【海外新車】BMW「M 1000 RR」2027年式採用第三代M Motorsport車架｜減輕約1.3公斤×壁厚最多降低30%×慕尼黑、蘭茨胡特、柏林三地製造
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BMW Motorrad宣布，2027年式「M 1000 RR」將標準配備第三代M Motorsport車架。與現行款相比，重量減輕約1.3公斤，並將賽事經驗與技術應用於市售車款。
第三代M Motorsport車架 壁厚最多降低30% 減輕約1.3公斤並優化剛性與柔韌性
BMW Motorrad 發表了結合賽事經驗與數位開發方法的第三代 M Motorsport 車架。這款新車架預計將採用於2027年式的「M 1000 RR」。
與舊款相比，新的鋁合金車架減輕了約1.3公斤。透過將壁厚最多降低30%，精確調整了剛性與柔韌性的特性。這提高了靈活性，使快速變換方向更加容易。
在過彎時的深傾角下，車架在橫向上具有一定的柔韌性，可輔助懸吊系統吸收衝擊。該公司解釋說，這為騎士提供了更一致的輪胎抓地感和更清晰的回饋。另一方面，縱向上則保持了高剛性，能夠精確傳遞煞車力與驅動力。
慕尼黑、蘭茨胡特、柏林三地製造 低壓鑄造、TIG焊接到陰極電著塗裝
新車架的製造整合了慕尼黑、蘭茨胡特和柏林的技術專長。在慕尼黑進行底盤開發與模擬後，蘭茨胡特工廠採用低壓鑄造工藝進行鋁合金鑄造。隨後，在柏林工廠進行焊接、塗裝和最終的機械加工。
蘭茨胡特工廠透過受控的模具填充，減少了湍流和空氣捲入。據稱，在製造前就已透過模擬對砂與空氣混合物的流動行為進行數位驗證，確保了製程的可靠性。
柏林工廠使用 TIG 焊接技術將四個鑄件連接起來，並透過陰極電著塗裝進行防鏽處理。最終的銑削和座標測量後，確認車架的尺寸精度。
