BMW Motorrad World Endurance Team 的 #37 号 BMW M 1000 RR 在利曼 24 小时耐力赛中一路稳居领先，并在关键的 8 小时与 16 小时积分点上保持领先。然而，在比赛最后三分之一阶段遭遇技术问题，最终在 EWC 组别中以第 12 名完赛。

Michael van der Mark、Markus Reiterberger 和 Steven Odendaal 这三位车手在周末展现了卓越的速度。他们仅以 0.032 秒之差错失杆位，从第二位起步，并在夜间执行了完美的策略。M 1000 RR 持续完美运转，让车队在 8 小时和 16 小时积分点上获得了最高额外积分，并顺利进入周日早晨。

一连串的技术问题和随后的摔车导致了漫长的维修停站。尽管如此，车队仍设法让赛车重返赛道并顺利完赛，获得了宝贵的积分，这让他们在进入六月初的 Spa 8 小时耐力赛时，总排名暂居第六。

赛后感言：

Michael van der Mark：“这太棒了，但结局却是苦乐参半。我在这里的体验很棒，整个团队都表现出色。我们有一辆出色的赛车，Steven 和 Markus 都非常强劲且稳定。老实说，车队在这个冬天付出了巨大的努力。我们在八小时和十六小时积分点上都获得了许多积分。不幸的是，今天早上我们开始遇到一些问题，而且我还小摔了一下。之后，情况就变得越来越糟。这很可惜，但我们展示了我们的速度和稳定性。最终，我们还是获得了一些积分。我认为这就是为什么耐力赛可以成为世界上最棒的比赛之一，但同时也是最残酷的比赛之一。”

Markus Reiterberger：“比赛本身其实很好。我们有很好的节奏。三位车手都很快，燃油策略也完美无缺。我们比竞争对手多跑了很多圈，因此确保了八小时和十六小时的积分。所有车手都状态绝佳，车队也完美地协作。不幸的是，随后问题开始出现：赛车出现了一个小问题，很快就修好了；Michael 摔车导致了一些轻微的连带损坏；最后我们又遇到了另一个问题。但我们设法让赛车完赛，至少拿到了积分。当然，我们非常失望，因为我们真的想赢得利曼站的比赛，而且我相信我们今年有这个实力。但我们不会放弃——我们仍在战斗之中。非常感谢整个团队：他们付出了全部努力，做得非常出色，我希望并相信他们最终会得到回报。”

Steven Odendaal：“总的来说，我认为车队做得非常出色。我的队友们付出了巨大的努力，而且表现得非常好。从我知道即使完赛都困难的伤势中恢复，并且没有给队友增加额外负担，这本身就是一项成就。不幸的是，结局真的很令人难过，但我们对此无能为力。我认为未来有一些东西需要学习，然后我们继续前进。我们这个周末尽可能多地争取到积分，我们将看看下一场比赛会带来什么。”

Sven Blusch (BMW Motorrad Motorsport 负责人)：“尽管结果不尽人意，我们仍然可以为我们在利曼站的表现感到非常自豪。当然，这不是我们所期望的结局。我们度过了一个极其艰难但非常有成效的冬季准备期，并且在每个领域都取得了进步——我相信我们在第 16 个小时之前都令人印象深刻地证明了这一点。我们的效率有所提高。三位车手 Mickey、Markus 和 Steven 都表现完美，进站也进行得非常顺利。不幸的是，最终还是不够。尽管如此，我们更为自豪的是，我们设法让赛车完赛并获得了重要的积分。令人绝对惊叹的是，我们与 Champion HERT powered by MRP 一起，以超过十圈的优势赢得了 Superstock 组别的冠军。现在，从明天开始，我们将开始艰苦的工作，为 Spa 做准备。世界锦标赛的争夺将在那里继续。”

Werner Daemen (车队经理)：“周末的开始非常好。我们在所有练习赛中都是最快的。我们的排位赛很完美，尽管我们比 YART 慢了 0.03 秒。比赛的开局很好。我认为我们在燃油消耗方面拥有最佳策略，而且我们没有冒险。然后，在早上，我们遇到了一个小小的技术问题。由于这个问题，Michael 撞上了另一位车手导致摔车。之后，在摔车后，我们出现了轻微的漏油。然后我们又遇到了另一个技术问题。我无法说出是什么问题，因为我们还需要详细调查。但最终，作为一个团队，我们仍然取得了非常好的成绩。现在我们将前往 Spa，我希望我们能在那里争夺胜利。”