铃木在日本展示了一系列新一代永续概念车，其中最引人注目的是一款时尚的e-VanVan城市电动街车。官方公布的细节仍然很少，但这款充满活力的车型于10月30日至11月9日在东京举行的日本移动出行展上与一系列两轮和四轮设计一同首次公开亮相。

虽然这款电池动力电自行车采用了20世纪70年代风格的造型和像2003年首次登陆英国的单汽缸引擎VanVan 125一样的大气球轮胎，但她配备了更平坦的长条座椅和通往车头的纤细车颈，与本田售价3,899英镑(约港币$39,800)的Dax 125并无太大区别。

目前尚不清楚e-VanVan何时或是否会投产，但她完全符合城市电动车市场的趋势，像Maeving这样的品牌推出的低功率插电式混合动力车型在国际上非常受欢迎。此外，Royal Enfield的量产版Flying Flea电动城市系列车款也安排于11月初的米兰国EICMA车展上亮相。

唯一可以确定的是，铃木的目标客户是那些想要一辆性能优于普通代步工具，但又不想承受汽油引擎噪音和热量的电自行车用户。车体总长1,810mm，预计性能相当于125c.c.燃油车。

虽然没有提供座椅高度讯息，但显然非常低。从宣传图片来看，座椅位置远低于骑乘者的腰部。车身最高点的高度仅为1,050mm，这项设计很可能是为了尽可能降低骑乘者的负担，从而吸引市中心用户，使其成为公共交通之外的有趣选择。

新车也提供后座乘客空间，方便短程城市通勤，车身总宽度为825mm，方便在拥挤的车流中穿梭。为了控制成本，倒立式前叉和双后避震器均不可调整。

单一圆形彩色TFT仪表板比铃木的一些大型燃油车型更先进，并由左边制盒开关装置上的操纵杆控制。小型电动摩打位于大型电池组后方、后轮前面，透过皮带传动提供动力。12英吋的小轮框完全填充，就像BMW CE 02一样，并配上仿越野的邓禄普轮胎。