本企劃將從 Webike 社群網站上投稿的「我的愛車」中，由編輯部每週精選一台進行介紹。這次要介紹的是 YAMAHA 的「Tricity 125」，車主是「まいるどＺ1000」先生。

Tricity 125（125cc）車主まいるどZ1000先生：被LMW三輪獨特機構吸引，9萬公里高里程車實際評價

Tricity 是 YAMAHA 發動機於 2014 年發表的速可達，採用了稱為 LMW（Leaning Multi Wheel）的 3 輪結構。前輪採用雙輪設計，實現了傳統 2 輪車所沒有的行駛穩定性，尤其是在過彎時的安心感更是特別值得稱道。為了提高在都市通勤的舒適性和安全性，這款車作為搭載 YAMAHA 獨有先進機構的創新力作，投入市場。

「因為這台車已經行駛超過 9 萬公里，所以是出於好奇心購買的」まいるどＺ1000 先生表示。儘管里程數很高，但他被 Tricity 獨特的機構所吸引而選擇了它。他特別高度評價其過彎時的穩定性，可以看出他非常享受其獨特的騎乘感受。另一方面，他也指出了作為 125cc 速可達來說車身偏重，在操控上有些吃力，以及部分零件已停產的現況，顯示出長期維護上需要一些工夫。

＜來自「我的愛車」的評論＞

■購買動機・用途・比較車種

因為這台車已經行駛超過 9 萬公里，所以是出於好奇心購買的

■優點

過彎時的穩定性

■缺點

操控不佳，相較於 125cc 的速可達來說很重。
前輪的零件費用是兩倍，所以開銷會增加。
有些零件已經停產了

■給未來購買者的建議

若不具備自行維修能力，切勿購買高里程車輛，因為維修費用足以購買一輛低里程車款

■今後的改裝計畫

讓它能正常行駛

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