【海外新车】BMW“M 1000 RR”2027年式采用第三代M Motorsport车架｜减轻约1.3公斤×壁厚最多降低30%×慕尼黑、兰茨胡特、柏林三地制造
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BMW Motorrad宣布，2027年式“M 1000 RR”将标准配备第三代M Motorsport车架。与现行款相比，重量减轻约1.3公斤，并将赛事经验与技术应用于市售车款。
第三代M Motorsport车架 壁厚最多降低30% 减轻约1.3公斤并优化刚性与柔韧性
BMW Motorrad 发表了结合赛事经验与数位开发方法的第三代 M Motorsport 车架。这款新车架预计将采用于2027年式的“M 1000 RR”。
与旧款相比，新的铝合金车架减轻了约1.3公斤。透过将壁厚最多降低30%，精确调整了刚性与柔韧性的特性。这提高了灵活性，使快速变换方向更加容易。
在过弯时的深倾角下，车架在横向上具有一定的柔韧性，可辅助悬吊系统吸收冲击。该公司解释说，这为骑士提供了更一致的轮胎抓地感和更清晰的回馈。另一方面，纵向上则保持了高刚性，能够精确传递煞车力与驱动力。
慕尼黑、兰茨胡特、柏林三地制造 低压铸造、TIG焊接到阴极电著涂装
新车架的制造整合了慕尼黑、兰茨胡特和柏林的技术专长。在慕尼黑进行底盘开发与模拟后，兰茨胡特工厂采用低压铸造工艺进行铝合金铸造。随后，在柏林工厂进行焊接、涂装和最终的机械加工。
兰茨胡特工厂透过受控的模具填充，减少了湍流和空气卷入。据称，在制造前就已透过模拟对砂与空气混合物的流动行为进行数位验证，确保了制程的可靠性。
柏林工厂使用 TIG 焊接技术将四个铸件连接起来，并透过阴极电著涂装进行防锈处理。最终的铣削和座标测量后，确认车架的尺寸精度。
