德国宝马(BMW)已确认，面世多年的310车系即将退役，并将由全新的双缸450系列取而代之。据厂方表示，这款新引擎已率先搭载于新款F450 GS之上，未来将成为更多针对A2牌照市场车型的基础平台。新车款由德国总部设计，并继续与印度制造业巨头TVS合作生产。

虽然厂方尚未透露后续车型的具体细节，但既然450是310的继任者，参照现有的310产品线，便不难推测未来的450平台阵容。随着F450 GS的发布，宝马迈向更大排气量入门级车型的第一步已经踏出，相信街车版G310 R的后继车型亦会紧随其后。

至于跑车市场方面，虽然G310 RR未在英国上市，但宝马在印度市场早有基于TVS Apache RR310打造的G310 RR。随着市场对全啡呤跑车的需求重燃，宝马极有可能推出一款面向欧洲客户的450跑车版，与 Yamaha R3、Aprilia RS457及Honda CBR 500R等同级对手竞争。

预计这些未来车型将沿用与这部“迷你GS”相同的钢制车架及铝合金尾担，体现了过往在310 车系中见到的成本控制策略，只是避震行程会较短，且前后均采用17吋轮框。这或许亦解释了为何F450 GS选择了这种尺寸的轮圈，而非如高阶F900 GS般采用21吋头铃，目的正是为了保持未来450车系各型号之间车架的兼容性。

除了全新的机械部件外，亦有迹象显示厂方的自动传动技术将应用于整个450车系。其配备的ERC(Easy Ride Clutch)离合器，让骑士无需操作极力子杆即可起步，对于持有A2牌照的新手驾驶者来说非常友善。备的ERC(Easy Ride Clutch)离合器，无需操作杆即可起步，因此非常适合A2等级的驾驶者骑行。