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在海外市場已經開售的原付二種電動機車Honda 「CUV e:」，在2025 大阪摩托車展首次公開。相較於一般原付一種電動機車，CUV e: 動力更為強勁，續航里程也更具實用性，為騎士提供更優異的騎乘體驗。
內容大綱
Honda 針對日本市場推出第二款EV電動車 ，輸出 8.2PS，爬坡性能優異
「CUV e:」 是繼 2023 年 8 月推出的 EM1 e: 之後，Honda 針對個人使用者推出的第二款電動機車。這款車正是 Japan Mobility Show 2023 展出的 「SC e: Concept」 市售版本，並於大阪摩托車展上以 Japan Premiere（日本首發）形式公開。
官方宣布，這款原付二種級別的電動機車（EV）將搭載兩顆 Honda Mobile Power Pack e: 可更換式電池，已確定將於日本上市販售，預計訂於 2025 年 6 月 20 日（星期五）發售，建議售價為 52萬8000日圓。
根據規格表，該車搭載的電動馬達定格輸出為 4.2kW，最大輸出達 8.2PS，遠超原付一種 EM1 e:（其定格輸出為 0.58kW，最大輸出 2.3PS），提供更強勁的動力輸出。傳統原付一種電動機車在爬坡時較為吃力，但 CUV e: 在騎士載重 30kg 行李 的情況下，仍能從靜止狀態順利爬上 13 度坡道，展現卓越的爬坡性能，最高時速可達 83km/h。
在續航表現方面，CUV e: 在 WMTC 模式（歐規標準） 下可行駛 70km。充電時間方面 0～100% 需 6 小時，0～75% 只需 3 小時，兼顧續航與充電效率。
「CUV e:」（參考展示車）。車身設計流線且極具現代感，搭載 2 顆可拆卸式電池。前後輪皆為 12 吋，制動系統採前碟煞、後鼓煞配置，且採用前後連動式剎車。
幾乎完全延續概念車的設計正式量產，外觀穩重內斂，似乎與 LEAD 125 有幾分相似。由於無排氣管，加上單搖臂設計，視覺上更顯輕盈靈巧。車身尺寸則與一般原付二種車款相當。
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- 全車燈具採用 LED，頭燈與方向燈整合為一體式設計，橫向排列的頭燈組賦予車頭強烈的未來感。
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- 尾燈與方向燈同樣為一體式的組合設計，兩側還設有立體方式呈現的車名銘牌，提升質感。
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- 座椅下方搭載 2 顆可拆卸式電池。海外版座高為 766mm，與 PCX（764mm） 幾乎相同。後扶手兼具貨架功能，尺寸大且實用性極高。
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- 採用自家研發的電動馬達，直接驅動後輪。此外，還配備低速倒車輔助功能，讓騎士在狹小空間內也可輕鬆移動，提升操控便利性。
Honda 史上最大7 吋儀表，支援智慧手機連結與導航顯示
海外版本提供兩種規格，分別是搭載 7 吋液晶儀表 的高階 Honda RoadSync Duo 版本，以及 5 吋液晶儀表 的標準版本。而日本市場將導入高階版本，這款 7 吋全彩儀表 與 GOLD WING 同級，是 Honda 目前最大尺寸 的儀表配置。
透過藍牙連接智慧手機，可直接在儀表上顯示導航資訊，並提供天氣預報及附近充電站等即時資訊。此外，騎士還可透過左手把上的多功能控制鍵，操作音樂播放及免持通話，讓騎乘更加便利、安全。
車輛提供三種騎乘模式，分別為 「Standard」（標準）、「Sport」（運動）及 「ECON」（節能），讓騎士能夠根據需求自由切換。此外，還配備智慧型鑰匙、前置物箱、便利掛鉤 等貼心設計，不僅科技感十足，也提升了日常實用性。
這款 7 吋 TFT彩色液晶儀表，尺寸近似平板電腦，不僅是 Honda 史上最大，更可清晰顯示各種豐富資訊，大幅提升騎乘體驗。
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- 照片為海外版本，儀表可顯示導航資訊。
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- 右側手把配備模式切換開關與倒車輔助按鈕。
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- 左側手把的控制開關盒為全新設計，採用Joystick搖桿式設計，可直覺操作儀表內的選單等功能，並配備停車剎車鎖定裝置。
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- 便利的智慧鑰匙為標配，主開關與 PCX 相同。右側開關為座墊開啟鍵。
左側前置物箱可收納手機等物品，內建 USB-C 插座，提供充電功能。
擁有極高實用性的EV電動機車，能成為電動版「Super Cub」嗎？
CUV e: 這個名稱乍看之下會讓人誤讀為「Cub e:」，但其正式名稱其實是 「シーユーヴィーイー（CUV e:）」。這款車的命名源自 1994 年在日本限定推出的「CUV ES」（Clean Urban Vehicle Electric Scooter），顧名思義，這是一款專為都市環境設計的電動車。然而，就目前的 EV 電動機車來看，CUV e: 具備極高的實用性，或許正是以 電動版 Super Cub 為目標開發而成。
隨著大阪摩托車展舉行，Honda 也正式發佈了 CUV e: 的上市資訊，預計於 2025 年 6 月 20 日（星期五）正式發售，售價為 52 萬 8000 日圓。在同級車款中，這個價格與 CB125R 相當，雖然作為速可達來說價格相對較高，但考量到 EV 低運行成本及使用便利性，仍有望獲得市場青睞。Honda 預計首年銷售 700 台，希望隨著市場接受度提升，逐步擴大銷售規模。
此外，Honda 也計劃進一步擴展 Honda Mobile Power Pack e: 交換站 「Gachaco Station」 的佈建。截至 3 月 21 日，全日本已設立 57 個 站點，未來如果能進一步增加交換站的數量，將有助於解決 EV 最常被詬病的續航里程問題，進一步推動電動機車的普及率。
CUV e:（2025）主要規格
- 全長×全寬×全高：1970×675×1100mm
- 軸距：1310mm
- 座高：766mm
- 車重：120kg
- 動力系統：DC 無刷馬達
- 額定輸出：0.98kW（屬於原付二種分類）
- 最大馬力：8.2PS / 3500rpm
- 最大扭力：2.2kg-m / 2300rpm
- 續航里程：80.7km
- 煞車系統：前＝碟煞、後＝鼓煞
- 輪胎規格：前＝100/90-12、後＝100/90-12
- 售價：528,000日圓
