TRACKHOUSE車隊費南德茲本賽季首奪GP冠軍，多位車手刷新多項重要紀錄

世界摩托車錦標賽（MotoGP）在經歷約一個月的「暑假」後，於英國銀石賽道（Silverstone Circuit）展開下半賽季的爭奪。本站賽事為2026年賽季的第12站，週六的衝刺賽由Aprilia Racing車隊的豪爾赫·馬丁（Jorge Martín）奪冠；週日的正賽則由SuperFile Trackhouse MotoGP車隊的勞爾·費南德茲（Raúl Fernández）贏得勝利。本賽季唯一一位日本MotoGP車手小椋藍（Ai Ogura）在排位賽中取得第三名，登上頭排發車區，並在衝刺賽中以第二名完賽。然而，在正賽中，他卻因摔車而退賽。

本站賽事中，多位車手不斷刷新多項重要紀錄，包括全場單圈最速紀錄（該賽道上MotoGP賽車的最快單圈時間）、銀石賽道10圈衝刺賽的冠軍紀錄、20圈正賽的冠軍紀錄、正賽的最快單圈時間，以及該賽道上MotoGP賽車的最高速度。這些紀錄的刷新，不僅展現了賽車與騎乘技術的進步，也證明了MotoGP官方輪胎供應商米其林（Michelin）所提供產品與服務的可靠性。

正賽結果 – 前6名

衝刺賽結果 – 前3名

英國GP冠軍：Raúl Fernández（Aprilia RS-GP）

小椋藍的隊友Raúl Fernández在排位賽中取得第二名，但在衝刺賽中卻因摔車退賽。然而，他在隔天的正賽中展現十足決心，從起跑便一路領先，成功抵擋住同樣駕駛Aprilia RS-GP的 Marco Bezzecchi和Jorge Martín的追擊，完美掌控比賽並衝過終點線。這是他MotoGP生涯的第二場勝利，也是本賽季的首場勝利。他的奪冠時間比以往紀錄快了約6秒。

值得一提的是，英國GP每年都會產生不同的冠軍，而費南德茲的勝利再次刷新了這項紀錄，成為該賽事12屆比賽中的第12位冠軍。

銀石賽道不僅是本賽季速度最快的賽道之一，同時也包含技術性彎道。連續的高速彎道與頻繁的急加速，使得後輪承受著巨大壓力。此外，還有艱難的煞車區，前輪需要承受多次巨大衝擊。

在週五的練習賽中，已有8位車手打破了原有的全場單圈最速紀錄。而在週六的排位賽中，Aprilia Racing車隊的Jorge Martín奪得桿位。他所創下的最快單圈時間1分56秒160，比之前的紀錄快了超過1秒，成為新的全場單圈最速紀錄。

米其林為本站比賽提供了結構更為堅固的特製軟胎。在大多數車手選擇使用軟胎的衝刺賽中，89號車手Jorge Martín一路領先，毫無懸念地贏得比賽。79號車手小椋緊隨其後，取得本賽季第三次衝刺賽第二名。72號車手 Marco Bezzecchi獲得第三名，Aprilia車隊包攬了前三名。

正賽在路面溫度45℃的條件下進行，所有車手皆選擇了前輪硬胎、後輪中性胎。Fernández全程領跑，最終贏得勝利。第二名的爭奪在Aprilia Racing的兩位隊友之間展開，Jorge Martín和Bezzecchi分獲二、三名。這場比賽Aprilia車隊同樣包攬了頒獎台。

小椋藍在長達一個月的暑假期間，即使位居世界排名第二，仍投入大量的個人訓練。他在排位賽中取得第三名，衝刺賽中以第二名完賽，再次展現了他的速度。在正賽中，他在第九圈因前輪打滑而摔車。本站比賽的結果導致小椋的積分排名下滑至第三位，但本賽季仍有10場比賽。

在正賽的第二圈， Raúl Fernández以1分58秒457的成績跑完，創下英國GP正賽的最快單圈新紀錄。在輪胎磨損理應增加的第14圈，BK8 Gresini Racing MotoGP車隊的Álex Márquez 以僅慢0.2秒的1分58秒652的成績跑完。這充分展示了米其林輪胎高抓地力與穩定性的優異表現。

資訊來源 [ 日本米其林輪胎 ]