Ducati DESMO450 EDS欧洲发表｜品牌首款越野耐力赛车Desmodromic引擎公道合法上路
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杜卡迪（Ducati）将在欧洲推出品牌首款纯正越野耐力赛车款“DESMO450 EDS”，该车款于去年秋季全球首度亮相。这款搭载Desmodromic引擎、可合法上路的越野车款，适合从专业车手到业余爱好者等各类骑士。预计于2026年9月起陆续交付。
内容大纲
“Desmo450 MX”重塑为耐力赛车款：前21吋后18吋轮框＋8.5L透明油箱越野优化设计
DESMO450 EDS（2027）这款新型DESMO450 EDS是以去年发表的Desmo450 MX为基础，该车款在各项赛事中表现出色，并重新设计为耐力赛车款。
杜卡迪全新推出的“DESMO450 EDS”是品牌首款现代化越野耐力赛车款，体现了品牌对越野的热情、技术和竞争精神。这款车款特别针对越野耐力赛严苛且多变的地形进行了优化，并针对未铺装道路和山路挑战进行了开发。为了满足Enduro级别对耐力、操控和多样性的要求，采用了专属设计。
其基础源自“DESMO450 MX”的技术，并改良为适合越野耐力赛的配置。前轮配备21吋、后轮配备18吋轮框，并搭载Metzeler品牌“Six Days Extreme”轮胎，确保在各种路面上的稳定性、抓地力和精准度。全新设计的8.5公升容量油箱整合于铝合金环抱式车架中，在不影响人体工学的前提下延长了续航里程。骑士可以透过透明油箱一目了然地确认燃油存量。
与引起关注的Desmo450 MX一样，DESMO450 EDS也搭载了449.6cc的Desmo引擎，这是越野车款首次采用Desmodromic技术。变速箱为6速，并针对越野耐力赛进行了重新配置。
杜卡迪标志性的Desmodromic正时单缸引擎经过重新设计，最大化了扭力和顺畅的动力输出，提高了操控性和精准度。电动风扇冷却系统在极端的越野环境下也能提高性能的一致性和可靠性。此外，标配了越野专用的保护零件（护手、滑板、离合器/发电机盖等），以保护关键部件免受冲击和磨损。
车头配备了让人联想到杜卡迪超级运动车款的LED头灯，营造出品牌独特的视觉风格。LCD仪表板为骑士提供越野骑乘所需的资讯。
创新车架与悬吊、先进电子控制：Showa 49mm倒立式前叉310mm行程＋Brembo煞车系统
轮胎尺寸为前21吋、后18吋，车架设计也经过重新审视。并追加了各种安全配备。
“DESMO450 EDS”的车架以MX车型的铝合金环抱式车架为基础，透过改良引擎固定座，实现了适合越野耐力赛的刚性。此车架重量不到9公斤，极为轻巧，并透过尽可能直线化的进排气口设计，发挥出最佳性能。由铸造、锻造和挤压成型等工艺结合的11个零件组成，最小化焊接点，达成了轻量化、可靠性和刚性的目标。
悬吊系统采用与Showa合作开发的产品，49mm倒立式前叉拥有310mm的行程。相较于MX车型，弹簧设定更为柔和，提高了对石头、树根等越野特有障碍物的应对能力，并提升了过弯稳定性和技术路段的操控性。后避震器安装在渐进式连杆上，确保加速时的循迹性和稳定性。这使得这款车款轻巧且操控性佳，让从业余到专业的各种水平骑士都能自信地骑乘。
油箱容量为8.5公升，比MX增加了1.3公升。装备重量控制在110公斤。
煞车系统与Brembo合作，前轮配备260mm、后轮配备240mm的Galfer碟盘，并搭配为越野骑乘优化的煞车来令片。此外，选配“Ducati Performance racekit”后，即可使用世界首创的越野耐力赛循迹控制系统（DTC）、起步控制、引擎煞车控制、快排等先进电子控制功能。这些系统可透过X-Link应用程式进行客制化设定。
目前仅公布了欧洲市场的发售资讯，预计于2026年9月起陆续交付。售价为比利时12,690欧元，荷兰14,590欧元，卢森堡12,271欧元，换算日圆约234万日圆。日本国内的导入资讯将待后续公布。
Ducati World Première 2027｜DESMO450 EDS发表影片
DESMO450 EDS（2027）完整车色介绍
DESMO450 EDS（2027）
DESMO450 EDS（2027）主要规格一览
・全长×全宽×全高：未公布
・轴距：1,494mm
・最低离地高：未公布
・座高：970mm
・装备重量：110.5kg（不含燃油）
・引擎：水冷4行程单缸DOHC 4汽门
・最高输出：未公布
・最大扭力：未公布
・油箱容量：8.5L
・变速箱形式：6段往复式
・煞车形式（F/R）：油压单碟 / 油压单碟
・轮胎尺寸（F/R）：90/90-21 / 140/80-18
・建议售价：12,690欧元（约234万日圆）
Ducati 杜卡迪: https://www.ducati.com/
