轮胎合作伙伴登禄普（Dunlop）在上周举行的第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛中，从容应对了超过摄氏65度的赛道温度及超过90%的湿度。

面对其所形容的“极端状况”，登禄普为 FIM 世界耐力锦标赛（EWC）赛季第三分站提供了 KR149F/KR151F 前轮胎，以及新推出的 S-SLK 后轮胎，旨在于整场赛事中提供“灵敏的路感与稳定的性能”。登禄普的轮胎同时也“让车手能够完全专注于他们的策略与执行，并在比赛后段保持强劲的节奏”。

登禄普欧洲电自行车赛事经理 Wim Van Achter 评论道：“恭喜所有 Superstock 组别登上颁奖台的车队，以及我们所有配备登禄普轮胎的 Formula EWC 车队。铃鹿一直以来都是一场在体能上、精神上和技术上都极具挑战性的比赛，而今年的极端高温和湿度使其更具挑战性。我们对于 KR 复合配方轮胎在这些条件下的表现感到满意，它展示了其耐用性，并给予两个组别的车手们奋战至最后一刻的信心。现在我们期待着本赛季的最后一场比赛，那将再次提供连场激战。”

配备登禄普轮胎的 ELF Marc VDS Racing Team/KM99 以队史最佳的第九名完赛，ERC Endurance 则以强势的第11名完赛。由登禄普供应轮胎的 Superstock 组别中，Team Étoile 凯旋夺冠，领先于 TONE Team 4413 EVA 02 BMW 和 Revo-M2。

为应对第46届日本 EWC 分站赛，登禄普安装了超过1000条轮胎，并部署了一支由25名来自欧洲和日本的工程师、技师和支援人员组成的联合团队。据该公司称，“这次的国际合作汇集了登禄普的技术专长、本地知识和备受验证的产品，以确保为前往铃鹿的欧洲车队以及亚洲本地的参赛队伍提供无缝的支援”。