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Webike plus 每年惯例进行的“初梦SCOOP独家预测”2026年适逢马年（午年），我们将以登场机率极高、备受瞩目的话题车型为核心，挑选出三款令广大车友高喊“好想要！”的车款，作为新年问候呈现给大家。本企划将连续以三天发布，首发第一弹，正是川崎（Kawasaki）篇！
原本在机车杂志身为编辑磨练技能，但其实毕业于汽车设计学科，因满溢的绘图热情而转身成为 CG 制作者。他精致细腻的 CG 作品甚至在海外媒体也相当知名。心中永远的那台车则是 SUZUKI GSX1100S Katana。
※禁止未经授权转用 CG。Do not repost!
※本文章的CG皆为编辑部构想创作。与KAWASAKI官方毫无关联，敬请勿向厂商进行任何询问。
〈前言〉第二次400NK热潮要来了？！
随着 2025 年 9 月发表的 CB500 Super Four 转向日本国内规格，新型 CB400 Super Four 在 2026 年的登场看来已是板上钉钉。加上其兄弟车款全整流罩跑车 CBR400R FOUR 于日本国内发表的机率也极高，Webike plus 预测，2026 年将会是比以往任何时候都更聚焦于“ヨンヒャク四佰”的一年。
虽然 400cc 是因日本独特驾照制度而衍生的“加拉巴哥化（孤岛化）”级距，但比起公认好上手的 600cc 级距，400cc（以下称“四佰”）更加轻巧紧凑、且着地性良好，不仅动力充足，长途旅行也不会感到不满足。最关键的是，根据 JAMA（日本汽车工业协会）“2025 日本汽车工业”调查，大型重机驾照持有数约为 737 万人，而 400cc 以下的普通重机驾照持有数则高达 1,098 万人，占据压倒性多数。
2026年可能是“四佰”级距大放异彩的一年，既然机会难得，我们衷心期盼能重现如同1989年Kawasaki Zephyr（400）所掀起的“400街车（NK）热潮”。随着 CB400 Super Four 复活呼声极高的2026年，现在正是梦想那个辉煌时代再度降临的绝佳机会。
因此，2026年我们的初梦主题就是“那个时代的400NK，再次来临！”价格相对亲民的 400cc 车款，不仅是年轻骑士能负担的爱车首选；其轻量又富有魅力的特性，也更有潜力让资深骑士产生“再多骑几年吧”的念头，进而延长其二轮生活。说“未来十年的日本市场，关键掌握在400手中”这句话绝非言过其实。总之，既然是新年“初梦”，就请各位带着如饮酒的微醺醉意，带着梦幻的心情轻松阅读吧。
2025年9月在中国重庆车展发表的HONDA CB500 Super Four。搭载全新开发502cc引擎并配备E-Clutch，使其成为备受期待的车型。期待2026年春季的东京/大阪摩托车展上能看到日版400的登场。
CBR500R FOUR与CB500 Super Four 共享引擎/车体。车型名称未冠上“RR”之名，可以想像它并非追求极致的超级跑车，而是具有全整流罩全能型车款。
KAWASAKI 400NK…只要敢出，就绝对会大卖！
虽说一切都是幻想(妄想) …但真正让川崎粉丝们既期待又焦急不已的，莫过于“为什么还不推出？！”的，大概就是Z400RS（暂称）吧。众所周知，Kawasaki 已经掌握了 400cc 直列四缸引擎这张王牌。超级跑车 ZX-4R 固然帅气，但能被大众广泛接受的终究还是街车。在HONDA 400NK复活指日可待的现在，想必也有许多粉丝正热切期盼著 Kawasaki 的回应。
这台车一旦登场，极有可能成为史上最强 400cc 超级跑车为基底的“史上最强400NK”。据闻不少经销商都收到了资深车主的意见，表示 Kawasaki 热销长青树Z900RS“最近牵起来开始觉得有点重了……”。假若Z400RS 真的登场，预料也将成为这些想从大型车款“降级换购”的资深玩家们最理想的选择。
总之，Kawasaki 在这类新古典（Neo-Classic）风格车款的底牌极其丰富。即便不挂上 RS 之名，也还有 FX 或 Zephyr 等经典招牌可以使用。虽然 Kawasaki 从去年开始就在强打“W系列诞生60周年（650-W1于1965年登场）”…那确实很棒，但 2026 年也拜托请把 400NK安排上计划吧！
Z400RS的基础当然是Ninja ZX-4R。最大马力77ps（RAM AIR 时为80ps），是市售400cc车款中最强，川崎准备好主动出击了吗？！
1979年登场的Z400FX是川崎的传奇车款之一。当时在400级距充斥双缸车款的环境下，它掀起了四缸热潮的轶事广为人知。
于1989年登场的Zephyr（400），比 FX 晚了 20 年。它出现在仿赛热潮正盛时登场，并成为街车热潮开端的一台传奇车款。
Z400RS（暂称）预想CG
这张预想CG图是以 ZX-4R 的引擎与车体为基础，并将油箱线条等外型设计特意朝向 Zephyr 的风格制作而成。如果真的投入量，理论上外型应该会承袭 Z900RS / Z650RS 那种“家族幼弟”般的设计语言，但对于经历过 1989 年 Zephyr 横扫车坛盛世的世代来说，或许这种经典线条反而更能触动内心深处的共鸣吧？！
【Z400RS・IMAGE CG】由于以Zephyr为主题，背景也尝试采用与Zephyr型录照片相同的“樱花”作点缀。各位觉得如何呢？
