Kawasaki Webike Trickstar斯帕8耐第三名｜EWC二連戰登頒獎台 雨戰逆境力守席次
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2026年FIM世界耐久錦標賽（EWC）第2站斯帕8小時耐力賽，Team KWT（Kawasaki Webike Trickstar）克服了瞬息萬變的天候與意外事故，成功奪得總排名第三名。這是繼開幕戰利曼24小時耐力賽後，連續兩場賽事站上頒獎台，為爭奪年度總冠軍累積了重要的積分。
■參賽賽事：2026 FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP 斯帕8小時耐力賽
■賽道：比利時 / 斯帕-弗朗科爾尚賽道
■ 舉辦日期：2026年6月5日至6日
■ 車隊名稱：Team Kawasaki Webike Trickstar
■ 車號：#11
■ 車手：羅曼·拉莫斯 (Roman Ramos)/ 格雷戈里·勒布蘭(Christian Gamarino) / 克里斯蒂安·加馬里諾(Grégory Leblanc)
■ 結果：排位賽第5名（2分19秒849）/ 決賽第3名（圈數：190，最快單圈：2分20秒186）
激戰排位賽奪得總排名第五起跑位置：ZX-10RR斯帕賽道穩定操控獲三位車手確認
2026年FIM世界耐久錦標賽（EWC）第2站斯帕8小時耐力賽於6月5日、6日在斯帕-弗朗科爾尚（比利時）舉行，Team KWT（Kawasaki Webike Trickstar）以總排名第三名完賽，繼開幕戰利曼24小時耐力賽後，連續兩場賽事站上頒獎台。
賽事週斯帕賽道天氣多變，一如其特色，車隊在私人練習中同時體驗了乾濕兩種路面狀況，並進行車輛調校。本賽季投入的新型「ZX-10RR」在利曼賽事後進一步成熟，在連續高速彎道的斯帕-弗朗科爾尚賽道上也確認了穩定的操控手感。排位賽中，羅曼·拉莫斯、克里斯蒂安·加馬里諾、格雷戈里·勒布蘭三位車手均在各自組別中跑出第四快的成績，並以比去年排位賽最佳成績快一秒以上的時間，奪得總排名第五的起跑位置。
波瀾萬丈的決賽力保頒獎台席次：摔車修復後雨戰輪胎策略冷靜應對，第三名完賽
決賽中，擔任起跑車手的羅曼·拉莫斯選手起步順利，從比賽初期就與領先集團以不相上下的速度競爭，一度躍居首位。首次進站僅耗時43秒，便快速完成車手更換，由克里斯蒂安·加馬里諾選手接手。加馬里諾選手與YART車隊展開激烈的第二名爭奪戰，作為領先集團的一員，展現了強勁的實力。
然而，比賽中段開始下起小雨，路面狀況不斷變化，輪胎選擇陷入困境。在第四次進站時更換了雨胎，但不久後發生了摔車事故。幸運的是，車手幸未受傷，但賽車受損。在技師團隊迅速的修復作業下，格雷戈里·勒布蘭選手以第三名的位置重返賽道，繼續留在頒獎台的競爭行列。
之後天氣依然不穩定，濕地胎和光頭胎之間不斷更換。車隊冷靜判斷局勢並採取應對措施。儘管因頻繁更換輪胎損失了寶貴的時間，但仍舊維持在第三名。比賽末段，為了燃油策略，進行了最後一次加油，羅曼·拉莫斯選手最終以第三名的位置衝過方格旗。
羅曼·拉莫斯選手評論道：「非常高興。這次真的非常高興。能在斯帕8小時耐力賽登上頒獎台，對我們來說是一個輝煌的成績。決賽天氣變化劇烈，是一場非常艱難的比賽。能在如此嚴峻的條件下站上頒獎台，我感到很高興。」
克里斯蒂安·加馬里諾選手表示：「老實說，這次站上頒獎台超出了我們的預期。但今年，由於車隊的精采表現，賽車有了顯著的進化。」
格雷戈里·勒布蘭選手也表示：「老實說，我真的非常高興。這對車隊來說是一場精彩的比賽。」
車隊經理鶴田龍二(Tsuruta Ryuji)表示：「能在艱難的斯帕8小時耐力賽中站上第三名頒獎台，並連續兩場賽事取得佳績，我感到非常高興。」並對下一場「鈴鹿8小時耐力賽」的勝利表達了奪勝的決心。
