德國寶馬(BMW)已確認，面世多年的310車系即將退役，並將由全新的雙缸450系列取而代之。據廠方表示，這款新引擎已率先搭載於新款F450 GS之上，未來將成為更多針對A2牌照市場車型的基礎平台。新車款由德國總部設計，並繼續與印度製造業巨頭TVS合作生產。

雖然廠方尚未透露後續車型的具體細節，但既然450是310的繼任者，參照現有的310產品線，便不難推測未來的450平台陣容。隨著F450 GS的發佈，寶馬邁向更大排氣量入門級車型的第一步已經踏出，相信街車版G310 R的後繼車型亦會緊隨其後。

至於跑車市場方面，雖然G310 RR未在英國上市，但寶馬在印度市場早有基於TVS Apache RR310打造的G310 RR。隨著市場對全啡呤跑車的需求重燃，寶馬極有可能推出一款面向歐洲客戶的450跑車版，與 Yamaha R3、Aprilia RS457及Honda CBR 500R等同級對手競爭。

預計這些未來車型將沿用與這部「迷你GS」相同的鋼製車架及鋁合金尾擔，體現了過往在310 車系中見到的成本控制策略，只是避震行程會較短，且前後均採用17吋輪框。這或許亦解釋了為何F450 GS選擇了這種尺寸的輪圈，而非如高階F900 GS般採用21吋頭鈴，目的正是為了保持未來450車系各型號之間車架的兼容性。

除了全新的機械部件外，亦有跡象顯示廠方的自動傳動技術將應用於整個450車系。其配備的ERC(Easy Ride Clutch)離合器，讓騎士無需操作極力子桿即可起步，對於持有A2牌照的新手駕駛者來說非常友善。備的ERC(Easy Ride Clutch)離合器，無需操作桿即可起步，因此非常適合A2等級的駕駛者騎行。