
意大利波隆那的零件制造商 Malossi 于11月3日发表了将在 EICMA 2026(米兰车展)展出的新产品。主要产品为三种汽缸套件,分别适用于 Honda 的125cc速克达(SH、Forza、PCX、SH Mode)、2025年以后的 Yamaha NMax 125 Euro 5+,以及 Vespa GTS 310。此外,还有适用于 Yamaha T-Max 560 的散热器、专为赛道设计的“ABS Free”,以及内建 GPS 的仪表“Rapid Sense System”等。该公司表示,所有展品均已在其线上商店贩售。
内容大纲
三款汽缸套件|适用Honda 125cc速克达、Yamaha NMax 125 Euro 5+与Vespa GTS 310(NMax排气量提升至183cc)
第一款是适用于 Honda 使用相同125cc引擎的“SH”、“Forza”、“PCX”、“SH Mode”车款的套件,可提升排气量并增加扭力。第二款是适用于2025年起生产的 Yamaha NMax 125 Euro 5+。Malossi 表示,这两款套件最显著的效果是提升低转速扭力,同时也能增加高转速的延伸性。与赛车用套件不同,不需要频繁维护,能保持日常使用的可靠性。
NMax 套件(料号 3120572)的规格已在其线上商店公布。缸径×冲程为63×58.7mm,排气量为183cc,压缩比为11.27。商店也标示适用于同为2025年起的“X-Max 125”,欧洲线上商店价格为383.86欧元(约台币1万4千元/约港币3千4百元)。Honda 套件的排气量和价格截至11月6日尚未确认。
第三款是适用于 Vespa GTS 310 的套件,不改变排气量。透过将原厂的铸铁汽缸更换为铝合金制,提高了压缩比,并声称提升了散热性和耐用性。这三款套件都需要搭配刷写了车型专用程式的 ECU“Force Master 2.1”一起使用。展位上也有同系列的 ECU“Force Master 3”。
需要注意的是,标示的适用车型为欧洲贩售的车型,是否适用于日本及台港规格的车辆尚未公布。商店的商品页面注明,产品仅限于指定场所进行的竞赛中使用,台港使用请依当地法规确认。
Rear Pulley System|以铝合金扭力传动盘取代原厂钢制后普利
在传动系统方面,将推出新的“Rear Pulley System”系列。这是取代原厂钢制后普利(后离合器从动轮)的铝合金扭力传动盘,减轻了旋转部件的重量,并改善了散热性。扭力凸轮的形状也进行了改良。最初的适用车型为上述的 Honda、Piaggio 和 Vespa 车款,预计在未来几个月内扩大适用车种。
T-Max 560散热器冷却液通道增加11%|赛道专用“ABS Free”
T-Max 560 用散热器与原厂尺寸相同,可直接安装。冷却液通道比原厂增加了11%,以提高赛道骑乘或夏季高负载下的散热效率。
“Malossi ABS Free”是一款无需改写 ECU 或加工原厂线路即可关闭 ABS 的装置。透过开关也可关闭循迹控制。安装简单,只需插入即可,且不会在车辆的电子控制系统中产生错误代码。前后轮传感器的状态会透过 LED 显示。适用于 T-Max 530 和 560、NMax 125、X-Max 125 Euro 5,仅限赛道使用。
50cc与复古Vespa新品|Zip辐射式前煞车套件、离合器外盖与油箱开关
针对50cc车型,为 Piaggio Zip 准备了辐射式安装的前煞车套件。包含辐射式总泵、煞车拉杆、金属油管、重新制作的卡钳支架和四活塞卡钳。卡钳和总泵本体为重力铸造铝合金,支架和拉杆为铝合金切削加工。此外,还与座椅制造商 Nisa 合作开发了赛车座椅。
50cc Supermoto 用离合器外盖采用铝合金切削加工的黑色阳极处理。也有带有检查窗的红色版本。两者都可以在不拆卸外盖、不泄漏引擎机油和冷却水的情况下更换离合器片。油箱开关方面,重新制作了 Zip 用赛车规格,并增加了适用于 Piaggio Ciao 和旧款手动 Vespa 的版本。Zip 和 Ciao 版本仅有 ON 和 OFF 两种模式,适用于竞赛;Vespa 版本则保留了手动预备油功能。
内建GPS仪表“Rapid Sense System”|最高时速360km/h、5段背光
“Rapid Sense System”是一款可透过魔鬼毡固定在把手上的紧凑型仪表。内建的 GPS 可独立于车辆的轮速传感器测量速度。显示内容包括最高时速360km/h的速度计、总里程计、两个单次里程计、电压计和时钟,背光有5段亮度。当超过设定速度或充电电压异常时,会透过颜色区分的 LED 灯提示。线上商店的料号为5820669B,欧洲线上商店价格为215欧元(约台币7千9百元/约港币1千9百元)。
展位同步举办Trofei Malossi第39赛季颁奖典礼
展位上将展示装配新产品的 Ciao、Vespa PX、Zip、T-Max、NMax、Medley、GTS 310 车辆,以及三具100cc赛车引擎。新产品的开发和试作确认,是在即将迎来第40个赛季的2027年举办的统一规格赛“Trofei Malossi”中进行的。11月7日上午11点,将在展位上举行 Trofei Malossi 第39赛季的颁奖典礼。
※价格为 Malossi 官方线上商店(欧洲)11月6日的定价。
※本文所有汇率(以发稿时汇率概算,实际售价请洽当地Malossi授权经销商)。































