KAWASAKI新世代電動車型，Ninja e-1和Z e-1在歐洲正式亮相

2023年09月19日

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Webike編輯部

KAWASAKI發布了歐洲版本的電動摩托車Ninja e-1和Z e-1的詳細資訊，最大輸出馬力為9kW（12PS）、額定輸出馬力5kW（6.8PS）。

內容大綱

1 搭載2個比Honda Mobile Power Pack/Honda移動電源組更高效的電池
2 E-boost 按鈕15 秒內可提高時速，WALK模式備有倒車功能
3 Ninja e-1/Z e-1歐洲規格的主要技術參數

搭載2個比Honda Mobile Power Pack/Honda移動電源組更高效的電池

Ninja e-1和Z e-1在歐洲正式發布，搭載2個比HONDA移動電源更高效的電池。電池安裝在原先的油箱下，並聯使用50.4伏特/30安培的電池。使用雙電池的原因即使其中一個電池出現故障，仍然可以繼續行駛。每個電池的電量為1512瓦時(Wh)，這個規格高於HONDA移動電源e:的1314瓦時(Wh)，如果再配備第二個電池，預計將有更長的續航里程。充電時間為每個電池3.7小時，由20％充電到85％則需要1.6小時。

為了因應各種居住使用環境，只需將電池放在車內即可使用插座充電，也可以拆卸並使用專門的充電器進行充電。每個電池的重量為11.5公斤，安裝了電池的Z e-1車輛重量為135公斤，Ninja e-1為140公斤。與Suzuki GSX-S125的135公斤和GSX-R125的137公斤相當。

另一方面，雖然最高輸出為12匹馬力，低於GSX系列的15匹馬力，但Ninja e-1的最高速度在64～99公里/小時，與GSX-R125相差不大。然而，在WMTC模式下，續航里程僅為72公里，約為GSX-R125的15％。這意味著在成本方面應該有其優勢。

Ninja e-1 [KAWASAKI]是川崎於7月在日本首次公開的電動摩托車。外觀猶如現行的Ninja 250，底盤則使用了舊Ninja 250的部件。

Z e-1 [KAWASAKI]建立在類似於 Z250的外觀基礎上，並將電池和馬達搭載在EV專用的車架上。前後底盤則與Ninja車型相同。

無刷馬達的最大馬力為12匹，額定輸出6.8匹馬力。Eco模式和Road模式的最高速度不同。在WMTC模式下的耗電量為49瓦時/公里。

電池安裝在油箱蓋下，解鎖固定旋鈕並打開電池蓋，然後將電池拉出。這款電動車裝有兩個並聯的鋰電池。

可以將電池安裝在車上或拆卸進行充電，以適應各種居住環境。如果準備好兩個充電器，則可以同時充電。

即使存放了電池，油箱蓋下面仍然可以存放小物品。該油箱蓋可以使用車輛的鑰匙進行鎖定。

充電連接器插座位於後座下方。

鋼管車架是專為e-1系列而設計的。前後避震似乎取自傳統的Ninja 250設計。

E-boost 按鈕15 秒內可提高時速，WALK模式備有倒車功能

E-boost（e-增壓）是電動車獨有的功能，按下右側開關上的按鈕，會提高輸出的動力並啟動倒數計時器。在15秒的時間內，Ninja e-1的最高速度增加11公里/小時，而Z e-1的最高速度增加10～14公里/小時。另一方面，WALK模式由左把手上的翹翹板開關(Seesaw Switch)啟動，通常以3公里/小時上下的速度前進，但油門打開後速度可提高至5公里/小時。每種模式都會在4.3英吋的TFT儀表上顯示，讓騎士易於理解。。