SW-MOTECH V-LOC 磁吸快拆側包系統登場！靠近即自動卡入，打造全新安裝體驗
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1999年創業的德國品牌「SW-MOTECH」推出了採用劃時代的拆裝系統「V-LOC（V-LOCK）」的側袋。只要將包包靠近車架，就能透過磁力誘導瞬間安裝，拆卸也只需拉動釋放桿，實現了簡便的操作。針對不同車款準備的側架也採用了緊湊的設計，不易損壞車身風格也是其魅力所在。
將革命性的油箱環概念應用於側袋
SW-MOTECH 於1999年在德國創立，是全球領先的兩輪配件供應商之一，與包括日本四家廠商在內的BMW、KTM、Harley-Davidson、Husqvarna、Triumph等品牌建立了合作關係。
該公司自2020年起推出了「PRO油箱包」和「PRO油箱環」等產品，其中採用的系統是與同樣位於德國的FIDLOCK公司共同開發的。將針對車款專門設計的油箱環安裝在油箱蓋周圍，只需將包包靠近，磁力就會將其導引至正確位置，然後機械式鎖定。拆卸也只需拉動拉環並提起即可，這種便利性在全球騎士中獲得了高度評價。
圖片為PRO Sport油箱包（40,810日圓）。安裝在油箱上需要專為車款設計的PRO油箱環。
「能否將這個系統應用於側袋呢？」由此誕生的就是新開發的「V-LOC」系統。
單手即可安裝，側袋的新標準
側箱和側袋大致分為兩種：一種是安裝在專用車架上的類型，另一種是僅用綁帶固定的類型。重視不易滑動和易於拆裝的騎士傾向於選擇前者。
然而，現有的專用車架式需要將掛鉤、軌道或凹凸對準正確位置，大多數情況下必須在目視確認下才能安裝。在光線昏暗的停車場或裝載滿滿的行李時，可能無法順利安裝，許多人可能因此感到煩惱。
「V-LOC」正是為了解決這些不滿。顧名思義，側架上設有V形溝槽，只需將包包側的底座靠近，內置磁鐵就會自然地將其導引至正確位置。接著，內部的楔形鎖會向左右擴展，牢固地抓住V形溝槽並進行機械固定。磁鐵僅起導引作用，行駛中的固定則由機械鎖負責，確保了高度的可靠性。
只需將包包靠近車架即可完成安裝的便利性，可謂是革命性的。SW-MOTECH的官方PV中也公開了單手安裝的樣子，對於習慣了傳統系統的騎士來說，更能體會到其便利之處。
V-LOC側架結合了鍛造鋼支架和聚醯胺V形固定器。採用FIDLOCK磁鐵系統。
當然，拆卸也非常簡單，只需拉動拉環並提起包包即可。此外，如果安裝選配的V-LOC專用鑰匙鎖芯，還可以鎖定包包。
包包提供2種款式共4種選擇，也考慮到現有用戶
目前V-LOC對應的包包有2種款式共4種選擇。有結合了Eco-Tech聚酯纖維和合成皮革的「Legend Gear側袋」，以及注重防水性的「側袋WP」，兩者均可選擇11L和16L的容量。
Legend Gear側袋 11L 黑色（39,400日圓）。配備防水內袋和可安裝配件的MOLLE面板等多種功能。尺寸：15.0×34.0×30.0cm。重量：2.0kg。
Legend Gear側袋 16L 黑色（40,268日圓）。配備防水內袋和可安裝配件的MOLLE面板等多種功能。尺寸：15.0×34.0×40.0cm。重量：2.3kg。
側袋WP 11L（44,880日圓）。採用TPU材質和捲口設計，具有出色的防水性。尺寸：15.0×34.0×30.0cm。重量：2.3kg。
側袋WP 16L（46,970日圓）。採用TPU材質和捲口設計，具有出色的防水性。尺寸：15.0×34.0×40.0cm。重量：2.3kg。
排氣管所在的右側可選擇11L，而容量較大的左側可選擇16L。此外，由於左右通用設計，行李較少時也可選擇僅在左側安裝11L的包包。
V-LOC側架目前提供28種車款專用型號。左右側架單獨販售，因此即使只想在單側安裝包包的騎士也不會浪費。
此外，擁有舊款SLC系列側袋或側箱的用戶，可透過另購的SLC轉換轉接器安裝到V-LOC側架上。沒有忽略現有用戶的需求，這一點不容忽視。
兼具絕佳便利性和時尚外觀
V-LOC最大的魅力在於其前所未有的「只需靠近包包即可安裝」的便利性。透過磁力定位和機械鎖的結合，實現了牢固的固定和出色的操作性。這是一個可以大幅減輕側袋拆裝壓力的系統。
對於經常需要拆裝包包的長途旅行騎士，以及希望兼顧便利性和時尚外觀的騎士來說，V-LOC有望成為新的標準。
V-LOC側架陣容（部分）
左圖為Yamaha MT-09安裝Legend Gear側袋 16L 黑色，右圖為XSR900安裝側袋WP 16L的範例。請參考尺寸感。
YAMAHA MT-09 ‘2024 ～ ‘2025、MT-09(ABS) ‘2024 ～ ‘2025
V-LOC側架（右）24,640日圓（左側另售24,640日圓）
YAMAHA XSR900 ‘2022 ～ ‘2025、XSR900GP ‘2024 ～ ‘2026
V-LOC側架（右）24,640日圓（左側另售24,640日圓）
HONDA XL750 TRANSALP ‘2023 ～ ‘2025
V-LOC側架（右）23,540日圓（左側另售23,540日圓）
SUZUKI GSX-8S ‘2023 ～ ‘2025、GSX-8T ‘2025 ～ ‘2025、GSX-8TT ‘2025 ～ ‘2025
V-LOC側架（左右一組）52,360日圓
KAWASAKI Z900RS ‘2018 ～ ‘2026 (50TH ANNI 22)、Z900RS CAFE ‘2018 ～ ‘2020、Z900RS SE ‘2022 ～ ‘2026
V-LOC側架（右）24,640日圓（左側另售24,640日圓）
BMW R nineT ‘2014 ～ ‘2023、R nineT Pure ‘2017 ～ ‘2023、R nineT Racer ‘2017 ～ ‘2020、R nineT Urban G/S ‘2017 ～ ‘2020
V-LOC側架（右）24,640日圓（左側另售24,640日圓）
DUCATI SCRAMBLER Full-Throttle ‘2023 ～ ‘2025、SCRAMBLER Icon ‘2023 ～ ‘2025 （包含DARK）
V-LOC側架（右）22,440日圓（左側另售22,440日圓）
TRIUMPH TRIDENT 660 ‘2021 ～ ‘2025
V-LOC側架（右）25,630日圓（左側另售25,630日圓）
MOTO GUZZI V7 SPORT ‘2025 ～ ‘2026、V7 SPECIAL ‘2021 ～ ‘2026、V7 STONE ‘2021 ～ ‘2026
V-LOC側架（右）22,440日圓（左側另售22,440日圓）
KTM 390 ENDURO R ‘2025 ～ ‘2025、250 ADVENTURE ‘2025 ～ ‘2025、390 SMC R ‘2025 ～ ‘2025、390 ADVENTURE ‘2025 ～ ‘2025
V-LOC側架（右）22,440日圓（左側另售22,440日圓）
ROYAL ENFIELD CLASSIC 650 ‘2025 ～ ‘2025、SHOTGUN 650 ‘2024 ～ ‘2024
V-LOC側架（右）23,540日圓（左側另售23,540日圓）
