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Yamaha「NMAX155」於 2025 年 2 月進行了首次大幅改款。繼承了 Yamaha 運動速克達「MAX 系列」的設計風格，搭載了具備降檔功能的電子控制 CVT「YECVT」、雙螢幕配置顯示器等獨特機構，提升了運動性能。2026 年式將推出全 3 種新顏色，本次將針對其中的藍色車款進行試駕評測。
文：小川浩康 攝影：コイズミユウコ
內容大綱
意外!? 「藍色」意外成為 NMAX 系列在國內首次採用的顏色
與舊款相比，新款 NMAX155 採用了將前後比例更趨緊湊集中的新設計。除了圖中的藍色，還新增了銀色和消光深灰色共三種顏色。
從後方流線延伸至前方的迴旋鏢造型側蓋，展現了 MAX 系列一貫的強勁風格。
Yamaha「NMAX」作為一款兼具易於操控的車身尺寸與舒適騎乘姿勢的 125cc 速克達，於 2016 年在國內首次登場。而「NMAX155」則是在維持相同車身尺寸的基礎上，擴大排氣量至 155cc，使其能行駛於高速公路。
2017 年在國內首次登場，2022 年將「Blue Core」引擎符合最新排放法規。搭載了實現安靜引擎啟動的「智能啟動馬達發電機」，以及有助於燃油經濟性的怠速熄火功能。車架採用新設計，前後懸吊的設定也進行了變更，並豐富了與智慧型手機的連動功能等配備。採用了 MAX 系列特徵的「迴旋鏢造型」側面板的全新造型。
而 2025 年式則迎來了首次大幅改款。兼具燃油經濟性和運動性的 Blue Core 引擎，採用了全新設計的曲軸箱、曲軸、機油泵等。凸輪鏈條張力器從扭力彈簧式改為油壓式，以減少摩擦損耗，並改良了散熱器與散熱風扇，提升了冷卻效率。此外，首次採用了「騎乘模式切換功能」，可選擇適合市區順暢騎乘的「T 模式」和享受彎道中靈敏反應的「S 模式」兩種模式。
此外，透過操作「SHIFT 按鈕」，可進行最多三段的換檔下降，可在長下坡時利用引擎煞車，或在彎道出彎或超車時享受更敏銳的加速。為配合這套能根據騎士操作電子控制 CVT 減速比的「YECVT」系統，前後懸吊的阻尼特性也進行了調整，改善了接近觸底時的乘坐舒適性。
顯示螢幕採用 LCD 和 TFT 的上下雙層顯示結構。當連接安裝了應用程式「Garmin StreetCross」的智慧型手機時，TFT 顯示螢幕也可作為導航畫面使用，日常使用的便利性也大幅提升。2026 年式在主要規格與配備並無變更，但採用了 3 種新顏色。令人意外的是，象徵 Yamaha 精神的藍色（Deep Purplish Blue Metallic C）是 NMAX 系列在國內首次採用。
LED 頭燈採用上下兩段式設計。LED 定位燈和 LED 方向燈以正反「N」字形狀為主題配置。
從斜上方看，LED 尾燈設計成「M」字形。也搭載了雙黃警示燈功能。辨識度良好。
速度、累積里程、油量等資訊由 LCD 顯示螢幕顯示。時鐘、轉速錶、引擎模式、換檔下降等資訊由 TFT 顯示螢幕顯示。
與專用應用程式「Y-Connect」連結後，來電與電子郵件通知會顯示在 TFT 顯示螢幕上。智慧型手機端則能管理騎乘紀錄等資訊。
與應用程式「Garmin StreetCross」連結後，TFT 顯示螢幕可作為導航畫面使用。易於辨識，大幅提升騎乘時的便利性。
座墊前後長度充裕，乘坐位置自由度高。座墊表皮採用防滑處理並施以縫線。
容量約 23L 的座墊下方收納空間。可收納本次試駕所使用的全罩式安全帽，甚至還有空間可放置雨衣等物品。
右側附蓋置物袋最大承重 0.3kg，左側置物袋最大承重 1.5kg 並配備 USB Type-C 充電孔。油箱容量為 7.1L。把手、座墊、油箱蓋皆可透過 Smart Key 智慧鑰匙解鎖。
改良了散熱器與散熱風扇，提升了冷卻效率。透過改良引擎內部減少了摩擦損耗，實現了更低的油耗。
檢查 NMAX155 的腳著地性
騎士身高 172cm，座高 770mm，雙腳腳掌能穩穩著地。腳踏板空間充裕，騎乘姿勢的自由度高。
當雙腳同時著地時，其中一隻腳的腳跟會稍微離地。但由於重心低且車身穩定，腳著地性並無疑慮。
騎士身高 156cm。單腳腳尖著地，但表示「因為容易找到合適的騎乘姿勢，因此不感到不安」。
「雖然是雙腳腳尖著地，但車重不重，因此仍具穩定感。腳踏板寬度較寬，稍微感覺到腳著地性較不便。」
「換檔下降」功能實現了如同檔車般的運動化騎乘
入彎時的引擎煞車、出彎時為求靈敏加速而進行的換檔下降等，「YECVT」即使是無段變速的 CVT，也實現了如同檔車換檔操作般的感受。這項機構讓 NMAX155 的騎乘體驗更具運動感。
NMAX155 以 125cc 的 NMAX 為基礎開發，車身尺寸維持不變。由於配備差異，車重增加了 3kg 來到 135kg，但最大馬力從 12PS 提升至 15PS，最大扭力從 1.1kgf・m 提升至 1.4kgf・m，兼具了白牌輕型機車的輕快操控性與黃牌輕型機車的順暢加速性。而讓 NMAX155 騎乘體驗更具運動感的，正是「換檔下降」功能。
按下位於把手左側的「SHIFT 按鈕」，根據油門開度與角速度、車速、引擎轉速等資訊，即時運算出最適合當前騎乘狀況的 CVT 減速比。透過馬達作動來控制 CVT 位置，使引擎轉速提升。若再按下 SHIFT 按鈕，最多可進行三段換檔下降。這樣可以在下坡時有效利用引擎煞車，或在超車時發揮順暢的加速力，即使是 CVT 也能實現如同檔車換檔下降般的感受。此外，在換檔下降過程中切換騎乘模式、持續巡航、關閉一定程度的油門、或進一步減速至低速時，換檔下降將會取消，並恢復至先前的騎乘模式。
騎乘中按下寫有「SHIFT」的按鈕，引擎轉速會像檔車換檔下降一樣提升。開關總成上方深處設有「模式切換開關」。每次操作皆會切換「S 模式」和「T 模式」。
圖片顯示的是按下「SHIFT」按鈕並利用引擎煞車的情境。TFT 顯示螢幕上顯示了最大三段換檔下降的狀態。
引擎轉速拉高，反應也更為靈敏的「S 模式」。可在彎道中享受運動化的騎乘。考慮到燃油經濟性，市區內可實現順暢騎乘的「T 模式」。可在這兩種模式間切換。
「YECVT」透過 CVT 位置控制、騎乘模式切換、循跡防滑控制等電子控制，提升了騎乘的運動感。
無論是「T 模式」或「S 模式」，怠速都在 1500～1600rpm，離合器接合點約在 2600rpm 左右。扭力在 3000rpm 時開始湧現，4000rpm 時展現實用的韌性。「S 模式」會在 VVA（可變汽門驅動）作動的 6000rpm 前快速拉升轉速。騎乘中也會維持在 4000～6000rpm 的動力帶，對油門操作的反應也更為直接，以靈敏的車身動態實現運動化的騎乘。
另一方面，「T 模式」的騎乘中則維持在 4000～5000rpm 左右，對油門操作的反應也更為溫和。加速也較為溫和，車身動態也更為平穩，帶來順暢的騎乘感受。
以 70km/h 騎乘時，引擎轉速在「T 模式」下為 5000rpm，「S 模式」下為 6000rpm，「S 模式」比「T 模式」高出約 1000rpm 左右。在中低速域，轉速拉升的差異會體現在加速性的不同；在高速域，轉速的差異則會體現在反應與引擎煞車的不同。模式不同，騎乘感受會產生顯著差異，可根據騎士的喜好和交通狀況選擇最合適的騎乘方式，這是 NMAX155 的特色。
實用性與運動性能的平衡是 MAX 系列首屈一指
NMAX155 兼具了緊湊的車身和充裕的扭力，實現了市區的易操控性和輕快的騎乘。車身剛性也很高，同時具備了長途旅行不易疲勞的乘坐舒適性。
前後懸吊的吸震性優異，在路況良好的鋪裝路面上，也能感受到充裕的作動行程，乘坐舒適性極佳。緊湊輕巧的車身在狹窄巷弄中也能輕鬆操控，即使在有較深車轍的路段上，車身也不易晃動，亦能感受到車身的高剛性。操控手感不過於輕浮，帶有沉穩紮實的回饋感，這也體現了車身的穩定性。
切換至「T 模式」時，在發揮出足夠的加速力的同時，車身動態會變得溫和，可以享受悠閒的騎乘體驗。此時若將雙腳放在腳踏板前方，便能獲得輕鬆的騎乘姿勢，享受舒適的長途巡航體驗。另一方面，若將腳放在一般的腳踏板下方，腳踝能自然地夾持中央龍骨，提升了與車身的一體感。如此一來，也更容易應對「S 模式」的動態變化，並能輕鬆控制利用換檔下降功能所實現的運動化騎乘。
白牌輕型機車級距輕巧緊湊的車身具備良好的收納空間，Blue Core 引擎的扭力輸出充裕，在市區作為通勤車款，展現出極高的實用性。此外，騎乘模式切換與換檔下降功能提供了類似檔車的反應，也能享受作為運動速克達的騎乘樂趣。155cc 的排氣量能行駛於高速公路，加上舒適的座墊與優異的懸吊系統，長途旅行也能舒適愜意。NMAX155 在實用性與運動性能之間取得了絕佳平衡，對於廣泛的騎士族群而言，是一款全方位且易於操控的車款，可說是 MAX 系列中首屈一指。
雖然由於中央龍骨的設計，上下車便利性略遜於平坦踏板的速克達，但中央龍骨的存在使得車身更容易夾持，個人也感受到了操控車輛的樂趣。NMAX155 不僅是移動的交通工具，也是一款能讓人感受到騎乘樂趣的夥伴，值得推薦。
前懸吊增加了油壓鎖定機構，並調整為偏軟的設定。吸震性也隨之提升。
2023 年式將作動行程延長 5mm 的後懸吊。即使是雙載騎乘，接近觸底時的乘坐舒適性也得到提升。
輕鬆的騎乘姿勢與舒適的乘坐感，也能享受長途旅行的樂趣。一台車即可全方位滿足。
NMAX155 主要規格
・全長×全寬×全高：1935×740×1200mm
・軸距：1340mm
・座高：770mm
・車重：135kg
・引擎：水冷 4 行程 SOHC 四汽門單缸 155cc
・最大馬力：15PS/8000rpm
・最大扭力：1.4kgf・m/6500rpm
・油箱容量：7.1L
・變速機：V 型皮帶無段變速
・煞車：前＝碟煞，後＝碟煞
・輪胎：前＝110/70-13，後＝130/70-13
・價格：45萬9800日圓
