青木拓磨的赛车生活 Vol.31｜【MotoGP澳洲站考察】菲利普岛最后一场决赛取消×医疗直升机60分钟规则×2023年提前赛程对照×明年阿德莱德市区赛道
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Photo by : motoGP
1990年代在日本及海外公路赛事中扬名一时的青木三兄弟次男，青木拓磨先生。在日本全国锦标赛中称霸后，晋升世界大奖赛500cc级别，正当前途一片光明之际，于1998年赛季开幕前的测试中发生事故，导致下半身瘫痪。然而，他不屈服于逆境，转型为轮椅赛车手，投身四轮赛事，并于2007年开始参加亚洲越野拉力赛（AXCR）。2023年更获得总冠军。本次，我们将探讨为何在Phillip Island（菲利普岛）最后一次举办的MotoGP澳洲GP，周日的决赛会被取消。
“青木拓磨的赛车生活”上一篇请看这里！
内容大纲
MotoGP澳洲GP菲利普岛“告别之岛”最后一战 周日所有级别决赛取消
老实说，我没想到会是这样的结局。
10月25日，MotoGP第18站澳洲GP。这是自1997年以来，约30年来作为澳洲GP舞台的Phillip Island赛道，最后一次举办。我在本专栏的Vol.26中曾写道：“最后的澳洲GP肯定会是一场历史性的比赛”，但没想到竟会以“决赛取消”这种方式被加载史册。
周日，不仅MotoGP级别，Moto2和Moto3，所有级别的决赛都被取消。从早上起就受到大雨和强风的影响，甚至无法进行暖胎圈，不断延期。最终在当地时间下午3点35分，最高级别的决赛也被宣布取消。取而代之的是，车手们跟在安全车后面进行的“告别圈”。在主直道停下，向在雨中等待的粉丝们挥手。那景象虽然令人动容，但说实话，我还是“想看比赛”。
我自己也在1997年，也就是Phillip Island重新成为澳洲GP舞台的那一年，在这里比赛过。沿海的、那气势磅礴的高速连续弯道。对车手来说，这是一条令人心情愉悦的赛道。正因如此，我希望最后能好好地用一场比赛来结束。
为何周日无法比赛？医疗直升机60分钟规则与45分钟送医标准
这点是这次最重要的关键。
看着电视画面，或许很多人会觉得“咦，这种程度应该可以比赛吧？”实际上，在告别圈时的路面看起来并没有糟糕到无法比赛的程度。
那么，为何会取消呢？答案不是因为“雨量”，而是因为医疗直升机无法飞行。
根据赛事总监格雷厄姆·韦伯的说法，要启动比赛，医疗直升机必须在Phillip Island和转运医院所在的Melbourne（墨尔本）都能够飞行约60分钟。即使赛道这边的能见度恢复了也没用，Melbourne那边的天气也很糟糕。
为何要坚持直升机呢？因为MotoGP的规定要求，必须能在45分钟内将受伤的车手送往医院。许多赛道可以透过救护车陆路运输来达成。但Phillip Island是个“岛”，陆路运输到医院需要45分钟以上。也就是说，直升机无法飞行＝无法确保车手生命安全的体制不完善＝无法比赛。
身为前车手，也亲身经历过重大事故的我，可以断言“这是正确的判断”。事故不知何时、对谁发生。万一发生时，能否尽快获得适当的医疗，将极大地影响之后的人生。无论多么别具意义的比赛，这一点绝对不能妥协。
为何不能提前到周六？2023年澳洲GP决赛提前举行的前例
尽管如此，还是有些令人感到遗憾的地方。
其实三年前，也就是2023年的澳洲GP，也发生了类似的情况。
2023年是在“周五”就做出了决定。决赛日的周日预报有强风和雨。因此，主办方在周五就决定将决赛提前到天气较好的周六举行。平时周六举行的冲刺赛被推迟到周日下午，将决赛和冲刺赛的顺序完全对调。
这是一个经过深思熟虑的判断。决赛可获得的分数是优胜25分，冲刺赛约为一半。如果其中一项被取消，就将分数较高的决赛安排在“可以确定的比赛日”。这样就能将损失的分数降到最低。
结果如何？周六的决赛顺利地以全程距离举行，Johann Zarco（约翰·扎尔科）在参赛119场后终于赢得了梦寐以求的MotoGP首胜。第二名的Francesco Bagnaia（弗朗切斯科·巴尼亚亚）则将与Jorge Martín（豪尔赫·马丁）的积分差距扩大到27分。很多人应该还记得Zarco的首胜吧。
然后是周日。早上的暖胎圈勉强可以进行，Moto3的决赛也举行了。然而，Moto2由于强风，在比赛距离的2/3处中断。之后风势更强，MotoGP冲刺赛在开赛前约30分钟被宣布取消。Bagnaia也评论说：“虽然很遗憾，但状况真的很危险。我对这个判断感到满意。”
也就是说，2023年透过相信天气预报并及早行动，成功地保住了最重要的决赛。这真是“预判获胜”。
2023年与2026年澳洲GP比较｜强风与视线不良、直升机条件的差异
那么今年。仅从情况来看，与2023年非常相似。周三时，周日恶劣天气的预报已经出来，周四Fabio Di Giannantonio（法比奥·迪·简南托尼奥）也透露“有关于调整赛程的讨论”。即便如此，赛程直到最后都没有改变。
我个人的整理如下，2023年和今年的区别是：
| 2023年 | 2026年 | |
|---|---|---|
| 预报内容 | 周日的强风和雨 | 周日的雨和风 |
| 主办方判断 | 周五将决赛提前至周六 | 按计划周日举行决赛 |
| 周日发生的事 | Moto2因强风中断，冲刺赛取消 | 因视线不良医疗直升机无法飞行，所有级别取消 |
| 结果 | 决赛（25分）成立 | 决赛未成立，仅冲刺赛成立 |
最大的区别在于“导致比赛停止的原因”。
2023年的敌人是“风”。强风在预报中很明显，而且是肉眼可见的危险，车辆无法直线行驶。因此，主办方也更容易及早行动。
然而，今年的敌人是“因雨造成的视线问题”。而且不仅仅是赛道上。还包括医疗直升机是否能在Phillip Island和Melbourne两地飞行60分钟的条件。MotoGP方面解释说：“虽然预计周日会有雨和风，但没想到会严重到无法比赛。”“周六时，没有关于视线恶化导致直升机无法飞行的资讯。”
确实，雨和风的预报，以及“是否有足以让直升机飞行的能见度”的预报，是完全不同的东西。仅从路面来看似乎可以比赛，但却因为空中的条件而无法比赛……。
这对电视观众和特地前来的粉丝来说，是很难理解的部分。
而且，调整赛程并不像说起来那么容易。只购买了周六门票的观众，为了周日而远道而来的观众，电视转播时段……都会受到影响。主办方在没有确定的情况下，可能也难以采取行动。
青木拓磨观点：周日天气最差早已预见 决赛应比照2023年提前
但是，即便如此，我仍然认为今年也应该提前举行比赛。
理由很简单，因为“周日是周末天气最差的一天”这一点，从一开始就已经知道了。即使无法预报直升机的能见度，但最有可能因恶劣天气导致比赛无法进行的风险在周日。那么，就像2023年一样，先进行分数较高的决赛。这就是“保险”的思维方式。
而且Phillip Island是个著名的沿海赛道，天气变化无常。在我们车手之间，“岛上的天气难以预测”是常识。最重要的是，今年是“最后的Phillip Island”。争夺总冠军的竞争也进入白热化阶段。由于决赛的25分积分完全消失，冠军争夺的走向也可能因此改变。
2023年能做到的事情，为何今年却做不到？我希望这次的经验能为明年以后的赛程判断提供借鉴。
顺带一提，周六的冲刺赛由Marc Márquez（马克·马奎斯）获胜。争夺总冠军的Martín摔车导致右手腕骨折（但之后的精密检查仅发现微小裂痕），并决定缺席周日的决赛。结果，由于决赛取消，Martín与Márquez的积分差距维持在10分。这场取消比赛的事件对总冠军争夺也产生了重大影响。
Ai Ogura（小椋蓝）选手在不擅长的湿地预选中获得第12名，冲刺赛以第6名冲过终点线，但因轮胎压力违规被加罚8秒，最终排名第13。这是一个令人遗憾的周末。他一定很想在决赛中扳回一城吧。
2027年澳洲GP移师阿德莱德市区赛道 青木拓磨担忧护栏风险
从明年2027年开始，澳洲GP将舞台转移到Adelaide（阿德莱德）的市区赛道。
在这里我想再次强调，我对这个“市区赛道”感到非常担忧。
现在的MotoGP赛车实在是太快了。最高速度超过350km/h，由于空力学的进步，过弯速度也达到了惊人的水平。以那样的赛车发生碰撞，在一般的赛道上还可以在缓冲区减速，但在市区赛道上……我担心会立刻撞上护栏。
正如我先前在 Vol. 26 中所介绍过的“无论安全说明的内容多么漂亮，墙（防护墙）可不会因此手下留情”这句话，事实也正是如此。当然，主办方表示他们会以取得 A 级（Grade A）认证为目标、采取万全的安全措施，我们也对此寄予厚望。不过，我还是希望车手们在实际下场试跑后，能够仔细评估并确认“这是不是真的安全”。
阿德莱德市区赛道与澳门GP、曼岛TT的差异
“但是，市区或公路摩托车比赛，现在不也还在进行吗？”——或许有人会这么想。
确实，澳门大奖赛和曼岛TT至今仍在举办。澳门每年11月举行摩托车大奖赛，而曼岛TT则是自1907年开始，世界上历史最悠久的公路赛。
但是，这完全是两回事。
澳门GP有几十年，曼岛TT有上百年的悠久历史和文化孕育出的比赛。参赛车手也是公路赛的专家，他们带着在墙壁边缘竞速的独特技术和觉悟来挑战。使用的赛车也与MotoGP的原型车不同。这是冒着风险，为了守护传统而持续的赛事。
另一方面，MotoGP是一个经过数十年努力提高赛道安全性，扩大缓冲区，整备安全气囊，以实现“速度”与“安全”两立的系列赛。正是因为有了这些积累，车手们才能够挑战极限。突然引入市区的墙壁，与历史背景和系列赛的发展完全是两回事。
就像这次Phillip Island因“45分钟内送医”的规定导致决赛取消一样，MotoGP的安全标准非常严格。正因如此，我强烈希望在Adelaide也能完全遵守这些标准，绝不妥协。
带着遗憾的车手与粉丝 下一站马来西亚GP
总之，别具意义的最后一场Phillip Island比赛，在没有决赛的情况下落幕了。
对车手们来说，他们失去了在充满回忆的赛道上全力奋战的机会，Moto2和Moto3的车手们也只能在练习和预选后离开岛屿。
更重要的是，冒着风雨，焦急等待比赛的粉丝们。虽然周日的门票将全额退款，多日券也将部分退款，但这不是钱的问题。大家想在那里，在那条赛道上，见证最后的战斗。这种心情，我非常理解。
虽然是正确的判断，但还是留下了遗憾——这是一场令人难以言喻的比赛。
谢谢你，Phillip Island赛道。
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