複製鏈接
Facebook
SUZUKI GSX-8系列新變種車型 GSX-8T/8TT 一經曝光便引發熱議。這款融合圓燈古典風格與現代線條的街車，竟在因 GSX-R1000R 強勢回歸而熱鬧非凡的鈴鹿8耐 SUZUKI 展區中搶先亮相！我們也把握機會，立刻搶先實測了這台話題新車的騎乘姿勢與雙腳著地性。
8T 與 8TT：意外地呈現出截然不同的氛圍
本次展示的是歐規版本，據說這兩款車型在(鈴鹿8耐)賽前約一週，才剛從 SUZUKI 濱松工廠下線的新鮮車款，直接運抵鈴鹿展出。雖令人忍不住想高喊「日本首度亮相！」但 SUZUKI 官方特別強調：目前歐規版本僅作為參考展示，日規版本未來可能會有所不同，請車迷們留意。
首先看到GSX-8T 實車第一印象： 圓燈現代街車，坦白說整體新古典氛圍並不濃厚。短車尾設計，搭配油箱與側罩等部件集中於引擎周邊，這種質量凝聚的造型確實具有現代感，而且展出車款的消光綠塗裝也相當符合現今當下的潮流。
雖是圓燈卻不顯老派，GSX-8T拿捏得恰到好處。拍攝車輛加裝了選配風鏡與油箱止滑貼。
短車尾與水箱散熱蓋周圍，塑造出現代而集中的視覺效果。
然而當視線轉向GSX-8TT，就有了截然不同的感受。或許因半整流罩與下導流板分散了車體的視覺質量，竟意外飄散出些許古典韻味。尤其那半整流罩，明顯像是致敬昔日的 GS1000S（俗稱Cooley復刻版），如果日後再推出白×藍、鈴木代表性經典配色，肯定瞬間成為大叔殺手。這可說是透過少量改動，就大幅改變車輛調性的成功案例。
特別值得注意的是，雖然GSX- 8T／8TT 兩車皆沿用GSX-8S的基礎架構，引擎、車架乃至於前後KYB 製避震器（與採用 SHOWA 避震的GSX-8R不同）等設定均相同。但GSX- 8TT 增加了 2.5L 油箱容量，使得騎士坐姿需略微後移，加上把手收窄程度較小，讓上半身前傾角度更明顯，據悉這兩車由於騎乘姿勢不同，操控性似乎也產生明顯差異。根據相關人士的說法：「這兩款車都超棒！」
GSX-8TT 疑似採用致敬Cooley復刻版的Bikini 整流罩，搭配排氣管下整流罩。
同樣加裝選配油箱止滑貼與單座蓋（故拆除後座腳踏）。因車頭與下方體積增大，視覺上更顯修長。
此外，8T與8TT僅外觀件不同，不過兩車座墊結構相同，皆使用相同聚氨酯材泡棉，但 8T 因採用較厚實的Tuck Roll滾邊，因此座高比 8TT 增高了約 5mm。
雖然已確定會引進日本市場，但目前仍處於發表階段，由於歐洲即將上市，日規版本導入時程尚在研議中。在正式開賣計畫未定的情況下，SUZUKI 仍提前在8耐會場公開展示，這份對車迷的誠意，絕對值得我們先給予掌聲肯定。
［騎乘姿勢］略帶Cafe Racer 風格的操駕風格
經過冗長的介紹後，就由筆者本人 (身高170cm、體重70kg)來分享實際跨坐感受。雖然座高超過800mm，導致腳跟會微懸空、無法完全著地，但若將腳掌向前移至踏桿前方時，前腳掌可穩穩貼地，甚至還略有餘裕。雖不算全腳掌著地，但在騎乘時已具備足夠的支撐穩定性。
手把採用略為平直的一字型設計，使上半身呈現略微前傾，相較於記憶中的 GSX-8S，手肘會自然地稍微外張，隱約帶有一點 Cafe Racer 的風格。這應與上述提及的坐墊位置後移設計有關。雖然 8T 座墊因表面材質略顯蓬鬆，但整體雙腳著地性感受差異不大，基本上兩者的騎乘姿態相當接近。
因坐點後移與一字型手把設計，形成略微前傾的運動化騎姿。
身高170cm、體重70kg的筆者實測雙腳著地性如圖所示，感覺將腳掌向前延伸至踏桿前方會更為舒適。
正當我們記錄這些細節時，巧遇即將在 8月2日登場（本次拍攝於7/31）鈴鹿8耐出戰「Team SUZUKI CN Challenge」專案負責人佐原伸一先生。只見他興致勃勃地走向 8TT試跨坐，並開心地表示
「這個級距的車身尺寸與排氣量真果然很理想。我自己擁有一台油冷的 GSX1400，雖然騎起來夠力，但還是覺得車太重了。」
當我們詢問能否使用他的試跨坐照片時，他笑著說
「這樣看起來像是在比賽前偷懶呢（笑）。」
但仍爽快地答應。所以，鈴菌們注意啦！GSX-8T／8TT 可是獲得佐原先生背書的喔！
佐原先生試跨GSX-8TT時，連腳跟都能完全貼地。真令人羨慕…
佐原伸一先生曾任SUZUKI MotoGP專案負責人，現為參加鈴鹿8耐EXP組別的「Team SUZUKI CN Challenge」專案負責人兼車隊總監，是SUZUKI賽事活動的核心人物。
參考規格：GSX-8T/GSX-8TT（2025/海外版）主要參數
・長×寬×高：2115×775×1105mm
・軸距：1465mm
・座高：815mm
・車重：201/203kg
・引擎：水冷四行程DOHC 4汽門並列雙缸776cc
・變速箱：往復式6檔
・油箱容量：16.5L
・煞車：前=碟煞、後=碟煞
・輪胎：前=120/70-17、後=180/55-17
