編輯部推薦的所有文章
全篇1040篇，目前顯示981~1000篇
菜籃車大驚奇！HONDA「Super Cub」改裝博覽會
摩托新聞
菜籃車大驚奇！HONDA「Super Cub」改裝博覽會
自1950年代推出以來，Super Cub絕對是日本摩托車產業中最具代表性的車款之一，由於全球銷量超過1億輛，憑藉如此受歡迎且在本質上非常簡單的摩托車，不用說，市場上肯定有很多車主對於SUPER CUB有著自己的想法。 因此，編輯部本次為大家網羅了40輛風格各異、品味各不相同的SUPER CUB，給各位車主做改裝方...
0
0
稱職二當家！HONDA「CBR600RR」進化史
摩托新聞
稱職二當家！HONDA「CBR600RR」進化史
600SS急劇變化的18年，市場從歐洲轉移到亞洲 600cc市售車賽事升格成為世界超級摩托車賽的比賽項目是在1999年。YAMAHA在這個類別投入了YZF-R6，歐洲地區因此掀起了一陣600cc超級運動車款的熱潮，600SS從此之後在市場上震盪起伏激烈。 作為CBR-RR系列的老二，HONDA在2003推出的CBR6...
0
0
【熱議】「抓吵不抓改」的噪音科技執法究竟是？
摩托新聞
【熱議】「抓吵不抓改」的噪音科技執法究竟是？
「科技執法」四個大字既出，車友必然是攻訐四起，畢竟區間測速上路以來給人民帶來嚴重的不便，再加上儀器校驗失信於民、法規配套不夠完善等問題，使得人民對於這樣的採證與裁罰方式大感不滿，也導致緊接著區間測速推出的「噪音科技執法系統」備受質疑，而本日我們受邀到位於龍潭的機動車輛噪音檢測實驗室，親自來看看這套系統究竟如何運作。 ...
0
0
我們本田！HONDA「自由之翼」廠徽進化史
摩托新聞
我們本田！HONDA「自由之翼」廠徽進化史
「讓消費者感到喜悅與滿足，是我們的榮幸」 「用技術為消費者服務，藉由消費者的反饋研發更好的技術」 這是HONDA自創業以來，從一而終貫徹的理念。 在現代，摩托車與人的消費習慣息息相關，但無論技術如何發展，最重要的依然是人類的感受，這是直到未來都不會改變的定律。 許多騎士都將摩托車描述為「生活中不可替代的事物」，因...
0
0
【熱議】HONDA走過十年的「DCT 雙離合器變速箱」
摩托新聞
【熱議】HONDA走過十年的「DCT 雙離合器變速箱」
就算沒真的體驗過HONDA的DCT雙離合變速箱，想必也概略了解是怎樣的科技吧？不知不覺這項技術已經問世 10 年了。DCT 的大幅度應用在許多車款上，一點一滴的改變騎士的操駕習慣以及對手動變速箱與自動變速箱的認知，讓科幻成為日常。 經歷了 10 周年的發展，Honda European 回顧了 DCT 的開發與進化...
0
0
國產高規 125 級距激戰！「JET SR／勁戰六代」
摩托新聞
國產高規 125 級距激戰！「JET SR／勁戰六代」
大家好，我是大叔。 自從上個月 Yamaha Cygnus Gryphus 也就俗稱的六代勁戰發表之後，馬上掀起國內 125 c.c. 級距最強王者的戰爭。而直接對決的就是稍早發表的 SYM JET SR ，由帳面數字來看，兩者實力似乎在伯仲之間，但是根據大叔對於六代勁戰的感受，這樣平順的動力表現怎麼能和加速有感的 ...
0
0
車壇歷史先驅！世界級摩托車製造商簡史 Vol.1
摩托新聞
車壇歷史先驅！世界級摩托車製造商簡史 Vol.1
自摩托車面世以來，科學家們就不斷地研究和發明性能更好、耗費資源更好的高效機器，而這就是摩托車製造商接連誕生的原因，本特輯的目的就是要淺顯易懂的為大家帶來各大摩托車品牌的歷史起源。 ▲Gottlieb Daimler和Reitwagen 1885年，德國發明家Gottlieb Daimler和Wilhelm Mayb...
0
0
【經典車庫】惡名昭彰的寡婦製造機 KAWASAKI「500 H1 MACH III」
新車．絕版車
【經典車庫】惡名昭彰的寡婦製造機 KAWASAKI「500 H1 MACH III」
大家好，我是大叔。 俗稱「黑油車」的二行程機車應該是很多五、六年級生的回憶，二行程的猛爆動力與拉高轉速時的聲浪讓許多人對此回味不已，在六零與七零年代的日本車廠而言是個大排量二行程油門大轉的黃金年代，對於進攻北美這個當時全世界最大的機車市場，日本車廠可謂是火力全開，除了拚車輛極速外更是展現車廠技術力的絕佳舞台，這次要介...
0
0
【熱議】新手入門推薦日系車款 TOP5！
新車．絕版車
【熱議】新手入門推薦日系車款 TOP5！
時下各式日系輕檔車款可謂是五花八門，讓新手在選擇未來愛車時總會感到困惑，而新手在開啟騎士生涯時，找到一輛適合的車子可說是首要任務。因此，以下將簡單介紹五款相當適合也受新手歡迎的各式日系入門車款。 1.KAWASAKI Z125 / Z125 Pro Z125 Pro的車身尺寸為長、寬、高分別是1,700 x 740 ...
0
0
速報／第41屆泰國曼谷國際車展實況特輯！GIRLS篇
摩托新聞
速報／第41屆泰國曼谷國際車展實況特輯！GIRLS篇
今年(2020)受到新冠肺炎 (COVID-19)的疫情肆虐，不僅各行各業皆受到衝擊，EWC、MotoGP、WSBK等摩托車賽事也延期，就連摩托車壇的年度盛事-日本東京車展與義大利米蘭車展都忍痛宣布取消。 原訂於今年(2020)1月舉行、規模為東南亞地區最大的Bangkok International Motor...
0
0
【DIY小教室】去除油箱生鏽的實用技巧！
車輛維護教學
【DIY小教室】去除油箱生鏽的實用技巧！
戶外露天存放數年的摩托車，可能因長期飽受雨水侵襲，而造成油箱內部生鏽。去除這種銹是必不可少的，但是在去除鏽之前，必須徹底去除汽油箱內的灰塵和汽油劣化後的油垢。 最好在油箱內進行高壓清潔！ ▲用中性清潔劑或市售的脫脂清潔劑大致清除油箱內部的污垢後，將自來水倒入油箱中，使用長氣嘴噴槍在油箱內部吹入空氣，使油箱內部的液體翻滾...
0
0
【DIY小教室】定時清潔煞車卡鉗很重要！
車輛維護教學
【DIY小教室】定時清潔煞車卡鉗很重要！
碟式煞車是目前主流摩托車的標準配備，原理是藉由操作拉桿擠壓煞車油推動活塞傳遞制動力。根據卡鉗狀況，如果長時間停放的摩托車，當再次騎車前請務必對其進行檢查。 為什麼檢查來令片的厚度很重要？ ▲KAWASAKI ZEPHYR 在已經存放了數年沒有騎乘的情況下，握緊煞車拉桿後前煞車處於生硬的卡頓狀態，制動卡死的原因不僅是這裡...
0
0
你／妳為什麼要騎機車？
摩托新聞
你／妳為什麼要騎機車？
生活中充斥著許多為什麼，對於那些沒有將機車視為移動方案的族群來說，從來就無法理解「為什麼要騎機車這件事」，也不會理解為什麼台灣會有這麼多的機車。下圖為香港攝影師 M.Chak 在台北橋所拍攝的照片，以慢快門的方式記錄了台北橋上傾瀉而下的機車，猶如瀑布般的畫面，讓 M.Chak 將其命名為 Motorcycle Wate...
0
0
【DIY小教室】正確保養連桿才是懸吊扎實的基礎
車輛維護教學
【DIY小教室】正確保養連桿才是懸吊扎實的基礎
懸吊系統真實直接地反饋到駕駛者，運動駕駛和不斷變化的路況，讓您專心騎行。為了充分利用此功能，連桿作為支點的樞軸和傳遞後輪胎運動的平穩運動。當您感覺懸架部分工作不正常時，不妨參考今天的DIY小教室的教程，拆下連桿部分檢查並塗上潤滑油。 “硬”和“扎實”完全不同 多連桿懸吊的特點是後輪的行程與避震器的行程不成比例。減震...
0
0
MV AGUSTA與Alfa Romeo完美詮釋的浪漫激情
摩托新聞
MV AGUSTA與Alfa Romeo完美詮釋的浪漫激情
受疫情影響，我們失去了太多娛樂消遣活動。全國旅遊業停滯，浪費了這個美妙的春天，甚至朋友聚餐也被限制在了4人以下。日復一日的居家上班，即便窗外暖洋洋的春光灑在我的寫字臺上，屋內也只回蕩著冰冷的鍵盤敲擊聲，枯燥乏味的生活甚至連點盼頭都沒有，怪不得保持民眾的心理健康已經成為抗疫行動中的重要一環。 直到最近，我遇到了兩個義大...
0
0
與HONDA「CL72」的惡路探險
摩托新聞
與HONDA「CL72」的惡路探險
▲1962 上市的暢銷車HONDA CL72 Scrambler，屬本田美國的早期成功故事，但背後的行銷手法卻給二輪界帶來莫大影響。 相對於Super Cub 和CB750，1962年上市的暢銷車HONDA CL72 或許沒有同樣地位，但用來行銷這台車的創意卻在事後超越車輛本身，對二輪文化有著巨大影響力。 CL72...
0
0
【熱議】新能源車行不行？適合你嗎？
摩托新聞
【熱議】新能源車行不行？適合你嗎？
在經濟成長的背後，人類已對地球造成了不少傷害，有鑑於此，人們便積極尋找更為節能的替代方案，努力減少溫室氣體對環境所造成的破壞，在 21 世紀五分之一的時光裡，新能源型態開始大放異彩，除了傳統的燃油車輛外，像是氫電混合、油電混合、酒精、純電動...等，逐漸在全世界成為一股新興勢力。 新能源車看起來的確新穎，總是有股莫名...
0
0
為何YAMAHA「NIKEN」仍會倒車？解析原理給你聽！
摩托新聞
為何YAMAHA「NIKEN」仍會倒車？解析原理給你聽！
上週在外網上出現一篇「為什麼像Niken這種三輪車，駐車時還是會倒車？」的發問，對於三輪車為何會倒車提出疑問。三輪車款的確給人穩重、安全、不易傾倒的感覺，但事實上如Niken、Tricity 155這些採用LMW系統的車款依然有著倒車的風險，今天就讓我們藉由解析LMW（Leaning Multi Wheel）系統，來...
0
0
KTM 2001-20202達卡拉力賽廠車圖鑑 Vol.1
摩托新聞
KTM 2001-20202達卡拉力賽廠車圖鑑 Vol.1
巴黎- 達卡拉力賽（Paris -Dakar Rally。自從2008 年因為非洲當時的局勢導致比賽停辦了一屆，後來移師到南美洲舉行之後，賽事的名稱修改為Dakar Rally 達卡拉力賽）摩托車組的比賽、創辦於1979 年。在 2001 年，奧地利製造商 KTM 奪得了首次的冠軍、並同時囊括了頒獎台上全部位置。此後，...
0
0
特立獨行的SUZUKI雙缸引擎跑車「TL1000S／R」
摩托新聞
特立獨行的SUZUKI雙缸引擎跑車「TL1000S／R」
1990年代初期，當日本廠牌在生產性能出眾的跑車時，都自然而然地考慮用並列四缸引擎作為首選動力核心，因為並列四缸引擎擁有很多優點，例如結構緊湊、運轉順暢，與缸數更少的大活塞引擎相比可以飆出更高轉速，適合高轉速大馬力輸出。 但是源自義大利的DUCATI卻堅持L型雙缸引擎，而且得益於超級摩托車錦標賽的比賽規則，雙缸引擎...
0
0