这次车展巧遇巴威台风延期，展期调整为 7/12（日）至 7/14（二），现场试乘活动因场地及天候因素取消，不过两大国产车厂的新车阵容依然精彩——SYM 带来十年磨一剑的 All New JET SL/SL+，KYMCO 则祭出旗舰白牌 G7 与油电化改款的大乐 Dollar 125/150。无论是热血玩家还是通勤族，这几款新车都值得花点时间认识一下。

SYM JET SL/SL+：十年磨一剑，赛道基因全面进化

SYM 官方将这次改款定调为“赛场为灵魂，胜利做谬思”——JET 车系长年在 TSR 赛事使用率高达 70%，市场销售也稳坐年度榜首，这次 All New JET SL/SL+ 便是把多年赛事历练与消费者回馈全面优化的成果，SYM 官网称之为重新定义运动型车款标竿的一次大改款。

外观与车架：全新 FA7 轻量高刚性车架让整车减重至 123kg，车架本身重量减轻 10%；电瓶移至车头集中重心，搭配 1,290mm 黄金轴距，车身同步窄化设计，达到同级距最大 46.4 度倾角，过弯不触地。车头延续 JET 家族锐利线条，双鱼眼投射式 LED 大灯搭配全新 VA 全彩仪表，战斗感十足。

配备与电控：这代最大亮点是首度导入 IMU 惯性测量单元，搭配弯道 ABS 与 C-TCS 循迹控制系统，是国产白牌速克达首见的电控规格；同时追加 ALC 防浮举系统，起步更俐落。煞车采用同级最大浮动碟盘（前 268mm／后 220mm），制动性能提升 29%。座垫下方车厢容量扩大至同级最大 34L，可平放 SHOEI X-15 XL 尺寸全罩安全帽。

 

与前代（SuperC）差异整理

项目	SuperC（前代）	All New（2026）
车架	旧款车架	全新 FA7 车架，整车减重 4kg，车架轻量化 10%
电瓶位置	原位置	移至车头，前后配重更均匀，轴距 1,290mm
倾角	一般水准	车身窄化设计，达同级最大 46.4 度
座厢容量	32L	34L（可平放 SHOEI X-15 XL 全罩帽）
汽缸头	59Φ	61Φ，进气流量 +20%、排气流量 +18%
马力（JET SL 125cc）	13.0 匹	13.2 匹
马力（JET SL+ 158cc）	15.8 匹	16.3 匹
电子辅助	ZRSG 3.0 电推＋Bosch ABS＋TCS	新增 IMU＋弯道 ABS＋防浮举系统
仪表	一般样式	全新 VA 全彩仪表

 

上市优惠：购车金 4,000 元（直扣），首购再享 3,000 元购车金（直扣），24 期 0 利率（现金分期同价），分期再送 600 万安心险。据 SYM 官方脸书公告，上市两日接单已突破 1,200 台。

建议售价：10.3 万元起（首购价，详细优惠请以 SYM 官网公告为准）

KYMCO G7：白牌旗舰，油电双擎重机规格下放

 

G7 是 KYMCO 董事长柯俊斌亲自带领团队打造的旗舰白牌速克达，主打“二代 Hybrid 智慧油电科技”，透过 ISG 启动发电马达在起步与再加速时提供额外电推辅助，本体马力 17.3ps／8000rpm，综效马力来到 17.8ps。

核心卖点：安全配备直接把重机等级规格下放——搭载 Bosch IMU 惯性测量单元与 Bosch 10.3M 煞车系统，实现弯道 ABS 与弯道 TCS；底盘延续 KYMCO 招牌 PTM 传动技术，搭配拓朴分析优化车架，整车减重 8 公斤，整备重量 139kg，前后配重接近 50:50。

 

座舱部分是 G7 最有诚意的地方：8 吋彩色 LED 数位仪表、Keyless 免钥匙启动、双组 USB-A QC 3.0 快充埠，前置物空间可放 700cc 饮料杯，还有自动感应 LED 置物箱照明。置物箱容量 25L，平均油耗 40.5km/L（能源效率二级）。

 

规格表

项目	数据
排气量	175.1cc 水冷四阀四行程 ISG
马力	17.3ps／8000rpm（综效 17.8ps）
扭力	1.7kg-m／6000rpm
传动系统	PTM，链条
前后煞车	前 270mm／后 234mm 固定碟
置物箱容量	25L
整备重量	139kg
油箱容量	7.4L
平均油耗	40.5km/L（二级）

 

建议售价：12.58 万元（不含牌险）

大乐 Dollar 125/150：KYMCO 首款政府认证油电混合速克达

大乐 Dollar 这次改款走实用通勤路线，共推出三种编成：Dollar 125 碟煞版、Dollar 150 双碟版，以及顶规的 Dollar 150 ABS 双碟版。要特别留意的是，“ISG 电推”技术仅搭载在 Dollar 150 ABS 双碟版这个顶规车型上，是 KYMCO 首款政府认证的油电混合速克达，并非 125、150 全车系都有电推功能。

升级重点：顶规版导入前后双碟煞＋德国 Bosch 双回路 ABS 10M 安全制动科技，搭配 ISG 无声启动与油电双动力 Hybrid 电推加速；全车系换上轻量化铝圈，把手高度提高、优化人因设计，并保留招牌后座翻折机能与 20 个创意锁点，兼顾日常通勤与商用载货需求。全车系油箱扩大至 8L，同步导入 ECU 与节流阀体四年保固。

三种编成规格对照

项目	Dollar 125 碟煞版	Dollar 150 双碟版	Dollar 150 ABS 双碟版
排气量	124.6cc 空冷 2V	150.1cc 空冷 2V	150.1cc 空冷 2V
最大马力	10.8ps／7500rpm	11.6ps／7000rpm	11.9ps／7000rpm（综效）
煞车型式（前／后）	碟／鼓	碟／碟	碟／碟＋ABS
电推系统	无	无	ISG 电推
平均油耗	54.5km/L（二级）	48.8km/L（一级）	48.9km/L（一级）
整备重量	126kg	127kg	127kg
建议售价	81,500 元	89,000 元	95,500 元

上市优惠：24 期分期现金同价（分期赠神盾保障），活动日期以 KYMCO 官网公告为准。

结语

 

JET SL/SL+ 代表 SYM 在赛道基因与电控科技上的全面进化，G7 与大乐 Dollar 电推版则展现 KYMCO 在油电双动力上的技术布局。这次车展虽然因台风延期，试乘活动也因场地及天候因素取消，但错过现场的车友不用扼腕——SYM、KYMCO 两大车厂后续都会透过经销通路陆续安排试乘活动，有兴趣的话可以持续关注各品牌官网或就近洽询经销据点，亲自感受这几款新车的实际骑乘表现。

※ 车辆规格、售价及优惠内容请以 SYM、KYMCO 官方公告为准，实际车展现场配备陈列请依当日现场为主。