資料提供 FIM MiniGP

■2026 FIM MotoMini Japan Series
■第1戰 筑波賽道 Course 1000
■2026年4月12日 (日)

2026 MotoMini Japan開幕戰總覽｜筑波Course 1000賽事與參賽陣容

2026賽季FIM MotoMini Japan Series正式揭開序幕。自2022年開辦的日本系列賽已邁入第五個賽季。今年不僅名稱變更，整體「Road to MotoGP」的名稱也隨之改變，通往世界舞台的階梯變得更加清晰易懂。

開幕戰共有4名選手持續參賽，7名新選手參賽，總計11名。

去年MotoMini World Series中，日本車手們面臨嚴峻挑戰。本賽季從一開始就必須以世界級的視野來應戰。全年共5站10場比賽。揭幕戰的舞台是筑波賽道Course 1000。

前一日4月11日星期六進行了4節官方練習，12日的3節自由練習則沿用週六的設定進行。氣溫從早晨的15℃上升至最高23℃，雖然是理想的溫暖乾燥天氣，但強風不斷，對選手而言是艱難的一天。

自由練習｜吉村38秒台領跑，全場競爭差距壓縮至0.5秒內

第一節自由練習（1）為時最長，共30分鐘。有選手跑了多達42圈。最佳單圈時間由上賽季Japan Series冠軍♯2吉村錬太朗創下。進入第三個賽季的吉村在剛上賽道時就跑出38.756秒，但在第四圈的最後一個彎出彎時摔車，隨後便結束了練習。然而，在該節練習中，無人能超越吉村的時間。第二名是第二年的♯6田中陸，跑出38.779秒，僅落後首位0.023秒。僅有前兩名選手的單圈時間進入38秒台，遙遙領先。第三名是第二年的♯3福本祐士。第四名是第三年的♯8高江洲湊都。前四名皆為持續參賽選手。新參賽選手中，♯11相馬一志以39.237秒位居首位。♯12平山碧唯則以0.05秒之差，位居總體第六。

自由練習（2）和（3）各為20分鐘。♯2吉村在（1）中摔車，因此取消了該節練習。

♯6田中以38.610秒的成績超越了（1）的最佳單圈時間，位居榜首。♯8高江洲以0.178秒之差位居第二。新參賽選手中，♯11相馬位居第三。第四名同樣是新參賽選手♯12平山。第五名是♯3福本。前五名選手的差距都在0.5秒以內，競爭激烈。

最後的自由練習（3）中，♯2吉村回歸。儘管僅跑了9圈，是該節練習中圈數最少的，但他以38.529秒的成績創下最佳單圈時間。♯6田中以0.07秒之差位居第二。第三名♯11相馬。第四名♯3福本。第五名♯8高江洲。第六名是♯5生形秀虎，其父生形秀之不久前仍是全日本JSB的現役車手。包括第七名♯12平山在內，前七名選手的單圈時間都進入了38秒台。

自由練習的總體最佳單圈時間，由♯2吉村在第三節練習中以38.529秒創下。自由練習結束後，在休息時間，所有賽車都更換了全新的前後輪胎，隨後將直接進行兩場排位賽和兩場決賽。

排位賽（1））｜吉村37秒台奪桿位，最少圈數確立領先優勢

決定第一場決賽起跑順位的15分鐘排位賽（1）中，前兩名選手的單圈時間都進入了37秒台。考慮到輪胎損耗，♯2吉村以最少的6圈跑出37.793秒，奪得第一場決賽的桿位。這個時間與去年排位賽（1）的成績幾乎相同。♯6田中以0.169秒之差位居第二。第三名是♯3福本。第四名是♯8高江洲。前四名依然由持續參賽的選手佔據。第五名♯12平山落後首位0.528秒。第六名是♯11相馬。第七名是♯4熊谷勇騎。第八名是♯5生形。第九名是♯9知名真宏。第十名是♯7平山夏暉。♯10前田隼因未能跑進前兩名時間的107%以內，而未能晉級決賽。

排位賽（2）｜再刷新紀錄！吉村完成雙桿位鎖定頭排起跑

排位賽（2）同樣為15分鐘。在該節練習中，♯吉村以最少的7圈，再次跑出最佳單圈時間。

他以37.779秒的成績，再次超越排位賽（1）的紀錄，成功奪得雙桿位。♯6田中以0.245秒之差位居第二。第三名是♯3福本。第四名是♯8高江洲。前四名的排位與（1）相同。第五名♯11相馬比（1）提升了一個位置。第六名是♯12平山。第七名是♯4熊谷。第八名是♯5生形。第九名是♯9知名。第十名是♯7平山。第十一名♯10前田雖然通過了排位賽，但僅能參加第二場決賽。

決賽（1）｜0.04秒激戰！吉村力壓田中拿下開幕首勝

第一場決賽共15圈。桿位發車的♯2吉村率先搶得領先位置。隨後是♯6田中、♯3福本、♯8高江洲、♯12平山，首圈結束時的順序與起跑順位保持一致。
第三圈開始，前四名的持續參賽選手加快了節奏，與後方的新參賽選手拉開了距離。

第四圈，位居第四的♯8高江洲跑出了最快單圈。他首次進入37秒台，開始追趕前三名。
第七圈，在進入直道時，♯6田中利用♯2吉村的氣流，在第一個彎道內線切入，超越吉村取得領先，進入第八圈，然而，在同一個第一個彎道，吉村再次奪回領先位置。
第九圈的第一個彎道，正在爭奪第五名的♯12平山和♯11相馬發生摔車，隨後雙雙退賽。

進入第十圈。♯2吉村仍保持領先，♯6田中緊隨其後。♯8高江洲上升至第三名，緊追在前兩名之後。與前車拉開0.4秒差距的是第四名♯3福本。第五名的爭奪則演變成新參賽選手之間四輛賽車的混戰。第五名是♯5生形。第六名是♯4熊谷。第七名是♯9知名。第八名是♯7平山。

進入第十三圈。領先的爭奪戰縮小為♯2吉村和♯6田中兩人。田中緊緊跟在吉村身後，卻未能找到超車的時機，陷入苦戰。♯3福本超越♯8高江洲，浮上至第三名。

在最後一圈，衛冕冠軍♯2吉村以原有的車列保持領先，贏得了第一場決賽的勝利。♯6田中以0.04秒之差，惜敗屈居第二。♯3福本獲得第三名。第四名♯8高江洲。在新秀選手中，♯5生形獲得第五名，是最佳表現。第六名♯9知名。第七名♯4熊谷。包括第八名♯7平山在內，所有選手都完成了比賽。

決賽（2）｜輪胎消耗戰18圈，吉村再勝完成開幕雙冠

第二場決賽在輪胎消耗的情況下進行，考驗選手的控車能力，共18圈（比第一場多3圈）。
第一場決賽的獲勝者♯2吉村起跑表現良好。然而，在第一個和第二個彎道，從第三位起跑的♯3福本連超兩名選手，躍居首位，並率先通過了起跑線。

福本保持領先進入第二圈，但在第三個彎道，吉村抓住福本稍微偏出的內側空檔，切入並奪回領先。♯6田中則維持在第三位。
進入第四圈，與第一場決賽相同，前四名選手與後方車手拉開了約2秒的差距。其中，♯2吉村不斷跑出最快單圈，稍微拉開距離，而♯3福本和♯6田中之間的第二名爭奪戰則變得更加激烈。

進入第七圈。領先集團的節奏進一步加快，進入37秒台。在此情況下，♯6田中在第三個彎道從內側超越♯3福本，浮上至第二位。節奏稍慢的福本隨後被後方第四位的♯8高江洲緊追不捨。第二集團由位居第五的♯12平山領銜。第六位的♯5生形則上升了兩個位置。
進入第十圈，位居第二的♯6田中以37.906秒跑出最快單圈，並開始逐漸縮小與領先者之間一度近1秒的差距。

進入第十四圈，前兩名選手的差距縮小到0.7秒。而第三名和第四名之間的差距則略微擴大，車列變得更為拉長。

進入第十五圈。♯2吉村在第一個彎道因稍微意識到後方慢車而改變了行車路線。此時，緊隨其後的♯6田中不斷刷新最快單圈並持續加速，在第三個彎道滑入吉村的內側。兩人並駕齊驅出彎，但在隨後的第四個彎道，吉村再次超前。在最後一個彎道，兩人再次並駕齊驅。進入第十六圈的第一個彎道，田中率先切入。緊接著的第三個彎道，吉村則搶佔了內線。吉村以領先姿態進入第十七圈，僅剩兩圈賽程。

在最後一圈的第一個彎道，♯6田中嘗試切入內線，但未能超越從外線加速的♯2吉村。最終，吉村率先衝線奪冠。他以全程完美的表現，在除了未出賽的自由練習（2）之外的所有練習和排位賽中都位居榜首。最終結果依序為：第二名♯6田中，第三名♯3福本，第四名♯8高江洲，第五名♯12平山，第六名♯5生形，第七名♯11相馬，第八名♯4熊谷，第九名♯9知名，第十名♯7平山，第十一名♯10前田。

頒獎典禮｜吉村包辦雙冠，MotoMini開幕站最終排名出爐

決賽1 頒獎｜吉村奪冠、田中亞軍、福本季軍

決賽2 頒獎｜吉村再登頂，前3名陣容不變

第二年和第三年參賽選手的速度在開幕戰中表現突出。新秀選手們在接下來的8場比賽中將展現出怎樣的成長，令人期待。
下一站比賽將於5月17日舉行，地點在Mobility Resort Motegi北短賽道，將舉辦第二站賽事。