英国品牌Royal Enfield透露了即将推出的双缸Himalaya 750历奇车型的更多细节，据一位资深业内人仕表示，这款增强型机器正处于开发的最后阶段，准备投入生产。

虽然未经官方证实，但这款新车型将采用厂方现有650并列双缸引擎的改进版，这引擎已应用于现时的Interceptor和Super Meteor等车型，但据报导其排气量将提升至750c.c.，功率也相应增加。

其实厂方对于大排气量车款的尝试并不陌生，此前曾在2024年古德伍德速度节上展示850运行型概念车。

据现时流出坊间的谍照，意味着Himalayan 750要有一个合适的座椅高度，以便为骑仕提供一个十分舒适的骑乘感。当扭下油门时，也需要易于控制及易于使用，这些都必须结合在一起。

厂方表示经历了大约一年的研发过程，最后得到了一个模型，完美展现了他们想要的样子。车头、前叉、车把位置、偏移量、前倾角、拖曳距、后摇臂、车把、脚踏板，所有这些都可调，以便测试骑仕对其进行改进。另外还会对悬挂设定、引擎感觉和骑乘动态进行微调，直至达到他们想要的效果。

当完成原型车后，会行驶数千英哩的测试，以便测试出车辆各方面的表现，这数据将会回馈给设计团队，由他们进行修改。每一次原型车经改进后，都更接近全面量产。

新款Himalayan 750将与现有的Himalayan 450并驾齐驱，由于采用了动力更强的引擎、更小的19吋前轮和更强劲的双前碟式煞车，提供了更注重道路的配置。厂方还表示，现有的450将保留在产品的名单中，不会被更大排气量的新车舠取代，同时也没有对这款单缸版本进行重大修改的计划。虽然新车的排气量只较650增加约100c.c.，缸径和冲程也更大。

另一方面，Royal Enfield似乎正在逆势而上，据他们的销售报告显示，2024年全球新电自行车销量超过100万辆，年增11%，并创下历史新高，为2024年划上了完满句号。厂方补充说，这全因车款的价格不贵，即使发生小意外也不会令骑仕受到困扰，而且小小的花痕或部件的小破损，甚至乎可以给人一种“自由不羁”的感觉。