【EICMA 2026】Hero 新款“XPulse 450”全球首发！ 421cc 水冷 DOHC 46.6PS马力、配备前 21 吋钢丝框的旗舰冒险车
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印度Hero MotoCorp在米兰举行的EICMA 2026（米兰车展）上，公开了全新冒险车款“Xpulse 450”。这款车是从自家参与达卡拉力赛的“Hero MotoSports Team Rally”车队的经验中汲取灵感而从零开发的，搭载421cc水冷DOHC四气门引擎，最高输出功率为34.3kW（约46.6PS），将成为该品牌阵容中最具动力的车款。此车款将同时针对印度及全球市场推出，但价格、上市时间和车重尚未公布。
内容大纲
Hero Xpulse 450｜灵感来自达卡拉力赛的Xpulse系列新旗舰
Hero Xpulse 450
Xpulse是Hero的冒险车系。450车型是继现有的Xpulse 200、Xpulse 210 Dakar Edition和Xpulse 210 MX之后，系列中的旗舰车款。官网介绍此车款是从该品牌拉力赛车“Hero Dakar 450”汲取灵感而开发的冒险车。
Hero Xpulse 450的引擎周边
Xpulse 450引擎｜421cc水冷DOHC 46.6PS、四种骑乘模式与定速巡航
引擎为421cc水冷四气门DOHC，最高输出功率为34.3kW（约46.6PS）/9,100rpm，最大扭力为38N・m/7,500rpm。变速系统为6速，并配备辅助滑动式离合器。
骑乘模式共有Rain、Road、Trail和Off Road四种，可根据模式切换油门映射、循迹控制和ABS的介入程度。此外，还配备了定速巡航功能，即使超过设定速度也不会取消，可透过操作离合器或前后煞车来解除。
Xpulse 450悬吊与仪表｜KYB 43mm倒立式前叉×支援Android Auto／Apple CarPlay的7吋TFT
前悬吊采用KYB制43mm倒立式前叉，行程为225mm。为筒式设计，可进行22段的压缩和回弹阻尼调整。后悬吊行程为215mm，可进行22段回弹阻尼和10段预载调整，连杆为锻造铝合金。轮框为前21吋／后17吋，轮胎尺寸为前90/90-21，后140/80-17。座高为848mm，最小离地间隙为230mm。
Hero Xpulse 450的7吋TFT萤幕（骑乘模式画面）
仪表板为7吋触控萤幕TFT，支援Hero自称“同级首创”的Android Auto和Apple CarPlay。还具备蓝牙来电／SMS通知和音乐操作功能，以及USB Type-C充电埠和12V插座。
Hero同时发表Harley-Davidson“X350T”
Hero在EICMA车展上，也发表了合作伙伴Harley-Davidson 哈雷的新车款“X350T”。这款车将X440T的Flat Tracker风格设计融入搭载349cc空油冷引擎的车身，主要针对印度市场。此外，还发表了两款概念车Scrambler和Classic，以及电动品牌“VIDA”将在欧洲开始销售的消息。
Hero Xpulse 450（EICMA 2026发表）主要规格
- 全长×全宽×全高：未公布
- 轴距：未公布
- 最小离地间隙：230mm
- 座高：848mm
- 装备重量：未公布
- 引擎：421cc水冷四气门DOHC
- 最高输出：34.3kW（约46.6PS）/9,100rpm
- 最大扭力：38N・m/7,500rpm
- 油箱容量：未公布
- 变速系统形式：6速（附辅助滑动式离合器）
- 煞车形式（前/后）：未公布
- 轮胎尺寸（前/后）：90/90-21／140/80-17
- 建议售价：未公布
资料来源：Hero MotoCorp官方网站、Hero MotoCorp新闻稿
