
“本文介绍日本最新道路交通法规,供计划赴日骑车或自驾旅游的台港读者参考。”
您经常行驶的住家周边住宅区道路,这就是所谓的“生活道路”。然而,从2026年9月1日起,在没有道路标志或标线的路段,法定速限将从时速60公里调降至时速30公里。此外,若您不慎仍以时速60公里行驶,恐将因严重超速而立即吊扣驾照,务必留意。本文将详细说明哪些道路将受到管制,以及驾驶人应注意的重点。
内容大纲
何谓受管制的“生活道路”?
这里所称的“生活道路”,主要是指住宅区内供当地居民日常生活使用的道路。特别是本次管制,将针对没有中央分隔线,且未设有速度管制标志或标线的道路。
以往,生活道路若无标志等速度管制,法定速限为时速60公里。然而,自2026年9月1日起,随着《道路交通法》施行细则的修订,即使没有标志等管制,也必须遵守“法定速限时速30公里”。
目的是减少行人等用路人的事故
管制的目的是减少生活道路上的交通事故,并降低行人等用路人的伤亡率。
据称,受管制的许多生活道路,路宽不到5.5公尺,约占全国国道、都道府县道、市町村道的7成。
在这些狭窄的生活道路上,行人、自行车与行驶中的汽车、机车距离较近,因此行人或自行车因交通事故伤亡的比例也偏高。此外,过去的调查也显示,“当汽车速度超过时速30公里时,行人的致死率会急剧上升”。基于这些背景,本次才导入“法定速限时速30公里”的管制措施。
不受管制(法定速限维持时速60公里)的道路
然而,本次修订并非所有一般道路的法定速限都将变为时速30公里。以下道路的法定速限将维持原来的时速60公里。
设有中央分隔线或车道的一般道路
即使是一般道路,设有中央分隔线或车道的道路也不属于时速30公里的管制范围。
设有中央分隔岛的一般道路
透过中央分隔岛将汽车往返方向分隔的道路,也不属于管制范围。
高速公路
高速公路当然不在管制范围内,加速车道及减速车道也排除在外。
汽车专用道路
不仅高速公路,汽车专用道路也不属于本次管制范围。
设有道路标志等指定速限的道路
在设有中央分隔线等的生活道路上,通常法定速限为时速60公里;但若道路标志等指定为“法定速限时速30公里”,则必须遵守标志,以时速30公里以下的速度行驶。
反之,即使是没有中央分隔线等的生活道路,若道路标志等指定为“法定速限时速40公里”,则法定速限为时速40公里,而非时速30公里。
与“Zone 30”有何不同?
顺带一提,以往在住宅区道路等地方,也有标示“Zone 30”的区域。这也是为了确保生活道路上行人与自行车的安全通行而设立的。其法定速限也与本次修订相同,限制为时速30公里。
Zone 30是由地方政府、警察、当地居民等共同主导,在特定区域内实施的。此外,其特色不仅是设置速度标志,还会取消中央分隔线、扩大路侧带(如绿色带),让车道看起来更窄,以达到视觉上的速度抑制效果。
此外,最近各地也实施了“Zone 30 Plus”的措施,透过增加减速丘、弯道、蛇行等物理装置,进一步促进汽车等车辆的减速。旨在抑制驾驶人忽略生活道路上的速度管制标志,以及因将其作为捷径而导致的鲁莽驾驶行为。
另一方面,本次管制是针对所有生活道路,属于全国统一的交通规则。即使是没有Zone 30标示的区域,生活道路也将法定速限限制在时速30公里,目的是进一步减少行人等用路人的交通事故。
不慎以时速60公里行驶,恐将立即吊扣驾照!
随着本次修订,以往认为“没有道路标志,时速60公里也没关系”的道路,现在一旦超过时速30公里行驶,就可能成为取缔对象。
以下为超速违规的点数与罚款(供参考)。
【超速罚则(一般道路/机车)】
・超速未满15公里→罚款:二轮车7000日圆・轻型机车6000日圆/违规点数:1点
・超速15公里以上未满20公里→罚款:二轮车9000日圆・轻型机车7000日圆/违规点数:1点
・超速20公里以上未满25公里→罚款:二轮车1万2000日圆・轻型机车1万日圆/违规点数:2点
・超速25公里以上未满30公里→罚款:二轮车1万5000日圆・轻型机车1万2000日圆/违规点数:3点
・超速30公里以上→二轮车・轻型机车均为红单(刑事罚则对象)/违规点数:超速未满50公里6点・超速50公里以上12点
特别需要注意的是,在限速时速30公里的生活道路上,若以时速60公里行驶而被取缔,将属于超速30公里以上。这将会被处以红单(刑事罚则对象),即使没有前科,也会立即被吊扣驾照。
情况严重者可能面临极为严厉的处罚,更重要的是,在生活道路上超速行驶极为危险。为了保护当地居民等用路人的安全,请务必小心驾驶。
*照片为示意图









































