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Yamaha Cygnus X日本試駕報告｜勁戰時隔5年復活！全面改款加速及運動性大幅進化
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Yamaha Cygnus X日本試駕報告｜勁戰時隔5年復活！全面改款加速及運動性大幅進化
「勁戰X」時隔5年復活！Yamaha Cygnus X 七代勁戰全面改款日本試駕，加速更敏銳、車架更穩固、新增牽引力控制系統，可收納全罩安全帽＋700ml置物袋＋USB-C快充，通勤購物也能盡情享受運動騎乘。...
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Yamaha PW50 2027年式登場｜兒童越野車採用YZ系列共用競賽藍塗裝 更具侵略感
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Yamaha PW50 2027年式登場｜兒童越野車採用YZ系列共用競賽藍塗裝 更具侵略感
兒童的越野魂從這裡開始！Yamaha PW50 2027年式登場，與YZ越野賽車共用競賽藍塗裝動感升級，自動變速僅需油門操作、左右手煞車如腳踏車般好上手，傳遞越野樂趣的最佳入門選擇。...
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Yamaha YZ450FX 2027年式發表｜越野賽事專用調校 油壓離合器拉桿荷重減輕15%
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Yamaha YZ450FX 2027年式發表｜越野賽事專用調校 油壓離合器拉桿荷重減輕15%
Yamaha發表越野賽事專用YZ系列2027年式，YZ450FX以YZ450F為基礎進行越野車款專用調校，凸輪軸與ACM轉子變更減少熄火，油壓離合器拉桿荷重減輕15%，林道騎乘舒適與高速穩定兼具。...
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YAMAHA YZF-R9 改裝零件推薦｜嚴選12款精品配件
零件與用品
YAMAHA YZF-R9 改裝零件推薦｜嚴選12款精品配件
新世代三缸超跑YZF-R9，這12款改裝配件讓它更完美！從Puig空力風鏡到Ohlins MotoGP級後避震，Webike採購員自信推薦，街道賽道都能閃耀出眾。立即查看。...
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Yamaha XSR155日本試駕報告｜排氣量提升至155cc 19PS長途巡航實測 RZ250致敬配色
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Yamaha XSR155日本試駕報告｜排氣量提升至155cc 19PS長途巡航實測 RZ250致敬配色
Yamaha XSR155日本地區試駕報告，以XSR125為基礎將排氣量提升至155cc，最大馬力提升至19PS，搭載VVA可變汽門系統，車重137kg著地性良好，實測可輕鬆達成100km/h長途巡航，售價53萬9000日圓。...
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【海外】Yamaha山葉YZ系列2027年式登場！YZ250F搭載新引擎與車架升級
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【海外】Yamaha山葉YZ系列2027年式登場！YZ250F搭載新引擎與車架升級
Yamaha山葉發表2027年式越野競賽車款YZ250F、YZ85、YZ65。YZ250F搭載全新249cc引擎與YZ450F同級車架懸吊，性能大幅提升；YZ85、YZ65同步升級可靠性與耐久性，全車系換新塗裝。...
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YAMAHA Tricity 125車主評價｜9萬公里高里程好奇心購入 過彎穩定性極佳但操控偏重【Webike愛車精選】
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YAMAHA Tricity 125車主評價｜9萬公里高里程好奇心購入 過彎穩定性極佳但操控偏重【Webike愛車精選】
「9萬公里高里程車，出於好奇心就買了！」Yamaha Tricity 125車主真實評價，LMW三輪過彎穩定性令人驚艷，但操控偏重、前輪零件費用雙倍，高里程車主維修心得不藏私【Webike愛車精選】...
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Yamaha XMAX原廠改裝套件登場｜歐式後箱、把手加熱器、降低懸吊 LIMITLESS STYLE完整介紹
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Yamaha XMAX原廠改裝套件登場｜歐式後箱、把手加熱器、降低懸吊 LIMITLESS STYLE完整介紹
XMAX車主必看！Yamaha原廠LIMITLESS STYLE改裝配件登場，歐式後箱三種尺寸、把手加熱器、降低懸吊套件一次到位，打造專屬於你的XMAX從現在開始。...
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若以YAMAHA SR500打造Cafe Racer？｜16年持續進化的「原廠咖啡賽車幻想」實現之作
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若以YAMAHA SR500打造Cafe Racer？｜16年持續進化的「原廠咖啡賽車幻想」實現之作
「這說到底還是仿製品…」一個念頭改變了一切——Yamaha SR500車主歷時16年自製Cafe Racer，坐墊開模、環形車架全部自製，追求「原廠從未推出的設計」永無止境的創作故事。...
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Yamaha SR改裝零件5選｜BORE-ACE大阪名店嚴選逸品 傳統與革新完美融合
零件與用品
Yamaha SR改裝零件5選｜BORE-ACE大阪名店嚴選逸品 傳統與革新完美融合
大阪SR專門改裝店BORE-ACE嚴選5款逸品：菱格紋座椅、後土除套件、後移腳踏、減壓閥拉桿、手把後移套件，讓停產後仍深受喜愛的Yamaha SR煥然一新，台灣香港均可購買。...
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【新車】Yamaha山葉XMAX ABS 2026新色登場｜售價73萬7000日圓 日本7/7上市
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【新車】Yamaha山葉XMAX ABS 2026新色登場｜售價73萬7000日圓 日本7/7上市
Yamaha XMAX ABS 2026年式新增「消光深灰」與「藍色」兩款新色，搭載水冷249cc BLUE CORE引擎，建議售價737,000日圓，2026年7月7日正式上市，四款配色完整陣容同步公開。...
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日本國內獨一無二特別塗裝一見鍾情！YAMAHA MT-125車主實例分享【Webike愛車精選】
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日本國內獨一無二特別塗裝一見鍾情！YAMAHA MT-125車主實例分享【Webike愛車精選】
YAMAHA MT-125車主實際使用心得分享，來自Webike愛車精選系列。解析獨特塗裝設計、125cc級距操控特性與通勤實用性，真實呈現車主bongo的選擇理由與騎乘體驗。...
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腿短騎士也能輕鬆上手？YAMAHA YZF-R9 實際騎乘心得與日常舒適性解析【Webike愛車精選】
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腿短騎士也能輕鬆上手？YAMAHA YZF-R9 實際騎乘心得與日常舒適性解析【Webike愛車精選】
YAMAHA YZF-R9 真有那麼好騎？Webike 愛車精選帶來 YZF-R9 車主實際心得，解析 CP3 三缸引擎低轉速扭力、腳踏性、巡航功能與長途舒適度。從 CBR600RR 換乘後的差異，到腿短騎士最在意的側柱與座高感受一次整理，想入手 R9 或考慮第一台仿賽車款必看。...
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【新產品】WOODSTOCK 推出 YAMAHA YZF-R9 專用腳踏後移套件與賽道駐車架鉤｜支援反打檔、4段位置可調
零件與用品
【新產品】WOODSTOCK 推出 YAMAHA YZF-R9 專用腳踏後移套件與賽道駐車架鉤｜支援反打檔、4段位置可調
WOODSTOCK 推出 YAMAHA YZF-R9 專用腳踏後移套件與賽車駐車架鉤！腳踏後移套件支援反打檔與4段位置調整，提升騎姿與操控回饋；賽道駐車架鉤則提供 Type1、Type2 雙版本與5種配色，兼顧賽道使用性與車身質感。...
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日本 Yamaha 宣布 2027 銷售體系改革！401cc 以上大型車改由 YSP 專售
摩托新聞
日本 Yamaha 宣布 2027 銷售體系改革！401cc 以上大型車改由 YSP 專售
日本 Yamaha 宣布自 2027 年起調整大型重機銷售制度！401cc 以上車款將改由 YSP 專門販售，原有 EXCLUSIVE Model 制度同步取消。本文整理日本 Yamaha 最新經銷體系變更、YSP 定位與未來大型車款銷售方向。...
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YAMAHA XSR900GP ×《絕區零》聯名曝光！星骸比利主題跨界合作登場
摩托新聞
YAMAHA XSR900GP ×《絕區零》聯名曝光！星骸比利主題跨界合作登場
YAMAHA XSR900GP攜手《絕區零》推出跨界聯名！以星骸比利為主題打造主視覺與實車展示，解析合作背景、設計亮點與線下活動資訊，動漫×機車話題必看。...
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2026 Yamaha CYGNUS X 日本5/22上市｜售價38.94萬日圓、導入TCS循跡控制的運動125全面回歸
摩托新聞
2026 Yamaha CYGNUS X 日本5/22上市｜售價38.94萬日圓、導入TCS循跡控制的運動125全面回歸
2026 Yamaha CYGNUS X 正式於日本5月22日上市，售價38.94萬日圓！全新導入TCS循跡控制、強化車架剛性與CVT加速設定，延續Blue Core水冷引擎並升級運動性能。本文整理CYGNUS X與GRYPHUS差異、三款新色與完整規格，快速掌握這台話題125速克達的進化重點。...
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【試駕】YAMAHA WR125R 全解析：125cc越野車能通勤嗎？性能、日常實用一次看
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【試駕】YAMAHA WR125R 全解析：125cc越野車能通勤嗎？性能、日常實用一次看
YAMAHA WR125R 2026 試駕解析：這台少見的125cc全尺寸越野車，真的適合通勤與市區騎乘嗎？本文完整分析動力表現、VVA引擎特性、21吋前輪操控、越野實力與優缺點，帶你一次看懂WR125R是否值得入手。...
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【伴手禮首選】Yamaha x 鰻魚派春華堂聯名「載具與樂器沙布列 Sablé」正式登場！機車迷必買限定餅乾
摩托新聞
【伴手禮首選】Yamaha x 鰻魚派春華堂聯名「載具與樂器沙布列 Sablé」正式登場！機車迷必買限定餅乾
這真的捨不得吃！Yamaha 與鰻魚派名店春華堂推出聯名「載具餅乾」與「樂器餅乾」。從經典摩托車到鋼琴造型，更加入獨家「鰻魚粉」打造酥脆口感。橫濱、靜岡限量販售，是機車迷與樂器控必買的東京近郊最強伴手禮！...
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再見三輪傳奇！Yamaha Tricity 125/155/300 宣佈 2026 停產，LMW 結構日本正式絕響？
新車．絕版車
再見三輪傳奇！Yamaha Tricity 125/155/300 宣佈 2026 停產，LMW 結構日本正式絕響？
Yamaha 震撼宣佈：三輪傳奇 Tricity 125/155/300 將於 2026 年在日本停產，獨家 LMW 技術正式退出日本！究竟是市場轉向還是法規挑戰？本文深度解析 Tricity 十年歷史，並追蹤歐洲最新「氣囊版」新型號動向。喜愛前二輪穩定感的車迷，千萬別錯過這場三輪時代的落幕與轉型分析！...
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