青木拓磨的賽車生活 Vol.31｜【MotoGP澳洲站考察】菲利普島最後一場決賽取消×醫療直升機60分鐘規則×2023年提前賽程對照×明年阿德萊德市區賽道
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Photo by : motoGP
1990年代在日本及海外公路賽事中揚名一時的青木三兄弟次男，青木拓磨先生。在日本全國錦標賽中稱霸後，晉升世界大獎賽500cc級別，正當前途一片光明之際，於1998年賽季開幕前的測試中發生事故，導致下半身癱瘓。然而，他不屈服於逆境，轉型為輪椅賽車手，投身四輪賽事，並於2007年開始參加亞洲越野拉力賽（AXCR）。2023年更獲得總冠軍。本次，我們將探討為何在Phillip Island（菲利普島）最後一次舉辦的MotoGP澳洲GP，週日的決賽會被取消。
「青木拓磨的賽車生活」上一篇請看這裡！
內容大綱
MotoGP澳洲GP菲利普島「告別之島」最後一戰 週日所有級別決賽取消
老實說，我沒想到會是這樣的結局。
10月25日，MotoGP第18站澳洲GP。這是自1997年以來，約30年來作為澳洲GP舞台的Phillip Island賽道，最後一次舉辦。我在本專欄的Vol.26中曾寫道：「最後的澳洲GP肯定會是一場歷史性的比賽」，但沒想到竟會以「決賽取消」這種方式被載入史冊。
週日，不僅MotoGP級別，Moto2和Moto3，所有級別的決賽都被取消。從早上起就受到大雨和強風的影響，甚至無法進行暖胎圈，不斷延期。最終在當地時間下午3點35分，最高級別的決賽也被宣布取消。取而代之的是，車手們跟在安全車後面進行的「告別圈」。在主直道停下，向在雨中等待的粉絲們揮手。那景象雖然令人動容，但說實話，我還是「想看比賽」。
我自己也在1997年，也就是Phillip Island重新成為澳洲GP舞台的那一年，在這裡比賽過。沿海的、那氣勢磅礴的高速連續彎道。對車手來說，這是一條令人心情愉悅的賽道。正因如此，我希望最後能好好地用一場比賽來結束。
為何週日無法比賽？醫療直升機60分鐘規則與45分鐘送醫標準
這點是這次最重要的關鍵。
看著電視畫面，或許很多人會覺得「咦，這種程度應該可以比賽吧？」實際上，在告別圈時的路面看起來並沒有糟糕到無法比賽的程度。
那麼，為何會取消呢？答案不是因為「雨量」，而是因為醫療直升機無法飛行。
根據賽事總監格雷厄姆·韋伯的說法，要啟動比賽，醫療直升機必須在Phillip Island和轉運醫院所在的Melbourne（墨爾本）都能夠飛行約60分鐘。即使賽道這邊的能見度恢復了也沒用，Melbourne那邊的天氣也很糟糕。
為何要堅持直升機呢？因為MotoGP的規定要求，必須能在45分鐘內將受傷的車手送往醫院。許多賽道可以透過救護車陸路運輸來達成。但Phillip Island是個「島」，陸路運輸到醫院需要45分鐘以上。也就是說，直升機無法飛行＝無法確保車手生命安全的體制不完善＝無法比賽。
身為前車手，也親身經歷過重大事故的我，可以斷言「這是正確的判斷」。事故不知何時、對誰發生。萬一發生時，能否盡快獲得適當的醫療，將極大地影響之後的人生。無論多麼別具意義的比賽，這一點絕對不能妥協。
為何不能提前到週六？2023年澳洲GP決賽提前舉行的前例
儘管如此，還是有些令人感到遺憾的地方。
其實三年前，也就是2023年的澳洲GP，也發生了類似的情況。
2023年是在「週五」就做出了決定。決賽日的週日預報有強風和雨。因此，主辦方在週五就決定將決賽提前到天氣較好的週六舉行。平時週六舉行的衝刺賽被推遲到週日下午，將決賽和衝刺賽的順序完全對調。
這是一個經過深思熟慮的判斷。決賽可獲得的分數是優勝25分，衝刺賽約為一半。如果其中一項被取消，就將分數較高的決賽安排在「可以確定的比賽日」。這樣就能將損失的分數降到最低。
結果如何？週六的決賽順利地以全程距離舉行，Johann Zarco（約翰·扎爾科）在參賽119場後終於贏得了夢寐以求的MotoGP首勝。第二名的Francesco Bagnaia（弗朗切斯科·巴尼亞亞）則將與Jorge Martín（豪爾赫·馬丁）的積分差距擴大到27分。很多人應該還記得Zarco的首勝吧。
然後是週日。早上的暖胎圈勉強可以進行，Moto3的決賽也舉行了。然而，Moto2由於強風，在比賽距離的2/3處中斷。之後風勢更強，MotoGP衝刺賽在開賽前約30分鐘被宣布取消。Bagnaia也評論說：「雖然很遺憾，但狀況真的很危險。我對這個判斷感到滿意。」
也就是說，2023年透過相信天氣預報並及早行動，成功地保住了最重要的決賽。這真是「預判獲勝」。
2023年與2026年澳洲GP比較｜強風與視線不良、直升機條件的差異
那麼今年。僅從情況來看，與2023年非常相似。週三時，週日惡劣天氣的預報已經出來，週四Fabio Di Giannantonio（法比奧·迪·簡南托尼奧）也透露「有關於調整賽程的討論」。即便如此，賽程直到最後都沒有改變。
我個人的整理如下，2023年和今年的區別是：
| 2023年 | 2026年 | |
|---|---|---|
| 預報內容 | 週日的強風和雨 | 週日的雨和風 |
| 主辦方判斷 | 週五將決賽提前至週六 | 按計劃週日舉行決賽 |
| 週日發生的事 | Moto2因強風中斷，衝刺賽取消 | 因視線不良醫療直升機無法飛行，所有級別取消 |
| 結果 | 決賽（25分）成立 | 決賽未成立，僅衝刺賽成立 |
最大的區別在於「導致比賽停止的原因」。
2023年的敵人是「風」。強風在預報中很明顯，而且是肉眼可見的危險，車輛無法直線行駛。因此，主辦方也更容易及早行動。
然而，今年的敵人是「因雨造成的視線問題」。而且不僅僅是賽道上。還包括醫療直升機是否能在Phillip Island和Melbourne兩地飛行60分鐘的條件。MotoGP方面解釋說：「雖然預計週日會有雨和風，但沒想到會嚴重到無法比賽。」「週六時，沒有關於視線惡化導致直升機無法飛行的資訊。」
確實，雨和風的預報，以及「是否有足以讓直升機飛行的能見度」的預報，是完全不同的東西。僅從路面來看似乎可以比賽，但卻因為空中的條件而無法比賽……。
這對電視觀眾和特地前來的粉絲來說，是很難理解的部分。
而且，調整賽程並不像說起來那麼容易。只購買了週六門票的觀眾，為了週日而遠道而來的觀眾，電視轉播時段……都會受到影響。主辦方在沒有確定的情況下，可能也難以採取行動。
青木拓磨觀點：週日天氣最差早已預見 決賽應比照2023年提前
但是，即便如此，我仍然認為今年也應該提前舉行比賽。
理由很簡單，因為「週日是週末天氣最差的一天」這一點，從一開始就已經知道了。即使無法預報直升機的能見度，但最有可能因惡劣天氣導致比賽無法進行的風險在週日。那麼，就像2023年一樣，先進行分數較高的決賽。這就是「保險」的思維方式。
而且Phillip Island是個著名的沿海賽道，天氣變化無常。在我們車手之間，「島上的天氣難以預測」是常識。最重要的是，今年是「最後的Phillip Island」。爭奪總冠軍的競爭也進入白熱化階段。由於決賽的25分積分完全消失，冠軍爭奪的走向也可能因此改變。
2023年能做到的事情，為何今年卻做不到？我希望這次的經驗能為明年以後的賽程判斷提供借鑒。
順帶一提，週六的衝刺賽由Marc Márquez（馬克·馬奎斯）獲勝。爭奪總冠軍的Martín摔車導致右手腕骨折（但之後的精密檢查僅發現微小裂痕），並決定缺席週日的決賽。結果，由於決賽取消，Martín與Márquez的積分差距維持在10分。這場取消比賽的事件對總冠軍爭奪也產生了重大影響。
Ai Ogura（小椋藍）選手在不擅長的濕地預選中獲得第12名，衝刺賽以第6名衝過終點線，但因輪胎壓力違規被加罰8秒，最終排名第13。這是一個令人遺憾的週末。他一定很想在決賽中扳回一城吧。
2027年澳洲GP移師阿德萊德市區賽道 青木拓磨擔憂護欄風險
從明年2027年開始，澳洲GP將舞台轉移到Adelaide（阿德萊德）的市區賽道。
在這裡我想再次強調，我對這個「市區賽道」感到非常擔憂。
現在的MotoGP賽車實在是太快了。最高速度超過350km/h，由於空力學的進步，過彎速度也達到了驚人的水平。以那樣的賽車發生碰撞，在一般的賽道上還可以在緩衝區減速，但在市區賽道上……我擔心會立刻撞上護欄。
正如我先前在 Vol. 26 中所介紹過的「無論安全說明的內容多麼漂亮，牆（防護牆）可不會因此手下留情」這句話，事實也正是如此。當然，主辦方表示他們會以取得 A 級（Grade A）認證為目標、採取萬全的安全措施，我們也對此寄予厚望。不過，我還是希望車手們在實際下場試跑後，能夠仔細評估並確認「這是不是真的安全」。
阿德萊德市區賽道與澳門GP、曼島TT的差異
「但是，市區或公路摩托車比賽，現在不也還在進行嗎？」——或許有人會這麼想。
確實，澳門大獎賽和曼島TT至今仍在舉辦。澳門每年11月舉行摩托車大獎賽，而曼島TT則是自1907年開始，世界上歷史最悠久的公路賽。
但是，這完全是兩回事。
澳門GP有幾十年，曼島TT有上百年的悠久歷史和文化孕育出的比賽。參賽車手也是公路賽的專家，他們帶著在牆壁邊緣競速的獨特技術和覺悟來挑戰。使用的賽車也與MotoGP的原型車不同。這是冒著風險，為了守護傳統而持續的賽事。
另一方面，MotoGP是一個經過數十年努力提高賽道安全性，擴大緩衝區，整備安全氣囊，以實現「速度」與「安全」兩立的系列賽。正是因為有了這些積累，車手們才能夠挑戰極限。突然引入市區的牆壁，與歷史背景和系列賽的發展完全是兩回事。
就像這次Phillip Island因「45分鐘內送醫」的規定導致決賽取消一樣，MotoGP的安全標準非常嚴格。正因如此，我強烈希望在Adelaide也能完全遵守這些標準，絕不妥協。
帶著遺憾的車手與粉絲 下一站馬來西亞GP
總之，別具意義的最後一場Phillip Island比賽，在沒有決賽的情況下落幕了。
對車手們來說，他們失去了在充滿回憶的賽道上全力奮戰的機會，Moto2和Moto3的車手們也只能在練習和預選後離開島嶼。
更重要的是，冒著風雨，焦急等待比賽的粉絲們。雖然週日的門票將全額退款，多日券也將部分退款，但這不是錢的問題。大家想在那裡，在那條賽道上，見證最後的戰鬥。這種心情，我非常理解。
雖然是正確的判斷，但還是留下了遺憾——這是一場令人難以言喻的比賽。
謝謝你，Phillip Island賽道。
MotoGP將繼續連戰前往馬來西亞GP。Márquez和Martín的總冠軍爭奪，以及Martín的傷勢如何
