MotoGP第13站阿拉贡GP(Aragon GP)于8月28日至30日在西班牙的Motorland Aragón举行。

在英国GP决赛中，小椋蓝（Aprilia）以本赛季首次摔车退赛收场，原被寄予厚望能在阿拉贡GP扳回一城，却因训练中左手受伤而缺席比赛。

称霸阿拉贡GP的是Marc Márquez 马克·马奎斯（Ducati）。他虽然未能夺得杆位，但在冲刺赛和决赛中均夺得冠军。

小椋蓝因伤缺席

小椋蓝（Aprilia）缺席的消息在阿拉贡GP的周四传出。根据他所属的Superfile Trackhouse MotoGP车队的公告，小椋在训练中左手受伤。抵达欧洲后，发现左手拇指附近骨折，需要进行手术。

小椋于8月27日（周四）上午在西班牙巴塞隆纳接受了左手拇指骨折的钢板固定手术。在阿拉贡GP周末期间，将评估他的状况并制定复健计画。

小椋的替补车手是Aprilia的测试车手Lorenzo Savadori。小椋在2025年也曾因伤缺席阿拉贡GP，这使得他连续两年未能参加阿拉贡的比赛。

杆位是Aprilia的Bezzechi。然而…

如前所述，称霸阿拉贡GP的是马克·马奎斯（Ducati）。马奎斯向来擅长Motorland Aragón阿拉贡赛道，截至2025年已在此赢得7场决赛冠军（冲刺赛2胜）。Motorland Aragón是这位西班牙车手马奎斯的母国大奖赛，也是他偏好的左弯赛道。

然而，直到周五和周六的排位赛，领先者都不是马奎斯。在周五的练习赛（若能进入前十名即可直接晋级Q2，因此在比赛尾声会进行堪比准决赛的激烈计时攻势）和周六的排位赛中，Marco Bezzechi（Aprilia）的表现超越了马奎斯，夺得了杆位。

本赛季，Aprilia的表现不仅逼近去年几乎一枝独秀的Ducati，甚至超越了Ducati。Bezzechi就是其厂队车手之一。

然而，在周六下午的冲刺赛中，马奎斯超越了Bezzechi。起跑后，杆位车手Bezzechi一度领先，但在第一个弯道抢入时，马奎斯便夺得了领先位置。紧接着在第二个弯道，马奎斯的弟弟Alex Márquez（Ducati）也超越了Bezzechi。

马奎斯就这样守住了领先位置，最终冲线夺冠。Alex Márquez获得第二名，Bezzechi则为第三名。

决赛初期一度落后，但马奎斯的强势依旧

周日的决赛，起跑后依然展开了激烈的领先争夺。马奎斯在第一个弯道取得领先，但在第三个弯道被Bezzechi超越。当时马奎斯看似有些减速，但实际上，他表示是“犯了个错误”。

“就像昨天说的，重点在第一个弯道，所以我今天也想这么做，但今天犯了个大错。我忘了后轮的装置。在从第一个弯道进入第二个弯道时，我启动了后轮装置，导致第二和第三个弯道变得非常慢。”（引述自Paddock的采访）

比赛一度由状态良好的Bezzechi领先，但马奎斯并未被拉开距离，在第六圈就超越了Bezzechi，取得了领先。

第六圈，Pedro Acosta（KTM）也超越了Bezzechi，升至第二位，紧追马奎斯。Acosta和马奎斯一样是西班牙车手，被寄予厚望，并将在2027年转投Ducati厂队，成为马奎斯的队友。

Acosta也以与马奎斯相似的配速紧追不舍，两者之间的差距一度缩小到约0.3秒。然而，马奎斯并未让Acosta进一步接近。马奎斯在第14圈跑出了个人最佳单圈1分46秒736（这是本次比赛的最快单圈），而Acosta的个人最佳单圈为1分47秒093，两者之间有0.357秒的差距。

比赛进入后半段后，马奎斯和Acosta之间的差距逐渐拉开，马奎斯最终赢得了比赛。结果证明，马奎斯充分展现了他在阿拉贡的强势。

此役过后，马奎斯在积分榜上跃升至第二位。与积分榜首位的Jorge Martín（Aprilia）的差距为19分。连续两场决赛未能得分的小椋，则以53分的差距退居积分榜第五位。

第14站圣马力诺GP将于9月11日至13日在意大利的Misano World Circuit Marco Simoncelli举行。