Honda“Lead 125”车主评价｜125cc水冷单缸×总体满意度4.16分×置物性评价最高×优缺点整理【车主评价汇整】
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本篇“车主心得总结”将根据 Webike 社群“我的爱车”中，实际拥有或曾拥有该车款的车主意见，介绍各式摩托车。
本次将为您带来关于 Honda“Lead 125”的车主真实心声！
内容大纲
Honda“Lead 125”是怎样的摩托车？｜125cc水冷单缸速克达特色
Lead 125 是 Honda 旗下 125cc 级距的速克达车款。其特性着重于实用性，适合通勤、通学及日常采买等用途的骑士。
作为世代的转捩点，该车款于 2018 年符合平成 28 年废气排放标准，并采用了全 LED 头灯等配备。2022 年 3 月，搭载了水冷四汽门单缸“eSP+”引擎进行改款，并配备了智慧钥匙系统和 USB 插座。此外，于 2025 年 1 月，更换了前饰盖和 Logo 的设计，并在座椅下方置物箱增加了照明灯和隔板。
车身设计紧凑，配备前轮 12 吋、后轮 10 吋的轮胎，以及平坦的脚踏空间。在 Webike Plus 的试驾报导中，该车款被评价为“即使在车流量大的市区也能轻松钻缝，加速平顺流畅”。另一方面，也有意见指出在车流较快的干道上，悬吊系统无法完全吸收路面颠簸，会感受到弹跳感。
配备方面，座椅下方有容量 37L 的置物箱，具备“可收纳安全帽及大量物品的高度实用性”。前置物箱内的配件插座也提升了日常使用的便利性。最新的 2026 年式车款变更了车色选择，新增了红色和白色，并于 2026 年 1 月 29 日在日本发售。日本售价为 352,000 日圆（约台币7万3千元／约港币1万8千元）。
Webike 车主如何看待 Lead 125？｜总体满意度4.16分与细项评价
Lead 125
新车平均车价：33.83 万日圆（约台币7万元／约港币1万7千元）
中古车平均车价：30.37 万日圆（约台币6万3千元／约港币1万5千元）
评价数量：42 件
※数据截至 2026 年 10 月 28 日
※本文所有汇率（以发稿时汇率概算，实际售价请洽当地Honda授权经销商）。
车主平均满意度为 5 分满分中的 4.16 分（评价人数：987 人）
总体满意度为 4.16 分。细项来看，“载物性”获得最高评价，其次是“操控性”。在最近的 42 则评价中，有 21 则提及载物/收纳，5 则提及操控性。
另一方面，评价最低的项目是“维护性”。
关于脚踏高度，身高 160cm 以下及 166-170cm 的骑士回答“脚跟会悬空”，161-165cm 则为“脚尖着地”，171cm 以上则为“双脚平稳着地，良好”。
Lead 125 优缺点整理
优点
・座椅下方 37L 空间可放入大量物品
・怠速熄火功能顺畅，油耗表现佳
・车身紧凑，市区操控轻松
・起步加速良好，易于跟上车流
・脚踏空间平坦，可放置物品
缺点
・后轮为 10 吋，容易受到路面颠簸影响
・较大的安全帽无法放入座椅下方
・油箱盖设计导致汽油容易溢出
・前煞车制动力感觉稍嫌不足
・座椅较硬，长时间骑乘屁股会疼痛
Lead 125 车主心声｜三位车主的实际评价
在此介绍众多评价中特别令人印象深刻的几则。
运び屋KOMMY 先生（2017年式）
| 购买动机・用途・比较车种 | 因申报所得税获得临时收入，加上之前骑乘的 Address V125G 以不错的价格卖出，便决定购入一直很感兴趣的这款车♪ |
|---|---|
| 优点・满意之处 | 油耗表现佳！训车期间测量时，每公升跑了 49 公里，让我非常惊讶 (^_^;) 在我骑过的速克达中是史上最佳！
怠速熄火功能有助于提升油耗，表现出色！ 座椅下方的置物空间是同级车中最宽敞的，非常棒。若再加装尾箱，载物能力将无敌！ |
| 缺点・不满之处 | 座椅太硬，原厂状态下骑乘 10 分钟屁股就会开始疼痛。经过座椅改装后有所改善。
听说骑乘舒适度也不太理想，更换为原厂选配的后避震器后，情况有所好转。 虽然前脚踏空间横向宽敞，但纵向空间感觉 Address V125G 比较宽敞。 |
| 给未来购买者的建议 | 如果想在现今的 125cc 速克达中优先考虑实用性，推荐这款！与 PCX 采用相同系列的引擎，动力表现无可挑剔。 |
まっちゃん 先生（2015年式）
| 购买动机・用途・比较车种 | 虽然现在已搬回家，但这是我在外地单身赴任时的伙伴。 以优惠价格转让给我，所以我购入了这辆车。 无论是购物还是长途旅行，都能全方位活跃。 今后将逐步进行改装！ |
|---|---|
| 优点・满意之处 | 油耗表现佳，座椅下方空间宽敞，非常满意。 第一次骑乘 125cc 速克达，但比想像中更有力。 即使在高速行驶下也能享受稳定的骑乘。 感觉可以一直骑下去，骑乘起来很轻松。 改装零件与 PCX 有许多共通之处，选择比想像中丰富。 |
| 缺点・不满之处 | 黑色无涂装部分的亮光处理是必须的。 处理与否会影响外观。 虽然整体平衡性不错，但前后悬吊都偏硬，容易受到路面凹凸影响。 |
| 给未来购买者的建议 | 设计是稳定的王道。 虽然有人觉得有点老气，但这种设计才不会腻，很好。 如果不想追求华丽，而是想购买整体动力表现优异的速克达，推荐这款！ |
evh5150 先生（2015年式）
| 优点・满意之处 | 座椅下方的大空间收纳非常方便！不过，底面不平整有点可惜，感觉 LEAD 110 的是平整的…。 |
|---|---|
| 缺点・不满之处 | 方向灯开关的位置很奇怪！通常是从上到下依序为头灯、方向灯、喇叭，但这款车的方向灯在最下方，而且位置很靠里面。戴着厚手套时，即使是正常操作也必须松开握住把手的右手。在下坡时，如果需要一边握著煞车拉杆一边操作方向灯，手指就够不到开关。甚至可以说很危险。无法理解 Honda 设计师为何要把频繁操作的开关设在那个位置。油门开度很大，必须改装成快油门吗？。我用母亲 92 年式的 JOG Poche 换购购入，虽然排气量大了一倍以上，但起步的加速感仍不及二行程 JOG。 |
| 给未来购买者的建议 | 通勤专用车 |
