【MotoGP 2026第11站德國GP】小椋藍奪亞軍！日本車手24年來首次三連頒獎台×Marc Márquez Sachsenring第10勝×積分榜第二
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MotoGP第11戰德國GP於7月10日至12日在德國薩克森林舉行。
參戰最高級別賽事的唯一日本車手小椋藍（Aprilia），在衝刺賽中獲得第四名。在正賽中，他則奪下亞軍。這是日本車手自2002年宇川徹（當時效力Honda）以來，首次連續三場比賽登上頒獎台。
Marc Márquez極為擅長的Sachsenring 。週四的小椋，「目標是前六名」
德國GP是2026年賽季前半段的最後一場比賽。舉辦地薩克森林是MotoGP賽事中最短的賽道，也是MotoGP賽道中六條左轉彎賽道之一。其特點是左轉彎有10個，而右轉彎只有3個，左轉彎的比例極高。
極為擅長這條Sachsenring薩克森林賽道的車手是Marc Márquez 馬克·馬奎斯（Ducati），他曾七次獲得MotoGP級別冠軍（包括2025年）。這次的熱門人選無疑是馬克·馬奎斯，但近期兩場比賽（捷克GP、荷蘭GP）連續獲得獎牌並奪冠的小椋藍（Aprilia）也備受關注。
然而，小椋本人在比賽開始前一天的週四記者會上如此回答（記者會通常會邀請週末有望取得好成績或備受關注的車手參加。如今，小椋已是MotoGP級別備受矚目的車手）。
「這個週末的目標是前六名。」
然而，實際結果卻以一種令人驚喜的方式，超越了小椋週四設定的目標。
修正了衝刺賽中的「問題」後迎戰正賽
週末的焦點無疑是馬克·馬奎斯。他在週六的排位賽中刷新了全場單圈紀錄並獲得桿位，並在15圈的衝刺賽中獲勝。
小椋在排位賽中獲得第五名。在衝刺賽中，他以第四名衝過終點。然而，這場衝刺賽似乎是一個關鍵點。在正賽後，小椋在接受MotoGP.com採訪時表示：「我大概是幸運的吧。前輪的問題在衝刺賽中出現了。所以我在（週日早上的）暖胎圈中解決了這個問題。」「我認為今天（正賽）我特別成功地管理了前輪。」
在週日正賽中，馬克·馬奎斯在起跑後不久就取得了領先。馬克·馬奎斯一直保持領先直到終點。
另一方面，後方發生了因摔車退賽的情況。特別重要的是Àlex Márquez 亞歷克斯·馬奎斯（Ducati／馬克·馬奎斯的親弟弟）的摔車。亞歷克斯·馬奎斯在摔車前位居第二。當時小椋位居第四，但隨著亞歷克斯·馬奎斯的摔車，他上升到第三名。
在比賽接近尾聲的第25圈，小椋超越了開始減速的Raúl Fernández勞爾·費爾南德斯（Aprilia／小椋的隊友），上升到第二名。據說費爾南德斯在比賽末段背部感到疼痛。
上升到第二名的小椋前面是馬克·馬奎斯，他已經領先小椋2.5秒以上。雖然馬克·馬奎斯在比賽末段減慢了圈速，但在頒獎前的休息室閒聊中，小椋問馬克·馬奎斯：「你還能跑得更快嗎？」（馬克·馬奎斯回答：「我不知道。」）馬克·馬奎斯可能是在保留實力，但這個答案只有他自己知道。總之，馬克·馬奎斯在他極為擅長的薩克森林賽道上取得了他的第10場勝利。
而小椋則以第二名衝過終點。考慮到馬克·馬奎斯的強勢表現，第二名已經是一個非常出色的成績。他本人在衝過終點時也做出了勝利姿勢，並表示：「衝刺賽和正賽的結果都比預期的要好得多。」
憑藉這次的亞軍，小椋藍成為自2002年宇川徹（當時效力Honda）以來，首位連續三場比賽登上頒獎台（捷克GP、荷蘭GP、德國GP）的日本車手。作為日本車手，小椋藍繼法國GP（自2012年瓦倫西亞GP的中須賀克行以來首次登上頒獎台）和荷蘭GP（自2004年日本GP的玉田誠以來首次奪冠）之後，再次刷新了紀錄。
在目標「前六名」的德國GP中獲得亞軍，意義重大 ©Trackhouse Racing
小椋躍升至積分榜第二位
德國GP的結果改變了積分榜的格局。
積分榜首位仍然是Jorge Martín豪爾赫·馬丁（Aprilia），但小椋以14分的差距躍升至積分榜第二位，馬克·馬奎斯以18分的差距位居第三。
在德國GP之前位居積分榜第二位的Marco Bezzecchi 馬可·貝澤奇（Aprilia）在排位賽中摔車導致左鎖骨骨折，缺席了衝刺賽和正賽。因此，貝澤奇以零積分結束德國GP，並下滑至積分榜第四位。
原積分榜第三位的Fabio Di Giannantonio 法比奧·迪·詹南托尼奧（Ducati）在正賽中也因摔車退賽，以零積分結束比賽，下滑至積分榜第五位。
積分榜上，從領先者到第五名的迪·詹南托尼奧，積分差距僅有24分。冠軍爭奪戰依然膠著，賽季已過半。而小椋藍也成功躋身前五名之列。
德國GP結束後，MotoGP進入夏季休賽期。賽季將在英國GP重新開始。第12站英國GP將於8月7日至9日在銀石賽道(Silverstone Circuit)舉行。
在薩克森林賽道第10次獲勝的馬克·馬奎斯 ©MotoGP.com
德國GP前三名 ©MotoGP.com
