英國電單車市場可能即將迎來另一位新成員，中國ZXMoto(中興電單車)進軍歐洲市場，推出了一系列看起來很有前途的車型，其中包括復古風格的500F。

這新款街跑車搭載一台470c.c.水冷直列四汽缸引擎，在11,000rpm時可輸出72.4ps最大馬力和7.74kg-m最大扭力，加滿15.5L油缸後，車身重量僅為175kg。

500F被譽為經典80、90年代「UJM」(通用日系電單車)街車的現代復興之作，其輪廓設計是向80年代的超級跑車致敬，例如本田的CB750F和CB900F。

她不僅與這些經典車型相似，而且與本田最新推出的CB1000F也有著驚人的相似之處，甚至連座椅高度都相同。

車架方面，採用雙搖籃式鋼製車架，前後懸掛為倒立式前叉搭配單筒避震器，具體可調性和細節尚未公佈。

前後均配備17吋輪框，後輪包裹著厚實的180寬CST品牌輪胎，這種輪胎通常出現在更大排氣量的電單車上。為了保持其大排氣量電單車的風格，煞車系統採用前雙300mm碟煞和後單碟煞。

回到那些似曾相識的外觀，與ZXMoto 500F的出現不謀而合，本田最近發佈了他們的半公升概念車，名為CB500SF，最初在中國國際電單車貿易展覽會(CIMA)上展出。

本田的這款概念車外觀設計也借鑒了老款CB系列以及新款CB1000F車型。搭載502c.c.四汽缸引擎、倒置式前叉、單筒後避震器、徑向安裝的Nissin煞車卡鉗、5英吋TFT儀錶板以及五種可切換的騎乘模式。

然而，儘管英國對中小排氣量車型有著強烈的需求，但本田已經確認其500cc車型不會進入英國市場，這實際上為ZXMoto敞開了大門，如果該品牌能夠在眾多新晉品牌中站穩陣腳的話

。雖然這家公司對英國客戶來說有點陌生，但該公司老闆張雪對英國市場並不陌生，因為他曾經營Kove公司。

據報道，這位前越野電單車手、現任商人與Kove分道揚鑣後，於2024年創立了衍生品牌，並在那段時間裡推出了多個引擎平台。

此外，他們的產品目錄涵蓋了從完全改裝的450cc Rally賽電單車款到819c.c. 「自主研發」的三汽缸超級跑車，後者擁有令人印象深刻的1:1馬力/重量比(至少規格表上是這麼寫的)。

後一款賽車很可能會參加WSSP賽事，這表明車廠老闆可能希望憑藉其312RR賽車超越他前公司最近在WorldSSP300比賽中取得的勝利，而這僅僅是他們進入賽場的第二年。

就直接競爭對手而言，500F獨樹一幟，不過ZXMoto可能會瞄準那些正在考慮川崎Z650RS或躍馬XSR700等車型的消費者。

定價和最終上市日期尚未公佈，但預計這款中國新秀如果進入歐洲市場，價格將至少比上述車型低2,000英鎊(約港幣$20,840)。最終是否能成功搶佔市場上的份額，就要視乎消費者的選擇意向了。