本田在欧洲推出了第二款电动电自行车，并推出了一款新软件，让骑仕能够根据当时的电池状态规划路线，有助于减少里程焦虑。

本田的RoadSync Duo系统将搭载即将上市的CUV e城市电动绵羊在欧洲首次亮相，这是继2024年EM1 e之后第二款登陆欧洲大陆的电池驱动电自行车。这两款电车都是本田更广泛计划的一部分，旨在2025年底在全球推出10款电动两轮车。

新软件将适用于“Connected”装饰的CUV，更会将5英吋显示器替换为全彩色7英吋TFT单元，软件也可以在其他市场(例如印度)的Activa e车型上使用，并透过免费下载的RoadSync Duo应用程式连接到骑仕的智慧型手机，下载后无需支付任何订阅费用。

并且适用于苹果和Android用户，并透过蓝牙与车辆配对，让骑仕可以接听电话、循环播放音乐，并使用CUV彩色仪表板提供的全套卫星导航整合功能。如果骑仕愿意的话，头盔上的对讲系统还可以提供语音指令。

透过左侧开关设备组上的开关进行控制，可以说新功能中最重要的就是“建议导航”，是一种根据机器剩余电池寿命提出建议的路线规划功能。

在某些市场，如果剩余电量不足，路线规划将自动引导乘客前往最近的可更换电池站。不过，目前英国等市场尚未提供此功能，因此，如果电量不足以到达目的地，骑仕在出发前就会在显示器上看到“超出范围”的提示。

此次测试的电池是一对可拆卸式的50.3伏特锂离子电池，据称每个电池重10.2kg，可为安装在12吋后轮旁的6千瓦侧装马达提供动力。显示器也会根据骑仕选择的骑乘模式而改变，据说无线软件更新可以让系统保持最新状态。

由于CUV e设计用于城镇周围，令旅程很可能很短，因此不太可能超出该车辆标称的7.52公里的续航里程。在休闲领域，吸引新手和有经验的骑仕可能变得更加重要，因为电池尺寸越来越大，引擎越来越强大，而且车辆的使用通常变得更加乡村化。之前曾获悉的消息，量产版本最快可能在今年上市，城市使用“续航里程”据称将超过100公里。

本田毫不掩饰在不久的将来看到这款新电动电自行车，于去年11月在米兰Eicma车展上中已展示了一款EV Fun概念街车，然后在7月的英国古德伍德速度节等活动中也曾展出。

据厂方表示，到目前为止，电池开发还不是他们的主要主题，但就像任何技术一样，研究得越多，就会变得越好。如果他们现在停止研究，那将是一个自然的终点，所以他们正在尝试利用电自行车作为改进电池技术的一种手段。虽然目前还有很多工作要做，但他们相信未来可以取得很大进展。