“摩托车在白天也要打开头灯！”日本在1989年官民一体共同推行白天开头灯的活动，并且采用了当时极受欢迎的超人气偶像酒井法子所画的插画“NORI-P”来做宣传。虽然这项活动的目的是要提高摩托车的被辨识性借此防止车祸的发生，但是虽然采用了“NORI-P”，但是摩托车骑士却对此兴致缺缺。

各大摩托车厂牌为了配合这项活动，纷纷推出拿掉头灯开关按键，可以一直打开头灯车款，像是1991年式的SEROW 225等等。但是，对于担心爱车电瓶会因此没电的骑士们来说，却反而都选择另外购买当时的改装零件厂商所推出的头灯开关按键，将摩托车改成可以自由关掉头灯。

▲照片中的车款为1993年式SEROW 225W

活动推行10年后，日本在1998年4月修改了《道路运输车辆法》，规定摩托车一定要在白天打开头灯，而且骑着那些可以一直开灯的车款的骑士也有义务要打开头灯。虽然法规并没有规定在这之前推出车款在白天时也一定要打开头灯，不过骑摩托车需要开头灯这件事情却也在不知不觉之间变得习以为常。

然而，现在规定却改成了白天得关头灯？！根据日本在2020年修改的国土交通省道路运输车辆安全基准，白天骑摩托车时需要开灯的规定现在多出开日行灯（DRL）的选项。因此，未来在白天关掉头灯或许会变成一种常态，骑士们现在可以改开日行灯。由于汽车早在2016就被允许改开日行灯，所以我们现在才能经常在路上看到开着日行灯行驶的汽车。

2021年新款X-ADV将成为日规车中第一台采用日行灯！

即将在今年（2021）3月25日推出的HONDA新款X-ADV，即将成为日规车中第一台采用日行灯的车款。由于增加了日行灯，因此可以不用一直打开头灯，在骑乘时也会变成关掉头灯的状态。当然这并不是代表白天骑车时就完全不开灯，而是可以改成打开设计时髦的日行灯。

▲左边照片是只有打开日行灯，右边则是连头灯一起打开的状态。

尽管如此，但是这却并不表示新款X-ADV增加了可以开关头灯的按键。而是头灯会自动打开与关闭，进到暗处会自动开灯，等到周围变亮之后又会自动关闭头灯。这项设计主要是为了避免骑士在晚上骑车时忘记打开头灯，日本国内在导入日行灯时是采用搭配自动头灯的配套。

▲照片中是新款X-ADV右边把手的开关。以前摩托车头灯的开关按键是设置在右边，但是这台车却没有这颗按键。

以欧洲车款为起点，日行灯在未来将会变得普及

虽然在欧美地区摩托车采用日行灯非常普及，但是日本在这之前却都是规定要一直打开头灯，不过未来欧美厂牌搭载日行灯的车款应该就会没有改动直接进口到日本来。最近的车款在设计时大多有把日行灯开启时的模样融入到造型上，因此能够买到它原来的设计对日本车迷来说绝对是一大好消息。不只在安全方面有所保障，还是一项同时兼顾造型设计与安全层面的技术。

▲3月13日在日本国内贩售的Multistrada V4。打开日行灯看起来就是特别地帅气，也非常显眼！

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译