• YART 在 EWC 卫冕战中因摔车受挫，勒芒车队赢得第 47 届 24 小时摩托赛
• Linfoot 首次 EWC 胜利，Suzuki 车队从早期摔车中恢复
• EWC 激烈竞争，五大车厂位列前五名
• 78,800 名观众见证赛场新纪录诞生，EWC 揭幕战激动人心
• BMW 与 YART 完成颁奖台，National Motos Honda 赢得 Superstock 荣耀

Yoshimura SERT Motul 在第 47 届 24 小时摩托赛（4 月 20-21 日）中夺得冠军，成功延续了 2023 年 9 月 博尔多赛 的胜利，开启由 Warner Bros. Discovery Sports 推广的第十个 EWC 赛季。

Suzuki 车队的胜利归功于车手 Gregg Black、Dan Linfoot 和 Étienne Masson 的出色表现。然而，这场比赛的关键转折点是 Karel Hanika 在比赛接近 16 小时时摔车，当时他们领先四圈。

对于 Yamalube YART Yamaha EWC Official Team 而言，本应是完美的 EWC 卫冕开局最终却成为遗憾的回忆。这支奥地利车队在排位赛和正赛中均创下新圈速纪录，并在比赛中领先大半程。然而，由于 Hanika 在寒冷天气中的一次意外失误，车队从领先地位跌至第三名，最终位列亚军 BMW Motorrad World Endurance Team 之后。

Gregg Black 表示：“完成比赛总是件好事，但我们的目标是赢。我们在 2021 和 2022 年都曾赢过，但那些比赛相对容易一些，因为我们可以在最后放松下来。而这次，我们和 YART 的速度都很快，但摔车后我们掉到了后面，只能全力追赶直到最后。BMW 和 YART 都遇到了一些问题，最终让我们得以领先比赛，而在赛前我们可能只觉得能拿第三或第二。不过，我们再也没有犯错，持续努力推进。最后，我们只比 BMW 领先一圈，所以根本无法放松。能再次站上颁奖台的最高处，感觉真是太棒了。Dan 和 Étienne 以及整个团队整个冬天的努力得到了回报，我们展现了实力，也为去年报了一箭之仇。这真是不可思议。”

对于 Linfoot 而言，他的首次 EWC 胜利是他作为 Yoshimura SERT Motul 车手开始职业生涯的完美方式。英国车手 Linfoot 说道：“在最后一段赛程中，你会过度思考每件事，听到引擎的每个声音，提前换档，减档时留出空间。这很艰难，但我保持在极限以下，找到了一个良好的节奏，并保持冷静。这一切太棒了，我无话可说。这是我与车队的第一场比赛，还是在车队的主场赛事。我非常感谢每一个接纳我的人，感谢大家帮助我获得我所需的一切。这真的是难以置信的一天。”

Hanika 在周日上午的摔车中肩膀受伤，车队决定由他的队友 Niccolò Canepa 和 Marvin Fritz 以双人形式完成比赛。

这位捷克车手说道：“我真的很抱歉，我为此责怪自己，在这种条件下我应该更加小心。老实说，我并不完全清楚摔车的原因，我们需要进行分析。我的队友做得非常棒，将我们带回到颁奖台的位置，但无法争夺胜利是非常遗憾的。我或许还可以继续比赛，但肩膀的状况让这么做有些冒险。它的状况并不好，所以我们决定以这种方式（双人形式）完成比赛。”

与 YART 一样，Yoshimura SERT Motul 车队也不得不追回失去的时间。他们在凌晨3点刚过后奋力超越 Kawasaki Webike Trickstar，夺回第三名。此前，由于牵引力控制问题，Black 在第三小时接近尾声时摔车，导致车队退出了领先争夺。

Yoshimura SERT Motul 车队总监 Yohei Kato 当时表示：“在维修站，我们错过了燃料重置，Gregg 尝试重置但按错了按钮，导致牵引力控制未正常运作，结果他发生了高侧摔车。但我们的三位车手都表现出色，我们很快就能追赶上来。”

在 Dunlop 装备的 FIM 耐力世界杯 类别中，National Motos Honda 赢得了一场充满情感的胜利，为去年 9 月 博尔多赛 中的遗憾复仇。当时他们本有望夺得 Superstock 冠军，但比赛还剩20分钟时被迫退赛。Chromeburner-RAC41-Honda 获得亚军，而 3ART Best of Bike 则在 36 号 Yamaha 赛车于最后一小时接近尾声时紧急修复后，夺得季军。

来自瑞士的 Sébastien Suchet 说道：“我们非常高兴，因为去年在 博尔多赛 中，我们在比赛进行了 23 小时后失去了冠军。”他与兄弟 Valentin 和法国车手 Guillaume Raymond 一起赢得了 Dunlop 装备的 Superstock 组别冠军。“今年我们希望完成比赛，并最终赢得了胜利。博尔多赛非常困难，但现在我们都很开心，为我的车队、我的队友，也为接下来的比赛我们会再次全力以赴。”

Reiterberger 与 Illya Mykhalchyk 和 BMW Motorrad World Endurance Team 新成员 Sylvain Guintoli 一起夺得亚军，他说道：“我们的排气系统出了问题，但第二名对我们来说仍然是个非常好的位置，而且我们从未放弃。夜间冷得令人难以置信，比去年更冷。我在手套内又戴了一副手套，还穿了加热背心，但仍然感到非常非常冷，护目镜都结霜了。我在刹车时几乎感觉不到手指，只能凭感觉刹车。”

在总排名前三之后，Kawasaki Webike Trickstar 一度位居第三，但由于变速器和排气问题跌落排名，随后在比赛剩余三小时时超越 Tati Team Beringer Racing，夺得第四名。

虽然这不是 KWT 车手 Grégory Leblanc 梦寐以求的第六次 24小时摩托赛 胜利，但第四名对于 KWT 的第二个 EWC 赛季来说仍然是一个强势的开端。新加盟的 Christian Gamarino 在升至锦标赛主赛组后，取得了他迄今为止在 EWC 中的最佳成绩。此前，他在2023年帮助 Team 33 Louit April Moto 赢得了 FIM 耐力世界杯冠军。

对于 Tati Team Beringer Racing 而言，在 Formula EWC 组别中取得第五名是他们2024赛季与 Honda 新合作的积极开始，尽管比赛中午过后的一次长时间维修停站引发了一些担忧。Team Bolliger Switzerland 表现稳定，获得第六名，紧随其后的是升入 Formula EWC 组别的 BMRT3D maxxess Nevers。Motobox Kremer Racing 获得第八，KM99 位居第九，而 Wójcik Racing Team EWC 排名第十，尽管这两支车队都经历了多次延误。Mana-Au Competition、Maco Racing 和 Honda Viltaïs Racing 则未能完成比赛。

紧随 Superstock 类别前三名之后，Junior Team Le Mans Sud Suzuki 排名第四，TCP Racing 在首次作为永久 EWC 参赛车队的亮相中位列第五。TRT27 AZ Moto（车手阵容包括曼岛 TT 传奇车手 Michael Dunlop）在首次使用 Honda 动力参加 EWC 的比赛中，位居全季 Superstock 车队中的下一位，其后是 JMA Racing Action Bike。Team 18 Sapeurs Pompier CMS Motostore、Team 202 和 Team Players 均因事故延误，但经过大量修复后仍成功完赛。

Team Aviobike by M2 Revo 和 Wójcik Racing Team STK 因技术问题未被列入排名，而 Tecmas-MRP-BMW Racing Team、ADSS97、Team Étoile、Team Slider Endurance、Honda No Limits、Pit-Lane Endurance、Uniserv Moto82 Team、Team Racing 85 by Soleane 和 Team 33 Louit April Moto 均因故退赛。

F.C.C. TSR Honda France 如何退出 EWC 冠军争夺战

F.C.C. TSR Honda France 在比赛第二小时初期依然稳定参与冠军争夺，但 Mike Di Meglio 的摔车终结了车队卫冕 24小时摩托赛 冠军的希望。
Di Meglio 表示：“我很小心，但后轮完全没有抓地力。我并没有推进速度，因为在比赛开头满油的情况下，你需要管理好刹车，所以我很注意什么时候超越其他车手，但前轮还是失去了抓地力。以这种方式开始比赛不是很好，但我们保持冷静。”

Rea 重伤后回归赛场

尽管在比赛中摔车两次，Gino Rea 将自2022年 铃鹿8小时耐力赛 练习赛严重受伤以来首次参赛的经历，描述为一次“积极”的体验。这位代表 Honda 动力的 Wójcik Racing Team 的车手表示：“总的来说，这是一个积极的经历，因为我感觉良好，头脑清晰，骑行状态也很好，节奏也还不错。不幸的是，我在第一圈摔车了，这完全出乎意料。我第一圈时刹车出现了问题，我尝试在每个弯道调整它，但还是无法找到感觉。我尝试刹车时，刹车没有反应，结果摔倒了。但是，感谢所有支持我康复的人。如果没有你们的帮助，我不可能站在这里。”

Alt：Honda Viltaïs Racing 不应该这么早退赛

Florian Alt 表示，他所属的 Honda Viltaïs Racing 车队因引擎故障而无缘在 24小时摩托赛 第二小时内完成可能的颁奖台成绩，这是“他们不应该承受的结果”。这支在 FIM 耐力世界锦标赛中的顶尖独立车队在比赛初期一度排名第三。德国车手 Alt 说道：“我真的非常不高兴，因为我们不应该遭遇这种情况。我们在测试中没有遇到任何问题，去年也没有任何问题，而这次却因为一些不在我们掌控范围内的零件出现了故障。我非常对不起技师们，他们做得非常棒，在两个小时内重建了引擎，试图让我们继续比赛，但最终这是不可能的。我们速度很快，这是坏运气，但我们会卷土重来。”

卫冕冠军 Team 33 Louit April Moto 遭遇不幸

Team 33 Louit April Moto 在勒芒比赛中开始了其 FIM 耐力世界杯冠军卫冕之旅，但在 19:30 不久后因机械故障被迫退赛，令人遗憾。Guillaume Antiga，这支 Kawasaki 动力四人阵容的成员之一表示：“在我的队友 Flavio (Ferroni) 摔车后，散热器损坏，导致引擎温度过高，已经无法继续比赛。”

比赛结果

https://www.its-results.com/ewc/2024/8344e948-e1a4-4ea1-ab50-3c6b319520fb

下一场赛事：斯帕8小时摩托赛