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YAMAHA的推薦文章

Yamaha「FZ1 Fazer（1000cc）」車主評價｜五汽門四缸聲浪陶醉×日本認證改裝×載物空間不足/190輪胎傷荷包缺點×全功率化改裝計畫【Webike愛車精選】

Webike編輯部

2026年08月31日

365次瀏覽

【新產品】Y'S GEAR「Yamaha RZ250（1980年式）復刻外裝套件」！CT掃描×逆向工程×三層職人塗裝×已塗裝/未塗裝/彩繪貼紙×Iconic Collection第一彈

栗田晃

2026年08月31日

254次瀏覽

【詳報】Yamaha「YZF-R2」204cc DOHC同級最強×電子油門×上下快排×TFT儀表手機連動×YRC三模式×149kg

Webike編輯部

2026年08月31日

1,915次瀏覽

Yamaha「GX750（750cc）」車主評價｜三缸始祖軸傳動×低轉像雙缸高轉像四缸×不受歡迎反而便宜×啟動馬達缺點【Webike愛車精選】

Webike編輯部

2026年08月31日

572次瀏覽

Yamaha「YZF-R2」印度正式發表！204cc DOHC單缸×26.5PS×快排/R2M 3等級×230,500盧比起

Webike編輯部

2026年08月28日

4,376次瀏覽

Yamaha「AG200（200cc）」車主評價｜Hunter Cub換購×後貨架堪比神器×XT/TW系列引擎零件無煩惱×戶外旅行完美夥伴【Webike愛車精選】

Webike編輯部

2026年08月24日

1,711次瀏覽

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全篇704篇，目前顯示1~20篇

新車．絕版車

2026年08月31日

Webike愛車精選本次介紹Yamaha「FZ1 Fazer」1000cc，車主ダイナマイト☆ノブヲ先生為長途移動及噴射供油系統易操控性而購入，暱稱愛車「藍色勁駒」。優點為改裝後外觀帥氣（已取得日本車輛檢驗認證）、Yamaha五汽門四缸引擎聲浪令人陶醉；缺點為幾乎無載物空間、190尺寸輪胎更換費用高。購車建議：半罩整流...

FZ1 FAZER

Webike編輯部

零件與用品

2026年08月31日

「當時的設計圖×工業CT掃描×40年製造技術——這才是真正的原廠復刻！」Yamaha為RZ250推出Iconic Collection第一彈，三種套組滿足不同需求：直接裝上重現新車氛圍的已塗裝版、想自己塗裝的未塗裝版、以及改良塗佈器讓貼合更精準的彩繪貼紙版。絕版車車主等待已久的原廠支援，完整報導就在Webike！...

RZ250

栗田晃

新車．絕版車

2026年08月31日

Yamaha YZF-R2詳細規格公布。全新204cc水冷DOHC四氣門單缸引擎（指形搖臂×短行程66×59.6mm×壓縮比11.5），最大馬力26.5PS/10,000rpm、最大扭力19.1Nm/8,000rpm，每公升輸出129.9PS，紅線區12,000rpm。車架為鋼管鑽石型（較R15輕2.8kg），KYB ...

YZF-R15 YZF-R2

Webike編輯部

新車．絕版車

2026年08月31日

「不推薦給一般人，但對怪人來說非常推薦！」SSRB先生放棄CB750four和Z系列，選了最不受歡迎的GX750——便宜、稀有、軸傳動免鏈條煩惱、MT/XSR三缸引擎的老祖宗聲浪。但啟動馬達齒輪怕電壓不足、轉彎有點吃力、路上幾乎看不到……這就是怪咖才懂的魅力！Webike愛車精選就在這裡！...

GX750

Webike編輯部

新車．絕版車

2026年08月28日

「R2真的存在了！而且是全新DOHC引擎，不是R15放大版！」Yamaha YZF-R2印度正式發表，204cc×26.5PS的高轉速運動引擎讓人驚喜，還有快排版本和R2M高階版——這具新引擎未來會衍生出更多車款嗎？Serow復活的可能性又如何？完整報導就在Webike！...

YZF-R15 YZF-R2

Webike編輯部

【新產品】MORIWAKI「XSR900/GP用MEGAPHONE全段排氣管」！80年代賽車致敬喇叭形×日本政府認證×BLACK/SUS/BP-χ 3色

零件與用品

YAMAHA 車輛改裝零件

【新產品】MORIWAKI「XSR900/GP用MEGAPHONE全段排氣管」！80年代賽車致敬喇叭形×日本政府認證×BLACK/SUS/BP-χ 3色

2026年08月28日

MORIWAKI發表Yamaha「XSR900/XSR900GP」（8BL-RN96J）專用日本政府認證全段排氣管「FULL EXHAUST MEGAPHONE」。向後方平緩擴大的細長喇叭形Megaphone造型尾段排氣管，採3-1集合式佈局，旁通管連接1-2缸及2-3缸頭段，搭配高功能金屬蜂窩觸媒及副消音器(便當盒)...

XSR900 XSR900 GP

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【新車型追加】OVER Racing「XSR900（2025年式以後）SESMIC-IV 3-1全段排氣管」！80年代賽車風鋁合金尾段×XSR900GP對應×拋光/黑色

零件與用品

YAMAHA 車輛改裝零件

【新車型追加】OVER Racing「XSR900（2025年式以後）SESMIC-IV 3-1全段排氣管」！80年代賽車風鋁合金尾段×XSR900GP對應×拋光/黑色

2026年08月26日

OVER Racing「SESMIC-IV 3-1全段排氣管」新增Yamaha XSR900（2025年式以後）適用車型。SESMIC系列以令人聯想到1980年代賽車場景的肋條筒身造型鋁合金尾段為特色，搭配閃亮鋁合金管架及集合式排氣管。此次特別針對XSR900GP原廠YAMAHA選配下整流罩重新調整排氣管佈局，同時支援...

XSR900

Webike編輯部

【海外新車】Yamaha「Exciter 155 VVA-TCS」2026年式越南發表！循跡控制首搭×壓縮比提升18.5PS×6速×Yamaha Motor On智慧連動

新車．絕版車

新車介紹 YAMAHA

【海外新車】Yamaha「Exciter 155 VVA-TCS」2026年式越南發表！循跡控制首搭×壓縮比提升18.5PS×6速×Yamaha Motor On智慧連動

2026年08月26日

「六速手排彎樑車（Underbone/Moped)，還有循跡控制！」Yamaha Exciter 155在越南升級為2026年式，TCS循跡控制首度搭載、壓縮比提升讓馬力增至18.5PS，還加了聲浪放大器讓引擎聲更好聽，Yamaha Motor On手機連動也是首次支援——這台車在越南可是年輕騎士的夢幻車款！海外動態完...

Exciter 155

Webike編輯部

新車．絕版車

2026年08月24日

「Hunter Cub不錯，但畢竟是輕型機車...」SSRB先生找到了完美解答——Yamaha AG200！澳洲農場機車的堅固實用配備、XT/TW系列引擎零件海外仍有新品供應，在日本還能上高速公路。6V要改12V、只有腳踏啟動、動力微妙……但只要能接受缺點就是神車！Webike愛車精選就在這裡！...

AG200

Webike編輯部

Yamaha「MT-01（1700cc）」車主評價｜鼓動感×V型雙缸巨大引擎×彎道懸吊出色×超級燙缺點×稀有車遇到就買【Webike愛車精選】

摩托新聞

2026年08月24日

Webike愛車精選本次介紹Yamaha「MT-01」1700cc，車主おか先生被MT-01的鼓動感及彎道運動性能所吸引而入手。優點為令人愉悅的震動與聲浪、彎道懸吊系統表現出色；缺點為車身重操控不易、載物能力差、引擎溫度極高（超級燙）。購車建議：「想要就趁還有車時購買，否則難以入手」。未來無特別改裝計畫。...

MT-01

Webike編輯部

【試駕】Yamaha「AEROX」日本首發！YECVT×VVA×降檔功能×S/T模式×4.2吋TFT賽道模式×48萬1800日圓

新車．絕版車

2026年08月24日

「最接近超級運動跑車的速克達！」Yamaha AEROX以YZF-R系列為設計靈感，搭載YECVT降檔功能，S模式下引擎煞車效果比NMAX更強烈，4.2吋TFT還有賽道單圈計時模式——這台速克達真的讓人以為在騎MT車！日本首發試駕完整報告就在Webike！...

AEROX 155

小川浩康

Yamaha「NMAX 155」車主評價｜Majesty 125使用24年後換購×YECVT操控出色×市區35km/L油耗實測×日常到長途旅行全勝任【Webike愛車精選】

新車．絕版車

2026年08月21日

「前一台Majesty 125騎了24年7.6萬公里！」ぷたろ先生對新科技的感動非常真實：NMAX 155搭載YECVT幾乎全程T模式就能輕鬆應付，市區油耗35km/L、郊區45km/L，從Majesty 125改裝版的20km/L到NMAX的45km/L，這就是科技進步的力量！Webike愛車精選就在這裡！...

Nmax 155