為了慶祝2027年紐柏林賽道(Nurburgring的一百週年誕辰，BMW Motorrad特別推出了三款極具紀念價值的限量M系列重機。這次登場的M 1000 RR、M 1000 R及M 1000 XR，作為BMW盛大的「紐柏林100週年」計劃的一部分，每一款車在全球都只會珍貴地限量生產100輛。

除了六款M系列跑車之外，這三款重型車款也加入了紀念陣容，並擁有專屬於她們的獨特設計，包含充滿歷史底蘊的「紐柏林綠」專屬烤漆、碳纖維套件、北環賽道(Nordschleife)的專屬塗裝，以及各種細節滿滿的週年紀念元素。不過，目前原廠還沒有公佈這三款重機的具體售價、訂購方式或各市場的配額。

既然是限量中的限量，配備方面當然得到廠方大力支持。這三款重車全都將M Track套件列為標準配備，並披上了極具代表性的「紐柏林綠」外衣，完美呼應了這次九款紀念車型的共同視覺語彙。烤漆油缸上不僅繪有北環賽道的輪廓，還印上了「Nurburgring since 1927」的字樣與專屬紀念標誌。

集氣箱蓋上同樣能看到專屬的紀念處理，並帶有「1/100」的專屬限量編號，而碳纖維輪框上也點綴了紐柏林綠的專屬飾條。黑色的後搖臂與副車架和綠色車身形成了強烈的視覺對比，類近麂皮(Alcantara)質感的座墊上也繡有專屬的「100」字樣。

此外，每輛車都會附上一份原廠認證書、印有百週年Logo的專屬M款重車地墊，以及附帶搖臂固定座的專屬後駐車架。M 1000 RR和M 1000 R的車主還會額外獲得一組M款車罩套件。

雖然對於外觀的美醜見仁見智，但這套紐柏林專屬設計放在M 1000 R身上真的是絕配。作為一輛無整流罩的街車，沒有那麼大面積的車殼讓鮮艷的綠色顯得過於搶戲，相反地，這些紐柏林綠的面板巧妙地穿插在大面積的裸露碳纖維、黑色的車架與搖臂，以及各種金屬機械結構之中。

這讓整輛車看起來色彩鮮明，卻又完全沒有失去M 1000 R該有的兇悍戰鬥氣息。碳纖維油缸的設計特別迷人，北環賽道的圖騰大方地印在上半部，搭配碳纖維輪框上小巧的綠色細節，整體視覺非常協調。

BMW將M 1000 R定位為能將仿賽性能帶入終極街車級距的猛獸，在公路和賽道上都能提供極致的敏捷性與直接的路感回饋。雖然這次主要是換上了紀念塗裝與配備，而不是推出新世代車型，但整體帶來的視覺進化真的讓人相當驚艷。

至於M 1000 RR，理所當然是這三劍客中最硬核、最專注於賽道的機器。這套紐柏林綠塗裝在擁有全整流罩的RR身上可就高調多了，尤其是跟她那組充滿存在感的碳纖維空力套件搭配在一起時，對比更是強烈。

不過，碳纖維的小定風翼、輪框和其他部件適度地平衡了綠色的視覺佔比，而專屬的紀念圖騰和北環賽道線條，更是一再強調她為賽道而生的純正血統。BMW將這款旗艦仿賽定位為專為賽道性能、極致空氣力學與輕量化而生的猛獸，一切的動態調校都是為了刷新單圈成績。考慮到紐柏林賽道在BMW研發過程中扮演的重要角色，把M 1000 RR選為紀念版車型絕對是天作之合。

最後壓軸的是M 1000 XR，這是BMW將紐柏林紀念設計應用在自家高性能跨界車款上的精彩嘗試。因為車身體積較大，她有更多的空間可以盡情展現這款經典的綠色烤漆，而油缸側邊那醒目的黑色北環賽道輪廓，或許是這三款車中最能一眼看出百週年紀念主題的設計。

碳纖維的側殼除了與輪框營造出帥氣的對比感，而綠色的輪框飾條和繡有「100」字樣的座墊，更把紀念氛圍延伸到了每一個小細節。M 1000 XR完美結合了高速騎乘的穩定性與適合長途旅行的人體工學設計，這也讓她在這次的紀念陣容中，扮演著與RR和R截然不同的獨特角色。

這次的紀念企劃，可不只是隨便把一條知名賽道的名字掛在車上而已。BMW Motorrad與紐柏林賽道的淵源可以一路追溯到1927年，也就是他們在這條賽道上拿下歷史首勝的那一年。這條全長20.8公里、擁有73個彎道、高低起伏劇烈且路況變化多端的北環賽道，一直以來都是BMW極為重要的開發與測試環境。

據廠方表示，無論是底盤、動力系統、空氣力學、煞車還是熱管理系統，都會在這裡進行極端條件下的嚴苛測試，並將獲取的寶貴經驗應用在量產車的開發上。BMW Motorrad更表示，這三款特仕車的訂購與上市資訊將會另外公佈。考慮到每款車型在全球都只有稀少的100輛配額，未來任何地區的配額肯定都會非常搶手，車迷們可以密切關注官方釋出的最新消息。