Honda“CB400 Super Four Version R（400cc）”车主评价｜一见钟情飞机头整流罩×山路扭力充沛×电系稳压器弱缺点【Webike爱车精选】
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本企划将从 Webike 社群网站上投稿的“我的爱车”中，挑选出编辑部感兴趣的车款进行介绍。这次要介绍的是 HONDA“CB400 Super Four”，车主是“ちもげ”先生。
CB400 Super Four (400cc) 车主：ちもげ 先生
CB400 Super Four 于 1992 年问世，多年来一直深受喜爱，是 400cc 街车级距的标竿车款。其中，于 1995 年登场的“Version R”采用专属的飞机头整流罩和方形头灯，是一款追求更运动化骑乘的衍生车型，备受瞩目。如今已成为稀有车款，在二手市场上依然散发著独特的魅力。
ちもげ 先生在逛机车行时，对这辆新古车一见钟情并购入。从学生时代的通学、成为社会人后的通勤，到现在的骑乘旅行，他一直爱用着这辆车。他称这辆爱车为“Version R”，可见他充分享受骑乘乐趣，并尽情发挥其魅力。
＜我的爱车评论＞
■ 购买动机・用途・比较车款
在烦恼要买什么车的时候，和朋友一起逛机车行，看到这辆新古车在店里，便一见钟情。基本用途是旅行（弯道、山路），另外学生时期曾用于通学，成为社会人后约有两年时间也用于通勤。现在只用于旅行。没有比较其他车款。
■ 优点
优点就是那个飞机头整流罩。一般人可能不太喜欢，但个人认为这是宇宙第一帅气的飞机头整流罩。骑乘时扭力充沛。山路上坡时用 4 档、下坡时用 6 档就能轻松骑。如果使用适当的档位，甚至能跟大型车的步调一样。（虽然以我的技术来说不可能）骑乘姿势也非常中性。虽然有人说它没有个性，但它是一款所有性能都远高于平均水准的全能型车款。就像网球里的费德勒一样。机械方面从来没有出过问题。
■ 缺点
电系方面，特别是稳压器(Regulator/Rectifier)比较弱。骑了将近 30 年，已经坏了 4 次。但缺点大概只有这个。
■ 给未来购买者的建议
在 GooBike （日本最大的二手机车交易平台）上也很少出现，而且考量到车龄，维修时零件几乎都找不到了。
■ 未来的改装计画
原厂至上主义。
