去年秋天於中國重慶車展全球首度亮相的 Honda CBR500R FOUR，是一款在全整流罩的車體中搭載 502cc 並列四缸引擎的中量級運動車款。本文將透過現場傳回的一手照片，為大家介紹備受關注的著地性與騎乘姿勢。從照片推測，這似乎是一款在全整流罩車型中兼顧了舒適性的車款。（本篇為 2025 年 9 月發布之文章經加筆修正後再重新刊登）

在全整流罩跑車中屬於舒適派？

雖然多少被同場發表、共享平台開發的 CB500SF 搶盡了風頭，但 CBR500R FOUR 作為 Honda 在此級距中睽違已久的直四全整流罩車型，同樣備受矚目。由於並未冠上該品牌超跑代名詞的「RR」之名，推測其並非追求極致性能的純種仿賽；在此我們將透過大量的實際試乘坐姿照片，進一步確認其定位。

在重慶車展現場，CBR500R FOUR 已開放參觀者隨意試坐。雖然上半身前傾的角度自然比同場展出的 CB500SF 稍大，但似乎沒有像 Super Sport 車系那樣辛苦。在雙腳著地性方面也展現出相當的親和力，座高看起來與 CB500SF 維持在相同水準。建議讀者可以參考另一篇（關於 CB500SF 的著地性報告）進行對比。

目前同級距四缸全整流罩跑車的代表性選手，首推 Kawasaki 的 Ninja ZX-4R，該車款是具備 77ps 強悍馬力的純種仿賽，座高為 800mm。目前尚未公佈規格數據的 CBR500R FOUR 究竟會以什麼樣的數值登場，非常令人期待。