【DIY小教室】换机油的标准作业流程
根据引擎形式不同选择品牌与不同粘度的机油,能让引擎的噪音更安静、动力感增强。
有很多用户喜欢自行更换机油,因为操作简单又可以享受到DIY的乐趣。

对机油品牌有疑问?使用原厂机油准没错!

▲今天更换机油的车型是YZF-R25,由侧罩由蓝/银两块组成,让人看起来很有立体感。安装引擎前部的银色部分巧妙地覆蓋排气管、引擎放油螺栓、机油滤清器等。

 

引擎机油的更换是最典型的日常保养工作,车主可以轻松完成。引擎机油就像血液般存在,起到润滑活塞和变速箱、冷却燃烧产生的热量、密封压缩等作用,定期更换机油是保持引擎良好状态的唯一方法。无论是摩托车还是超跑,都是必不可少的。

 

根据使用年限和里程数的不同,更换机油的时间也不同,机油在引擎中会受到氧化的影响,更换机油的时间取决于车型和使用条件。或者可以说,这取决于每个车主的心态。短时间内更换昂贵的机油,对引擎是充分保障,但对你的钱包来说可能是一种负担。是。如果你经常更换廉价的机油或者假冒的机油,机油的质量未能得到保障,可能会影响引擎本身的耐久性和磨损。

 

从这一点来说,使用车厂推荐的机油是最安全、最可靠的。原厂机油根据严格的测试,正品油的优势在于它的耐用性,而且价格合理。无论润滑、冷却、密封的性能都是你爱车所需。

当对选择哪种机油感到烦恼时,选择原厂机油准没错。

 

重点

无论排气量或用途如何,引擎机油都需要定期更换。
原厂机油最让人安心,因为其性能和品质都是经过验证的。

每5,000公里或每年更换一次机油


▲侧盖是用上方一个、下方两个六角头螺栓固定,所以先把下边的两个螺栓。先拆下方再拆上方螺栓。如果把扳手挂在六角孔上,如果六角孔里面有砂石或雨天开车等卡住的泥土,所以要先把泥土去掉,然后再把它松开,以免拆卸异常。

 

YAMAHA YZF-R25在首次更换引擎机油通常是1个月或1000公里,第二次5000公里,第三次及以后都是每5000公里或每年,请根据用户手册固定进行保养。如果不更换机油滤清器所需的机油量为1.8L,如果有更换机油滤清器则需要2.1L。
对于一个经常旅游的骑士来说,5000公里可能只是一眨眼的达成了。另一方面,一个每月只骑乘几次的假日骑士,每年的里程数就可能不到5000公里。无论如何,到时候都需要更换机油。
随着网上购买配件和用品便捷性, 越来越多的用户悬选择DIY进行更换机油。但是,你需要提前准备一个废机油收集器,拆下引擎放油螺栓,旧机油就会随之流出。更换机油这是最简单的保养工作之一,因为你只需把旧机油完全放掉,再将机油螺丝拧紧,然后放入适量新油即可。

但是,看似简单的工作也有他的操作标准,避免操作不当导致发生意外。

 

重点

机油最少每年都要更换,即使里程数少也要更换。
虽然换机油是个简单的工作,但同样需要有标准作业流程。

机油排放完毕后,目测检查放油螺丝的情况


▲通过滑动外壳爪子部分来滑动银色导流罩侧盖,但要注意拆卸时的力度及方向,避免损坏导流罩侧盖之间的连接处。拆下后,引擎底部的放油螺栓清晰可见。大多数排油螺栓在油底壳底部朝下,而YZF-R25的排油螺栓在左侧朝前。

 

用于排出引擎机油的放油螺栓是为了让尽将机油从引擎中排出。它安装在引擎的低处(这样引擎内就不会有旧油残留)。同样也有从引擎底部正后方拧紧的车型,或从引擎前方拧紧的车型,如样车中的YZF-R25。

在这两种情况下,最重要的是要 "看 "到排油螺栓,才能知道它们的具体位置。如果你的工作环境不允许,你可能不想直接躺在地上更换。因此,您可以通过摸索螺栓的位置,并在螺栓头部使用棘轮扳手或套筒扳手在没有检查螺栓是否牢固,确认无误情况下才能工具施加力,此时操作不当可能会损坏螺栓的六角部分并导致工具脱落,导致螺栓损坏或伤害自己。

 


▲拆卸导流罩侧盖时,可以使用棘轮扳手和套筒扳手从侧面套住导流罩侧盖,以提高操作性。在R25的情况下,只需要拆下三个内六角螺栓就可以了最好从车辆左侧松开排水管螺栓时,需要将工具向自己方向逆时针往上拉,拉动时需要稍稍用力。

 

通常YZF-R25的机油螺栓是隐藏在导流罩侧盖内,或者你可以用加长工具,松开机油螺栓。但是,如果事先花时间拆下前罩,就可以清楚地看到机油螺栓的位置,便能轻松地使用套筒扳手还是棘轮扳手将其拆装。

你也可以在松开螺栓的时候通过观察它来知道它什么时候要脱落,这样就不会让它掉进废油收纳器里。

 

重点

松开排油螺丝前,请先目视确认拆装位置。
套筒必须牢固套在机油螺栓上。

 

锁回螺丝的前几圈请用手转紧

▲排出旧油后,用零件清洗剂清洗机油螺栓并换上新的垫片,并先用手指头拧紧到螺栓底部。这里还有一个重点,就是目测工作非常重要,因为如果旧垫片黏在引擎那一侧的话,就可以在拧紧前透过检查发现。

 

▲新的密封垫片在螺栓与油底壳接触后会自行贴合引擎并防止漏油。当用手指拧入螺栓后,再用工具重新拧紧,垫片会有被压扁的感觉。你会发现,当它全部被压扁后,就没有必要再拧紧了。

 

而在换油时能看到放油螺栓最大的好处就是在拧紧螺栓的时候。任何一个螺栓在拧紧时,前两三个螺纹与螺纹配合是至关重要的。此时,如果使用工具拧紧螺栓时发生倾斜并继续拧紧,螺栓将延著错误角度啮合,导致螺栓无法固定。

 

为了避免这种错误,在螺栓啮合开始时,用指尖而不是工具来拧紧螺栓是很重要的。是这样的。如果是手指,当即将进入一个角度的螺栓停止前进时,你都会可以发现轻微异常。

但是,如果使用棘轮扳手或套筒扳手等工具在远离螺栓的地方施力,施加在螺栓上的扭矩会比用手搬动时更大,而且不会注意到螺栓的紧度。

由于很多车型的引擎侧采用铝合金与钢制放油螺栓相结合的方式,损坏的是引擎本体的内螺纹,需要进行更换油底壳、内螺纹攻牙等繁琐而昂贵的维修。

为了避免这样的痛苦,一定要用自己的手指转动机油螺栓几圈,然后再使用套筒对准螺栓拧紧。当然在这之前,一定要把机油螺栓垫圈换成新的再拧紧,并且用零件清洗剂清洗螺栓螺纹。

 


▲YAMAHA原厂推出的YAMALUBU高级合成机油对引擎的要求很高,比如夏季骑乘时。专门为摩托车调配的高品质化学合成油,即使在高温高负荷的条件下,蒸发量也很低。外包装已于2019年4月更新,图为旧款产品。

 

▲加入约1.6L机油后将车身扶直,透过机油窗检查引擎内部机油油量。检查一下,只要在上刻度线和下刻度线之就可以,没有必要加到上限,接着让引擎怠速运转两三分钟后再检查一次,如果机油位低于下限的话,再加入适量机油就可以了。

 

重点

锁紧泄油螺丝时先用手转紧再使用工具。
如果觉得不顺不要硬锁,取下螺丝后再试一次。

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