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1990年代在日本国内外各大公路赛事中声名大噪的青木三兄弟中的次男，青木拓磨先生。在日本全国锦标赛中夺冠后，晋升至世界大奖赛500cc级别，正当前途一片光明之际，于1998年赛季开幕前的测试中发生事故，导致下半身瘫痪。然而，他不屈服于逆境，转战四轮赛事成为轮椅赛车手，并于2023年的亚洲越野拉力赛中获得总冠军。本次将谈论在MotoGP级别活跃的小椋蓝选手。
内容大纲
该来的总会来！蓝君终于做到了！！法国GP季军登顶时隔14年日本车手再登MotoGP颁奖台
小椋蓝君（Trackhouse MotoGP车队）在法国GP获得季军登上颁奖台。哎呀，老实说我的感想是“终于等到这一天了”。自2012年中须贺克行君以来，时隔14年，终于有日本车手登上MotoGP最高级别的颁奖台。这段时间真的太漫长了。
不过，我个人的感觉与其说是“惊讶”，不如说是“该来的总会来”的感觉更强烈。从开幕战开始我就一直在关注他，他展现出的性能足以让人觉得争夺前列是理所当然的。我一直觉得他随时都有可能登上颁奖台，所以这次的结果我完全能够理解。
获胜关键在于出色的轮胎管理能力：比赛初期保存轮胎、后半段稳定执行比赛计画的成熟战略
关于小椋选手的强势，可以从各种角度来探讨，但我现在最关注的是他的轮胎管理能力。这真的非常出色。
MotoGP车手在比赛初期，往往会强烈地不想被领先集团拉开距离。因此，许多车手都会将车辆推到极限。然而，在对轮胎要求严苛的赛道上，其代价就是后半段的抓地力会大幅下降。
但小椋选手不同。即使在比赛初期稍微落后于领先集团，他也不会被周围的配速所影响，保持自己的节奏。他能够在充分保存轮胎的同时，稳步执行自己设想的比赛计画。
说起来容易，但实际执行起来却非常困难。在周围车手都在激烈冲刺的情况下，能否冷静判断“现在是忍耐的时刻”，并守住自己的配速。能够做到的车手并不多。
特别是作为MotoGP参赛第二年的年轻车手，却能坚持这种“忍耐”，实在是“了不起”二字可以形容。一般情况下，看到前方的车手离自己而去，都会忍不住想要冒险追赶。能够克制这种冲动的心理素质，正是小椋选手的巨大武器。
然后，在比赛初期保存的轮胎，在后半段就能发挥出应有的效果。这正是我所认为的小椋选手的获胜模式。
比赛后半段强劲表现突显的比赛展开：穆杰罗与Pecco Bagnaia激烈缠斗让两届世界冠军都警惕
观察本赛季的小椋选手，除了轮胎管理能力之外，最让我印象深刻的就是他在比赛后半段的追赶。这真的非常出色。随着比赛进入尾声，轮胎逐渐消耗，其他车手的配速开始下降，而小椋选手却反而加快了速度。前面提到的“初期的忍耐”，正是体现在这里。
这需要高水准的车辆设定、轮胎使用以及体力，所有这些要素都必须完美契合才能实现这样的跑法。从前车手的角度来看，其完成度也令人惊叹。
而且，感受到这种威胁的，或许正是其他车手们自己。最具象征性的是第七站意大利GP穆杰罗的比赛。与他争夺第三名的对手，是两届世界冠军佩科·巴尼亚亚选手。
赛后，巴尼亚亚选手表示：“最后一圈的第12个弯道，我感觉到蓝就在我身后。真的非常接近。”就连巴尼亚亚选手都忍不住这样说，可见他对小椋选手的存在有多么在意。可以说，小椋选手已经达到了让MotoGP顶尖车手都承认是“不能输给的对手”的水平。
匈牙利GP也展现“一贯的追赶”：从第四排起跑提升至第四名的“星期天的男人”风范
在最近的第八站匈牙利GP，比赛在相对较新的巴拉顿公园赛道举行，但小椋选手在这里也展现了他一贯的比赛风格。预赛排名第10位，在第四排发车。这绝非理想的起跑位置。周六的冲刺赛也以第11名结束，他本人可能也觉得内容不尽如人意。
然而，周日的决赛却有所不同。他稳步提升名次，在比赛后半段超越了（Luca Marini）卢卡·马里尼选手，升至第四位。虽然这次比赛中出现了像APRILIA车队的（Fabio Di Giannantonio）法比奥·迪·詹南托尼奥选手在第一弯退赛的情况，但他仍然成功获得了前列名次。
赛后，小椋选手评论说：“从性能上来说，我完全不满意。”对于这个第四名的结果不满意，这正是他一贯的风格。这证明他已经开始以争夺冠军或颁奖台为标准来衡量事物。即使预赛名次稍差，他总能在决赛中提升名次。这种“星期天的男人”的表现，实在是令人安心。
夺冠的日子已不远：赛季才刚过半，完全有可能进入年度总冠军争夺行列
从他目前的表现来看，小椋选手夺冠的日子似乎并不遥远。在法国GP首次登上颁奖台，在穆杰罗赛道（Mugello Circuit）与冠军（Francesco Bagnaia）巴尼亚亚选手激烈争夺，以及在匈牙利GP获得第四名。比赛的趋势明显朝着小椋选手有利的方向发展。而且赛季才刚过半。考虑到剩余的比赛场次，他完全有可能进入争夺年度总冠军的行列。
当然，像（Marco Bezzecchi）贝泽奇选手、（Jorge Martín）马丁选手以及（Marc Márquez）马克·马奎斯选手等顶尖车手不会轻易让出领先位置。不过，看到小椋选手现在比赛后半段的追赶势头，任何人都无法不对他保持警惕。
在我现役的500cc时代，日本车手要在世界顶级赛事中获胜是极其困难的事情。正因如此，看到小椋选手如今能在MotoGP最前线奋战的身影，让我深受感动。
赛季才刚过半。这位年轻的武士正处于足以争夺年度总冠军的位置，我希望他能全力以赴，坚持到底。我非常期待下一场比赛。
参考网址
青木拓磨的赛车生活频道
（https://www.youtube.com/channel/UC6tlPEn5s0OrMCCch-4UCRQ）
takuma-gp
（http://rentai.takuma-gp.com/）
