机车护具“CE标章Level 1/Level 2”差异完整解析!RS TAICHI采访×EN 1621系列×JMCA胸部护具推荐制度

    肘、膝、胸部等护具的价格带很广,如果外观看起来相似,可能会让人觉得“便宜的也够用了”。然而,护具的本质在于“能吸收多少冲击”,而判断其性能的依据便是CE标章(Conformité Européenne,表示产品符合欧盟安全、健康等要求事项的标示)和EN 1621系列(欧洲标准化委员会CEN制定的机车用护具冲击保护性能试验标准)。

    那么,保护性能等级的Level 1与Level 2有什么不同呢?这次我们将以采访国内机车用品制造商“RS TAICHI”的负责人为基础,整理机车用护具的安全性能以及购买前需要确认的重点。

    注意“护具风”商品!

    外观相似,并不代表能保护身体

    在大型网购平台上,除了经过EN标准测试并标示CE标章的护具外,还有许多售价数百至数千日圆、未标示标准或测试资讯的肘、膝、胸部护具。与符合标准的产品价差有时可达数倍,因此不少人会因价格便宜而入手。即使外观相似,如果没有标准或测试结果的标示,消费者也很难客观地确认其冲击吸收性能的依据。

    “护具分为符合EN标准的正式类型,以及类似泡棉垫的护具风类型。开发具备符合标准保护性能的产品需要高昂的成本,为了削减成本,也有将欧洲制护具直接组装并通过标准的方法,但这样会导致产品笨重且粗糙,即使安全也称不上舒适。成本与性能的平衡是个严苛的课题,但安全性是使用护具时最应重视的,CE标章便是其可靠性的证明。”

    什么是CE标章

    护具的安全性该从哪里判断呢?一般广为人知的指标便是“CE标章”。不过,严格来说CE并非标准名称。CE标章是表示产品符合欧盟法令规定的安全、健康等要求事项的标示。

    具体规定机车用护具冲击保护性能的试验方法和性能等级的,是欧洲标准化委员会(CEN)制定的EN 1621系列。因此,购买时不仅要确认是否有CE标章,还要确认“EN 1621-1”、“EN 1621-2”等标准编号、等级、适用部位以及标准年份版本等资讯。

    机车用护具根据部位不同会采用不同的标准。代表性的有,肩、肘、膝、腰等关节部位采用EN 1621-1,背部采用EN 1621-2,胸部采用EN 1621-3。
    RS TAICHI的负责人对这些试验的实际进行方式做出以下说明:

    “就像安全帽的测试一样,有从上方落下重物的测试,测量有多少冲击传递到下方。包括模具制作在内,开发成本非常高,因此护具的安全性能设计会比标准留有一定程度的余裕。例如,开发为Level 1的肘部护具,在后来的复测中也符合Level 2的标准。”

    受到冲击时,有多少力量传递到身体

    EN 1621系列在一定条件下对护具施加冲击,并以kN(千牛顿)为单位测量冲击时透过护具传递到身体的力量。基本上,数值越小,传递到身体的冲击越少,冲击吸收性能越好。试验条件和合格标准因各部位的标准而异。

    ※数值越小,表示试验时透过护具传递的力量越小。但是,试验方法和合格标准因部位而异。特别是EN 1621-3:2018,Level 1是冲击传递性能,Level 2是在冲击传递性能的基础上还需满足冲击分散性能的等级,胸部无法像背部护具那样仅凭数值进行单纯比较。

    此外,适用的标准可能会为了提高安全性而进行修订。RS TAICHI表示,对于新认证的产品,会确认当时适用的标准年份版本。

    如何阅读CE标章

    实际的产品标签上,除了CE标章外,还会并列显示一些资讯。例如,RS TAICHI的气囊产品“T-SABE”的背部护具上的标示,可以确认以下项目:

    资料提供:RS TAICHI

    ・表示本产品为机车用,并通过背部中央部(Central Back)的Level 1测试。
    ・背部护具的尺寸(使用者腰部到肩部距离的参考依据)。
    ・适用标准:EN 1621-2:2014。
    ・表示背部护具符合EN 1621-2:2014要求的CE标章。
    ・表示为机车骑士用保护装备的标章(ISO 7000-2618)。
    ・护具的类别・类型(CB=背部中央部的保护范围)。
    ・表示规定外层布料(服装)类别的“C”,以及意图作为内衣使用的“U”的标示。
    ・适用标准:EN 17092-6:2020(服装标准)。

    不仅是CE标章,同时确认这些标准编号、等级、适用部位的标示,可以更具体地了解该产品通过了哪些测试项目。

    胸部护具,JMCA推荐标章也是一个指标

    关于胸部护具,除了EN 1621-3外,在日本国内作为确认安全性的指标的JMCA胸部护具推荐制度(请参阅文章最下方的URL)也很有参考价值。

    胸部护具为何受到重视

    根据警视厅的统计,在东京都内骑乘机车死亡事故中,过去五年平均致命伤部位以头部占43.2%为最多,其次是胸部占29.2%,占比很高。然而,胸部护具的佩戴率仍然偏低,根据警视厅2025年的调查,仅为9.9%。虽然比前一年增加了0.1个百分点,但普及仍称不上足够。过去十年来,业界全体致力于提高胸部护具的佩戴率。

    在此背景下,一般社团法人全国机车用品联合会(JMCA)于2016年8月开始实施“JMCA胸部护具推荐制度”。该制度针对符合欧洲标准(prEN 1621-3)的胸部护具,在商品包装上贴附推荐贴纸。

    ※星星越多,表示保护性能越高的参考依据(来自JMCA网站)。
    选择胸部护具时,除了CE标章和EN 1621-3的标示外,JMCA推荐标章的有无也是一个参考依据。

    CE标章 Level 1和Level 2的区别

    Level 2设有比Level 1更严格的性能基准。但是,其差异因部位而异。关节部位的平均传递力基准从35kN降至20kN,背部从18kN降至9kN。另一方面,胸部在Level 2中增加了冲击分散性能的评估,因此无法一概而论地解释为“传递力约减半”。

    然而,RS TAICHI的负责人表示“选择Level 2并非绝对是最好的”。

    “到了Level 2,厚度和重量都会随之增加,因此安全性和舒适性是权衡取舍的关系。RS TAICHI也为同一款膝部与肘部护具准备了Level 1和Level 2两种,让您可以根据用途和喜好选择。”

    实际上,比较RS TAICHI推出的Level 1和Level 2的肘部与膝部护具,就能清楚看到其差异。Level 1的“STEALTH CE 膝部护具(Slim)”、“STEALTH CE 肘部护具(Slim)”是注重轻薄、轻量化和身体贴合度的类型。另一方面,Level 2的“STEALTH CE (LV2) 膝部护具”、“STEALTH CE (LV2) 肘部护具”虽然厚度和重量增加,但满足了更严格的冲击吸收基准。

    (左)CE Level 1、(右)CE Level 2 (皆为RS TAICHI)

    (左)Level 1的STEALTH CE 膝部护具(Slim)、(右)Level 2的STEALTH CE 膝部护具(皆为RS TAICHI)

    此外,除了Level之外,还有外层覆蓋硬质树脂的杯型产品。这种结构不仅能吸收冲击,还能在摔倒时更容易滑动,抑制卡住的情况。

    “用硬质树脂覆蓋,不仅能提高保护性能,摔倒时还能更容易滑动,不易卡滞在路面上,兼具安全上的优势。不仅要看是否符合EN标准,这种附加价值也是选择时的重要考量因素。”

    通过这些测试并符合基准,也意味着其安全性能有可靠的依据。

    根据部位和用途,应选择的Level不同

    “即使是Level 2,柔软度也有相当大的差异,随着技术的进步,最近也出现了许多Level 2但柔软度接近Level 1的产品。”

    注重活动性的骑士,偏爱柔软轻盈的类型。另一方面,有些人基于“硬=安全性高”的认知,会特意选择较硬的护具。然而,不能仅凭材质的硬度来判断安全性能,确认是否符合EN标准和Level标示非常重要。随着技术进步,产品选择增加,为骑士提供了更多符合个人偏好的选择。

    NEXAIR 胸部护具:RS TAICHI

    此外,除了Level之外,材质与结构带来的附加价值也是选择的考量点。例如胸部护具,注重通风性的网眼型“NEXAIR 胸部护具”(TRV091)和提高耐贯穿性的“CROSSLAY 胸部护具”(TRV069),两者都获得了CE Level 2认证,但性质完全不同。前者透过网状通风孔确保通风性,适合夏季骑乘或追求轻量化产品的骑士。后者则表层采用黏弹性材质“KaRVO Shield”,强化了对突起物的耐贯穿性。

    该公司表示,除了符合EN标准外,还提供多样化的选择,让骑士能够根据自己的使用方式选择产品,包括舒适性和滑动性等附加价值。

    CE Lv.1 / Lv.2 护具比较范例

    ※根据RS TAICHI官方EC网站刊载资讯制作

    如何区分符合标准品与性能未确认品

    为了区分正品与仿冒品,有些制造商会采取独特的防伪措施。RS TAICHI在夹克上采用了全像认证标签,但这是针对夹克的措施,单独的护具则没有类似标签,目前也未确认有仿冒品流通。

    选择护具时,请确认产品本身、标签或包装上是否标示了CE标章、EN 1621系列的标准编号、等级、适用部位或类型。与制造商官网刊载的产品资讯进行比对也是有效的方式。

    关于胸部护具,JMCA推荐标章也是判断保护性能的参考依据。但是,JMCA推荐标章并非用于判定产品真伪,仅仅因为没有标章也不能断定为仿冒品或不符合标准的产品。关于仿冒品的对策,基本原则是透过正规经销商购买,并将制造商官方资讯与型号・规格进行比对。

    选择“有根据的安全性”,而非“便宜”

    减轻事故时受伤程度的,不是护具的“外观”,而是经过测试证明的冲击吸收性能。尽管如此,意识到EN 1621系列等级来选择护具的人并不多见,实际上大多数人会以价格、设计、穿戴舒适度为基准来选择。即便如此,只要记住Level 1和Level 2的区别以及JMCA的推荐标章等判断护具性能的机制,下次拿起产品时的观点可能会有所不同。请以“有根据的安全性”为基准,而非仅仅“便宜”,选择适合自己用途和身体的产品。

    RS TAICHI https://www.rs-taichi.com/
    JMCA胸部护具推荐制度 https://jmca.gr.jp/2016/08/17/
    警视厅|机车死亡事故统计 https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/nirinsha/2rin_jiko.html

    文中JMCA推荐制度与警视厅统计为日本资料,“以上统计数据来自日本,台港读者可参考CE标章作为护具选购依据”

     

    资讯来源 [ MOTO INFO ]

     

    この记事が気に入ったら
    フォローしよう

    最新情报をお届けします

    推荐文章