比利时斯帕-弗朗科尔尚赛道 - YART Yamaha EWC官方车队于本届8 Hours of Spa Motos比赛中展现出强劲实力，成功雪耻于24 Heures Motos的失利，并连续第二年于此赛道夺下FIM世界耐力锦标赛分站冠军。

8 Hours of Spa Motos比赛如预期般激烈，不仅是EWC荣耀的争夺战，更迅速演变成一场考验策略的耐力赛。尽管YART车队最终展现出更快的比赛节奏，但由于油耗策略的差异，他们必须比竞争对手多进站一次，这也迫使车队将赛车性能推向极限。

也因此，在这条标志性的比利时赛道上，胜利的归属悬而未决直至最后一刻。直到最后一小时，四月份于利曼夺冠、使用Suzuki赛车的Yoshimura SERT Motul车队，才被迫将领先位置拱手让给2023年EWC卫冕冠军车队YART Yamaha。最终，YART Yamaha以40.145秒的优势赢得比赛。

YART车队目前仅落后Yoshimura SERT Motul车队一分，精彩的比赛过程也预示了下个月将于日本举行的第45届可口可乐铃鹿8耐的激烈竞争。

比赛伊始，BMW Motorrad World Endurance Team车队的Markus Reiterberger凭借赛车在长直道上的速度优势，率先取得领先。然而，这支比利时车队的好景不长，由于赛车持续出现漏油问题，最终被迫退出了比赛。

Tati Team Beringer Racing车队在本赛季第二次使用本田赛车参赛，并继2021年后第二次登上斯帕赛道的颁奖台，最终获得季军。本田车队在本场比赛中展现出强大的竞争力，Honda Viltaïs Racing车队和F.C.C. Honda France车队分列第四和第五名。其中，F.C.C. Honda France车队在比赛中遭遇了一些挑战，但他们凭借着顽强的毅力，在比赛的最后阶段超越了Team Bolliger Switzerland车队，最终获得第五名。Honda Viltaïs Racing车队则由于在维修站更换故障零件而损失了宝贵时间，错失了更靠前的排名。

YART Yamaha官方车队的车手Niccolò Canepa、Marvin Fritz和Karel Hanika在本场比赛中展现出统治级的实力。Fritz在周五的排位赛中，更是以2分18.551秒的成绩打破了Hanika此前创造的赛道纪录，成为斯帕-弗朗科尔尚赛道的新圈速纪录保持者。

"我们知道这场比赛将会非常艰难，"Fritz解释道，"因为我们的赛车需要比竞争对手多加注一些燃油，并且在比赛中要多进站一次。我们在排位赛中表现出色，能够在斯帕赛道创造新的圈速纪录真是太棒了。但我们深知比赛的残酷性，我们唯一的获胜机会就是在比赛一开始就给所有对手施加压力。Niccolò的起步非常棒，我和Karel延续了他的势头，每一圈都在全力以赴，我们必须这样做，最终我们也完美地完成了比赛。车队也做得非常出色，每个人都付出了110%的努力。这场胜利属于每一个人。"

YART车队经理Mandy Kainz表示："这场比赛实际上是铃鹿8耐的前哨战，我们采用了接近铃鹿8耐的比赛规格，但安全性更高，因为这条赛道非常苛刻。所以我们决定采取积极的策略。我们在第一个小时巩固了一下，但如果我们必须推进，我们就能推进，我们可以用动力来调整。所以我们给赛车增加了一点动力，而车手们也完美地利用了这一点。此外，普利司通轮胎的性能也非常好，赛车的整体表现非常完美。"

在Formula EWC组别中，BMRT3D Maxxess Nevers车队的比利时车手组合Loris Cresson和Vincent Lonbois获得了第七名，紧随其后的是Motobox Kremer Racing车队、Maco Racing Team车队和KM 99车队。

F.C.C. TSR Honda France车队在本场比赛中再次遭遇了不幸。Alan Techer最初无法启动他的赛车，但在比赛开始42分钟后，他在第一次进站时表现出色，一度处于领先位置。然而，Josh Hook在比赛进行1小时10分钟后在Campus弯发生摔车事故，这对于车队来说又是一次沈重的打击。他们不得不进行了两次长时间的维修站停车，才使5号赛车恢覆正常工作，并开始了一路追赶至第五名的征程。由于Mike Di Meglio因伤缺阵，Hook和Techer两人搭档作战的精神值得称赞。

在Dunlop赞助的Superstock组别中，Aviobike by M2 Revo车队的Aprilia赛车凭借着稳定的发挥，最终力压National Motos Honda车队和Team 33 Louit April Moto车队，赢得了该组别的冠军。

"赢得比赛的感觉总是很棒的，"Aviobike by M2 Revo车队的车手Kevin Calia说道，"我很失望Francesco（Cocco）无法参赛，我希望他能早日康覆。我们制定了一个很好的策略，我和Luca（Bernardi）都是两次进站。与55号赛车的竞争非常激烈，他们在比赛中和维修站的表现都非常快。所以我要向他们表示祝贺。但我们对车队取得的这场胜利感到非常高兴。"

其他方面，Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore车队获得第四名，Team Slider Endurance车队和杆位获得者Team Étoile车队紧随其后。ADSS97车队在最近几场比赛中都未能完赛，但这次他们表现出色，获得了第七名。

3ART Best of Bike车队在比赛进行到一个小时时发生了摔车事故，但他们最终还是回到了比赛中，并获得了第八名。Honda No Limits车队也从摔车事故中恢覆过来，在DDB Lux-Moto Racing车队之后获得了第九名，领先于另一个Superstock组别的常客——JMA Racing Action Bike车队。

TRT27 AZ Moto车队在本场比赛中展现出良好的潜力，尤其是在比赛初期，Tom Ward还一度加入了Superstock组别的领奖台争夺战。但由于机械故障，这支本田车队在比赛进行到15:45时被迫退出了比赛。Chromeburner-RAC 41-Honda车队也因机械故障未能完成比赛。从第二位发车的Wójcik Racing Team STK车队一度领跑比赛，但在比赛进行到16:25时，Danny Webb在Pouhon Double Gauche弯发生严重摔车事故，他们的挑战也就此结束。

2023年斯帕24小时耐力赛精彩纷呈，高潮叠起。YART Yamaha官方车队凭借着完美的战术和车手们的出色发挥，最终成功卫冕。本田车队在本场比赛中也展现出强大的竞争力，相信他们在接下来的比赛中会有更加出色的表现。

展望铃鹿八小时耐力赛

FIM世界耐力锦标赛下一站将移师日本，进行第45届可口可乐铃鹿八小时耐力赛，这场经典赛事也将首度纳入FIM世界耐力杯的积分计算。

为支持Superstock组别的参赛队伍，FIM世界耐力锦标赛主办单位华纳兄弟探索体育频道和Superstock组别官方轮胎供应商Dunlop，将联合提供轮胎赞助计画。根据协议，每个前往日本参加7月19日至21日举行的EWC赛季第三站比赛的欧洲Superstock车队，将获得10套免费轮胎。

Dunlop Motorcycle Europe赛车运动经理Wim Van Achter表示：“作为FIM世界耐力杯的官方轮胎供应商，我们非常清楚车队的忠诚度和承诺。因此，我们非常高兴能够提供这项赞助方案，帮助他们参加久负盛名的铃鹿八小时耐力赛。”

华纳兄弟探索体育频道欧洲区赛事主管Jean-Baptiste Ley表示：“我们非常清楚Superstock车队在准备首次参加铃鹿八小时耐力赛时所付出的额外努力。考虑到这一点，并且鉴于铃鹿八小时耐力赛将首次计入FIM世界耐力杯，我们与Dunlop的合作伙伴紧密合作，提供了这项极佳的赞助方案。我们真心希望这能鼓励更多车队参赛。”