Ducati于5月28日在MotoGP意大利大奖赛会场上，发表了为庆祝品牌创立100周年而推出的特别限定车系“Collezione 100”。此系列将Ducati百年历史中10款具代表性的车款，以现行车款为基础，透过全新设计语汇重新演绎，预计每款限量生产100辆。未来预计将在各地博物馆及“World Ducati Week”等活动中展出。

为Ducati百年而生的珠玉收藏：百年纪念铜色专属配件＋Ugo Nespolo亲笔签名艺术版画

Ducati将于2026年迎来创立100周年，为此发表了多项庆祝活动与特别企划。这次在意大利Mugello赛道发表的限定车系“Collezione 100”便是其中之一。以现行车款为基础，采用灵感源自Ducati经典历史车款的特殊涂装，并配备绣有Ducati 100周年Logo的专属座椅。此外，CNC切削铝合金上三角台、铆钉固定式序号铭牌，以及油箱盖的钥匙圈环等处，皆施以本系列独有的Centenario Bronze（百年纪念铜色）。

此外，还附有专属后驻车架、车罩、真品证明书，以及两幅由20世纪后半代表性意大利艺术家Ugo Nespolo亲笔签名并编号的艺术版画。这无疑是让Ducati车迷们能感受Borgo Panigale制造商百年历史，并体验其独特技术与设计的梦幻阵容。

首次公开亮相的机会将是7月举办的“World Ducati Week”。预计将在Ducatisti专属舞台上展出。之后也将在英国规模最大的赛车盛事“Goodwood Festival of Speed”上亮相，最后则会回到波隆那，在当地各博物馆进行展示。市售规格的相关资讯尚未公布。

许多似曾相识的涂装！Collezione 100精选10款车型完整介绍

Panigale V4 S 100（原型：750 Imola Desmo 1972）：银色科幻感涂装重现首届Imola冠军

此车款的涂装灵感来自于1972年首届Imola 200英里大赛冠军车款“750 Imola Desmo”。该车以Ducati首款双缸量产车750 GT为基础，搭载Desmodromic机构，并采用科幻感十足的银色涂装而广受好评。

Panigale V4 S 100 搭载绣有100周年Logo的Alcantara麂皮座椅，并配备碳纤维定风翼与车身饰盖。乾式离合器与Akrapovič排气管发出独特的声浪。此特别规格还附有序号铭牌及专属赛道套件。

Panigale V2 S 100（原型：750 Super Sport Desmo 1975）：黄色意大利锦标赛冠军涂装

此车款的涂装灵感来自于1975年意大利锦标赛冠军车款“750 Super Sport Desmo”。其特色是采用令人联想到当时市售车款的黄色，并搭配源自船用引擎的棕色/勃根地红细节。

配备方面，搭载绣有100周年Logo的Alcantara麂皮座椅，以及CNC切削运动把手。此外，还首次在V2车系中搭载乾式离合器，使引擎设计更为紧凑。附有序号铭牌及专属套件，是一款专为赛道设计的车款。

Streetfighter V4 S 100（原型：900 Sport Desmo Darmah 1979）：1970-80年代黑金配色重现

此车款的灵感来自于1979年式“900 Sport Desmo Darmah”，其采用了1970至80年代流行的黑金配色。当时对异国风情的憧憬反映在虚构名称“Darmah”以及独特的虎头图案，这些元素在车尾等处重现。

特别配备绣有100周年Logo的Alcantara麂皮座椅，以及碳纤维后土除与多种饰盖、乾式离合器。附有刻有序号的铜色上三角台铭牌，以及专属赛道套件。

Monster 100（原型：Monster S4Rs Tricolore 2008）：初代Monster最终型三色旗涂装

此车款的涂装灵感来自于自1993年以来初代Monster的最终型，也是摩托车界具代表性的2008年式车款“Monster S4Rs Tricolore”。

配备碳纤维饰盖的乾式离合器，以及绣有100周年Logo的Alcantara麂皮座椅、风镜，还有营造单座风格的后座盖套件，使其更显独特。配备有序号专属铜色铭牌，油箱盖饰盖和煞车卡钳也采用纪念性的铜色涂装。

X Diavel V4 100（原型：750 Super Sport California Hot Rod 1977）：Daytona夺冠特仕涂装

重现了1977年Cook Neilson于Daytona赛事中夺冠，并在美国引爆Ducati人气的特仕车款“750 Super Sport “California Hot Rod””的涂装。在Collezione 100系列中，此车款特别引人注目，配备绣有100周年Logo的皮革座椅。

由实心铝材CNC切削而成的把手中央，闪耀着刻有序号的铜色铭牌。高品质的机械细节与乾式离合器提供独特的骑乘体验，并附有皮革乘客座椅等配件。

Diavel V4 RS 100（原型：900 Replica 1979）：曼岛TT胜利纪念绿红白条纹涂装

此车款的灵感来自于1978年曼岛TT赛事戏剧性胜利后，将赛车涂装重现于量产车上而大受欢迎的1979年式车款“900 Replica”。绿色与红色搭配白色条纹的独特涂装，可说是意大利风格的起源。

以搭载Desmosedici Stradale引擎的Diavel V4 RS为基础，特别配备绣有100周年Logo的Alcantara麂皮座椅、序号铜色铭牌，以及专属CNC切削油箱盖饰盖等。

Multistrada V4 RS 100（原型：500 SL Pantah 1979）：Giugiaro设计Logo与经典涂装

此车款的涂装灵感来自于1979年式“500 SL Pantah”，这是Ducati首款采用钢管编织车架和皮带传动Pantah引擎的创新车款。重现了Giorgetto Giugiaro设计的当时Logo和独特涂装，车尾也点缀了Desmo Logo。

以搭载Desmosedici Stradale引擎的旗舰车款“V4 RS”为基础，特别配备绣有100周年Logo的Alcantara麂皮座椅、序号铜色铭牌，以及碳纤维开放式离合器盖。

Scrambler 100（原型：250 Scrambler 1962）：征服美国市场的初代Scrambler涂装

此车款的涂装灵感来自于1962年初代“250 Scrambler”，该车是应美国进口商Joe Berliner的要求而诞生，并为泥地赛道而开发。此车款对提升Ducati在美国市场的知名度做出了巨大贡献。

以Scrambler Nightshift为技术基础，特别配备绣有100周年Logo的Alcantara麂皮座椅，以及刻有序号的铜色CNC切削铭牌。还附有带铜色环的专属油箱盖饰盖。

Hypermotard V2 SP 100（原型：Ducati 860 “24 Horas de Montjuïc” 1975）：加泰隆尼亚耐久赛冠军涂装

此车款的灵感来自于1975年在加泰隆尼亚耐久赛中夺冠的“Ducati 860 “24 Horas de Montjuïc””。车身涂装重现了当时NCR车队在严苛耐久赛中证明实力的鲜艳涂装。

以配备Öhlins悬吊系统和锻造轮框的SP版本为基础，搭载绣有100周年Logo的Alcantara麂皮座椅及序号专属铭牌。此外，还采用本车款专用的乾式离合器，并附有开放式离合器盖等专属配件。

DesertX 100（原型：Pantah “Ice” 1981）：阿尔卑斯冰上示范骑乘黄蓝条纹涂装

此车款的涂装灵感来自于1981年在阿尔卑斯山举办的冰上赛事期间，进行示范骑乘并令观众着迷的特制车款“Pantah “Ice””。重现了收藏于Ducati博物馆的黄色搭配蓝色条纹的涂装。

配备绣有100周年Logo的Alcantara麂皮座椅及序号专属铭牌。高位前土除和铝合金水箱护罩强调了越野性能，并标配专属油箱盖饰盖和头灯护罩。

Ducati:https://mediahouse.ducati.com/collezione-100-celebrates-100-years-of-ducati-history-1926-2026/?lang=oci&country=oci

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