操控灵活的超人气中量级街车MT-07 海外迎来劲爆改款！全新2025 MT-07 不只换上电子油门、动力模式和循迹控制系统，更搭载全新设计的车架与倒立式前叉！此外，还成功瘦身1公斤，更轻盈灵动！更有可选配的Y-AMT电子快排系统，让换档更加行云流水！

历代首次重大改款，造型更锐利简约

Yamaha英国于10月23日释出预告影片后，备受期待的2025年MT-07果真于隔日(10月24日)正式发表，一如先前Webike的预测这款受欢迎的中量级街车，以其兼具易操控性与运动性能著称，不论是新手或老手都能尽情享受骑乘乐趣。其搭载270度曲轴的688cc并列双缸引擎，可产生73PS马力，搭配紧凑车身及184kg的轻量化设计，更添魅力。

MT-07自2014年问世以来，历经2018年的造型和连震系统调整，以及2021年的设计更新和引擎改良，其后更导入了可与智慧型手机连动的5吋全彩TFT液晶仪表。 然而过往的改款大多着重于细节优化，而这次2025年式则可说是第四代的重大革新，包含引擎、车架、避震系统和造型都获得全面升级，运动性能大幅提升。

虽然引擎仍基于现行款改良，但其他部分皆焕然一新。首先外观上采用锐利简约的全新车壳设计，最引人注目的是车头造型，舍弃了以往的昆虫造型，改为类似MT-09的双眼式样，更具侵略性。

使用与MT-09相同的5吋TFT仪表

全新MT-07头灯设计与MT-09相似，中央是双功能LED大灯，左右两侧都有日行灯

2025 MT-07延续既有的“双层结构”设计，同时提升质感。车体上半部展现一体成形所带来的美感，下半部则强调简约的机能性

车尾部份也经过全新设计，整体线条更流畅

2025 MT-07加入电子油门和滑动式离合器，并注重声浪表现

新款MT-07以现行688cc并列双缸引擎为基础，导入备受期待的电子油门(YCC-T)，并搭载动力模式、循迹控制系统和选配的Yamaha第三代快排系统(可升降档)。

动力模式提供运动、街道和自订三种选择，循迹控制则有两段可调及关闭选项。 源自YZF-R7的辅助滑动式离合器，能有效降低降档时的顿挫感，并减少约22%的离合器拉杆拉力。

新MT-07更着重声浪表现，重新设计了包含空气滤清器、进气管、进气喇叭口和进气盖等进气部件，并于油箱盖加入声音放大系统，透过四个开口将优化的引擎声浪直接传递给骑士，尤其在以25%到50%的油门开度驶出低速弯道时，效果最为明显。

688cc 并列双缸引擎新增电子油门、辅助滑动式离合器，当然也符合最新的欧盟五期环保法规。最大马力和最大扭力维持不变。

新的油箱上面具有四个开口，能让进气声浪更加响亮，这重设计也运用在 MT-09 等车款上。另一方面，油箱外盖更加纤细，但容量维持与以往相同的 14 公升。

备受瞩目的Y-AMT第二弹，MT-07 Y-AMT版本也搭载定速巡航系统

Yamaha自动变速系统Y-AMT系统，继MT-09之后，也搭载于2025年式MT-07上。此系统透过ECU控制离合器和变速轴，省去了离合器拉杆和变速踏板，骑士可透过手把按钮或全自动模式轻松升降档，更专注于骑乘体验，而新增的定速巡航系统目前仅限于搭载Y-AMT的车型。

MT-07 Y-AMT，没有配置离合器拉杆和换档脚踏，可透过左手边的按钮进行换档。车重比标准版增加了3公斤，控制在186公斤

Y-AMT版本的开关可在左手进行换档

全新MT-07车架刚性提升，倒立式前叉和辐射卡钳强化悬吊系统

全新底盘大幅升级，采用高强度钢管车架，纵向和横向刚性提升12%至13%，重量却维持在现行款的14.8kg左右。后摇臂轴心经过重新设计并强化结构，显著提升操控灵敏度。

前叉升级为φ41mm倒立式前叉，搭配全新压铸铝制上下三角台，较现行款减轻约0.5kg，带来更轻盈、运动化的操控感。煞车系统也同步进化，首次搭载四活塞辐射卡钳，提供更强劲、稳定的制动力。后避震系统则针对避震器和连杆进行优化，保留了预载和回弹阻尼可调功能。

全新的四活塞辐射卡钳“双子星”

前避震升级为φ41mm倒立式前叉，同时上下三角台也有使用新设计

值得一提的是，尽管新增多项配备，新车重量却惊喜地比前一代减轻1kg（标准版为183kg），扭转了预计增加4.5kg的趋势。这主要归功于全新旋压铸造轮框，簧下重量减少约0.5kg，进一步提升操控灵敏度。此外电池，上下三角台、空气滤清器、链条、油箱盖等部件以及简约化的外观设计也都有助于减轻重量，总共减重达1kg，其中外观设计就贡献了600g。

全新旋压铸造轮框

车架外观与前代相似，但管径、厚度、引擎吊架等都经过全面性的重新检视与改良

新款MT-07骑乘姿势也经过优化，更舒适灵活

新款MT-07在坐姿也有所调整，手把位置调整为更宽 18mm、更低 22mm 并后移 9.3mm，搭配降低 10mm 的脚踏，创造更宽敞的腿部空间与更具侵略性的骑乘姿势。

更纤细的油箱设计则提升了赛道骑乘时的夹持稳定性。 堪称历代以来最大幅度进化！ 目前售价尚未公布，香港与台湾引进时程也尚待官方消息，但相信不久后就会与大家见面。 

2025 MT-07 车色

冰暴白

标志蓝

科技黑

1

2025 MT-07 主要规格

・全长x宽x高：2085 x 780 x 1105mm
・轴距：1400mm
・座高：805mm
・车重：183kg [186kg]
・引擎：水冷 4 冲程并列双缸 DOHC 4 汽门
・最大马力：73PS(54kW)/8750rpm
・最大扭力：7.7kg-m(67Nm)/6500rpm
・油箱容量：13L
・变速箱：往复式6档/Y-AMT自动变速
・煞车：F=W碟式 R=碟式
・轮胎：F=120 /70ZR17 R= 180/ 55ZR17
*[ ]为Y-AMT 版本