乘评价与改装心得收录于本文。...
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风大也不易晃动的YAMAHA Tricity 155 LMW三轮速克达骑乘体验【Webike爱车精选】
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风大也不易晃动的YAMAHA Tricity 155 LMW三轮速克达骑乘体验【Webike爱车精选】
骑进侧风也不怕晃？YAMAHA Tricity 155的LMW前双轮机构，让车主たぐ珍宝一骑就爱上！设计吸睛、行驶稳定，唯倾斜操控需适应。他的下一步改装计画是什么？看完这篇就知道！...
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【海外】Yamaha“Spirit of Challenge”6月登场！试乘体验、赛车名将与精彩活动齐聚意大利
摩托新闻
【海外】Yamaha“Spirit of Challenge”6月登场！试乘体验、赛车名将与精彩活动齐聚意大利
Yamaha将于意大利Varano de' Melegari Circuit举办第二届Spirit of Challenge活动，内容包含公路、赛道与越野试乘体验、赛车名将见面会、改装车展示及亲子活动。超过5,000人参与的品牌盛会再度回归，带来完整的Yamaha世界体验。...
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Yamaha Cygnus X日本试驾报告｜劲战时隔5年复活！全面改款加速及运动性大幅进化
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Yamaha Cygnus X日本试驾报告｜劲战时隔5年复活！全面改款加速及运动性大幅进化
“劲战X”时隔5年复活！Yamaha Cygnus X 七代劲战全面改款日本试驾，加速更敏锐、车架更稳固、新增牵引力控制系统，可收纳全罩安全帽＋700ml置物袋＋USB-C快充，通勤购物也能尽情享受运动骑乘。...
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Yamaha PW50 2027年式登场｜儿童越野车采用YZ系列共用竞赛蓝涂装 更具侵略感
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Yamaha PW50 2027年式登场｜儿童越野车采用YZ系列共用竞赛蓝涂装 更具侵略感
儿童的越野魂从这里开始！Yamaha PW50 2027年式登场，与YZ越野赛车共用竞赛蓝涂装动感升级，自动变速仅需油门操作、左右手煞车如脚踏车般好上手，传递越野乐趣的最佳入门选择。...
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Yamaha YZ450FX 2027年式发表｜越野赛事专用调校 油压离合器拉杆荷重减轻15%
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Yamaha YZ450FX 2027年式发表｜越野赛事专用调校 油压离合器拉杆荷重减轻15%
Yamaha发表越野赛事专用YZ系列2027年式，YZ450FX以YZ450F为基础进行越野车款专用调校，凸轮轴与ACM转子变更减少熄火，油压离合器拉杆荷重减轻15%，林道骑乘舒适与高速稳定兼具。...
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YAMAHA YZF-R9 改装零件推荐｜严选12款精品配件
零件与用品
YAMAHA YZF-R9 改装零件推荐｜严选12款精品配件
新世代三缸超跑YZF-R9，这12款改装配件让它更完美！从Puig空力风镜到Ohlins MotoGP级后避震，Webike采购员自信推荐，街道赛道都能闪耀出众。立即查看。...
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Yamaha XSR155日本试驾报告｜排气量提升至155cc 19PS长途巡航实测 RZ250致敬配色
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Yamaha XSR155日本试驾报告｜排气量提升至155cc 19PS长途巡航实测 RZ250致敬配色
Yamaha XSR155日本地区试驾报告，以XSR125为基础将排气量提升至155cc，最大马力提升至19PS，搭载VVA可变汽门系统，车重137kg着地性良好，实测可轻松达成100km/h长途巡航，售价53万9000日圆。...
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【海外】Yamaha山叶YZ系列2027年式登场！YZ250F搭载新引擎与车架升级
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【海外】Yamaha山叶YZ系列2027年式登场！YZ250F搭载新引擎与车架升级
Yamaha山叶发表2027年式越野竞赛车款YZ250F、YZ85、YZ65。YZ250F搭载全新249cc引擎与YZ450F同级车架悬吊，性能大幅提升；YZ85、YZ65同步升级可靠性与耐久性，全车系换新涂装。...
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YAMAHA Tricity 125车主评价｜9万公里高里程好奇心购入 过弯稳定性极佳但操控偏重【Webike爱车精选】
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YAMAHA Tricity 125车主评价｜9万公里高里程好奇心购入 过弯稳定性极佳但操控偏重【Webike爱车精选】
“9万公里高里程车，出于好奇心就买了！”Yamaha Tricity 125车主真实评价，LMW三轮过弯稳定性令人惊艳，但操控偏重、前轮零件费用双倍，高里程车主维修心得不藏私【Webike爱车精选】...
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Yamaha XMAX原厂改装套件登场｜欧式后箱、把手加热器、降低悬吊 LIMITLESS STYLE完整介绍
零件与用品
Yamaha XMAX原厂改装套件登场｜欧式后箱、把手加热器、降低悬吊 LIMITLESS STYLE完整介绍
XMAX车主必看！Yamaha原厂LIMITLESS STYLE改装配件登场，欧式后箱三种尺寸、把手加热器、降低悬吊套件一次到位，打造专属于你的XMAX从现在开始。...
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若以YAMAHA SR500打造Cafe Racer？｜16年持续进化的“原厂咖啡赛车幻想”实现之作
新车．绝版车
若以YAMAHA SR500打造Cafe Racer？｜16年持续进化的“原厂咖啡赛车幻想”实现之作
“这说到底还是仿制品…”一个念头改变了一切——Yamaha SR500车主历时16年自制Cafe Racer，坐垫开模、环形车架全部自制，追求“原厂从未推出的设计”永无止境的创作故事。...
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Yamaha SR改装零件5选｜BORE-ACE大阪名店严选逸品 传统与革新完美融合
零件与用品
Yamaha SR改装零件5选｜BORE-ACE大阪名店严选逸品 传统与革新完美融合
大阪SR专门改装店BORE-ACE严选5款逸品：菱格纹座椅、后土除套件、后移脚踏、减压阀拉杆、手把后移套件，让停产后仍深受喜爱的Yamaha SR焕然一新，台湾香港均可购买。...
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【新车】Yamaha山叶XMAX ABS 2026新色登场｜售价73万7000日圆 日本7/7上市
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【新车】Yamaha山叶XMAX ABS 2026新色登场｜售价73万7000日圆 日本7/7上市
Yamaha XMAX ABS 2026年式新增“消光深灰”与“蓝色”两款新色，搭载水冷249cc BLUE CORE引擎，建议售价737,000日圆，2026年7月7日正式上市，四款配色完整阵容同步公开。...
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日本国内独一无二特别涂装一见钟情！YAMAHA MT-125车主实例分享【Webike爱车精选】
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日本国内独一无二特别涂装一见钟情！YAMAHA MT-125车主实例分享【Webike爱车精选】
YAMAHA MT-125车主实际使用心得分享，来自Webike爱车精选系列。解析独特涂装设计、125cc级距操控特性与通勤实用性，真实呈现车主bongo的选择理由与骑乘体验。...
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腿短骑士也能轻松上手？YAMAHA YZF-R9 实际骑乘心得与日常舒适性解析【Webike爱车精选】
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腿短骑士也能轻松上手？YAMAHA YZF-R9 实际骑乘心得与日常舒适性解析【Webike爱车精选】
YAMAHA YZF-R9 真有那么好骑？Webike 爱车精选带来 YZF-R9 车主实际心得，解析 CP3 三缸引擎低转速扭力、脚踏性、巡航功能与长途舒适度。从 CBR600RR 换乘后的差异，到腿短骑士最在意的侧柱与座高感受一次整理，想入手 R9 或考虑第一台仿赛车款必看。...
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【新产品】WOODSTOCK 推出 YAMAHA YZF-R9 专用脚踏后移套件与赛道驻车架钩｜支援反打档、4段位置可调
零件与用品
【新产品】WOODSTOCK 推出 YAMAHA YZF-R9 专用脚踏后移套件与赛道驻车架钩｜支援反打档、4段位置可调
WOODSTOCK 推出 YAMAHA YZF-R9 专用脚踏后移套件与赛车驻车架钩！脚踏后移套件支援反打档与4段位置调整，提升骑姿与操控回馈；赛道驻车架钩则提供 Type1、Type2 双版本与5种配色，兼顾赛道使用性与车身质感。...
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日本 Yamaha 宣布 2027 销售体系改革！401cc 以上大型车改由 YSP 专售
摩托新闻
日本 Yamaha 宣布 2027 销售体系改革！401cc 以上大型车改由 YSP 专售
日本 Yamaha 宣布自 2027 年起调整大型重机销售制度！401cc 以上车款将改由 YSP 专门贩售，原有 EXCLUSIVE Model 制度同步取消。本文整理日本 Yamaha 最新经销体系变更、YSP 定位与未来大型车款销售方向。...
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