
Yamaha Motor Europe于2026年10月14日,发表了运动经典系列旗舰车款“XSR900 GP”的2027年式车型。新色“传奇蓝”是向1980年代世界GP活跃的法国车手克里斯提安·沙隆(Christian Sarron)所属的Sonauto Yamaha车队致敬的涂装。在XSR900的街车版本上曾出现过的“Gauloises Blue (光泽蓝色)”,终于也将应用于半罩版的XSR900 GP上。
内容大纲
2027 XSR900 GP传奇蓝灵感:Christian Sarron的Sonauto Yamaha
XSR900 GP是一款搭载890cc CP3(并列三缸)引擎,并采用Deltabox车架,配备灵感来自1980年代YZR500的整流罩和单座盖的车型。2027年式车型将更新涂装,采用令人联想到前法国GP车手克里斯提安·沙隆(Christian Sarron)所骑乘的Sonauto Yamaha车队的“传奇蓝”。
沙隆是1984年GP250cc级别的冠军,也曾骑乘Yamaha YZR500参加500cc级别的顶尖车手。他所属的Sonauto Yamaha车队,以其赞助商香菸品牌命名的蓝色涂装而闻名于世。在日本,这个配色被亲切地称为“Gauloises Blue 光泽蓝色”。
2027年式XSR900 GP的蓝色车身,在侧壳和油箱上饰有浅蓝色的Speedblock图案,并以黄色线条勾勒两侧边缘。前整流罩和单座盖则配有赛车风格的黄色号码牌。与2026年式的传奇黄(Legend Yellow)不同,后者拥有专用的黑色车架和后摇臂,而2027年式的传奇蓝,其车架和后摇臂则采用银色涂装,轮框为金色。
XSR900 GP历代涂装:从Marlboro、US Inter到Gauloises
XSR900 GP的涂装承袭了Yamaha GP赛车的辉煌历史。2024年首次亮相时,推出了以红白色Marlboro涂装为灵感的白色车款(日本国内名称:Silky White)。2026年式则追加了以“King”肯尼·罗伯兹(Kenny Roberts)骑乘YZR500参赛的US Inter涂装为灵感的黄色,并在日本国内以146万3000日圆的价格,推出了配备专用黑色车架和后摇臂的规格。而2027年式则推出了Gauloises Blue (光泽蓝色)。
Gauloises Blue (光泽蓝色)对XSR900来说也是一个熟悉的配色。现行款XSR900(街车版)在2022年进行全面改款时,便以Gauloises 为灵感,推出了蓝×黄的“Blue Metallic C”。街车版推出的Gauloises ,在四年后也传承到了GP版本上。此外,同日发表的2027年式XSR900(街车版)则设定了向1993年YZF750R致敬的粉红色新色“Neon White”。
欧洲规格的2027年式XSR900 GP,将推出新色传奇蓝(Legend Blue)和持续贩售的传奇黄(Legend Yellow,US Inter涂装)两种颜色。目前尚未公布机械规格上的变更。
XSR900 GP传奇蓝会导入日本吗?
XSR900 GP在日本国内也有贩售,US Inter涂装的黄色车型在2025年10月于欧洲发表后,已于2026年2月27日在日本国内上市。
日本国内售价方面,原有的白色车款为143万日圆,配备专用黑色车架的黄色车款则为146万3000日圆。
在XSR900街车版本上,日本国内也导入了光泽蓝色。GP版本的传奇蓝是否也会循着黄色车型的脚步引进日本,目前尚未有明确消息。
XSR900 GP(2027年式)主要规格 ※欧洲规格
- 全长×全宽×全高:2160×810×1180mm
- 轴距:1500mm
- 最低离地高:未公布
- 座高:835mm
- 装备重量:200kg
- 引擎:水冷四行程DOHC 4汽门并列三缸 890cc
- 最大马力:119PS/10000rpm
- 最大扭力:93N・m/7000rpm
- 油箱容量:14L
- 变速箱形式:往复式6档
- 煞车形式(前/后):碟式/碟式
- 轮胎尺寸(前/后):120/70-17 / 180/55-17
- 建议售价:未公布
※数值为2026年欧洲规格车款

























































