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谁说教练车很无聊？HONDA CB750 试驾，彻底颠覆你的刻板印象！
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谁说教练车很无聊？HONDA CB750 试驾，彻底颠覆你的刻板印象！
采访协助：Red Baron 日前在Red Baron冈崎举办的媒体试乘会上，笔者有幸试乘了多款顶级中古二手摩托车。其中想特别为大家介绍“CB750”的历史与骑乘感受。 作为不受流行左右、能长期相伴的标准车款——“CB750” 1980年代后期，在750cc级距的Road Sports车款中，以KAWASAKI“Ze...
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三倍音速的野望！KAWASAKI 500SS MACH III，为速度而生的二行程猛兽
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三倍音速的野望！KAWASAKI 500SS MACH III，为速度而生的二行程猛兽
作为日本车厂首款获得“世界最快”称号的KAWASAKI“500SS MACHIII”，无疑是打开 KAWASAKI 进军广阔美国市场的关键引爆点。这台充满速度野心的作品，不仅让KAWASAKI一举跃上国际舞台，也成为品牌日后发展的重要转捩点。 开拓美国市场的新车开发 在摩托车领域中“速度”向来是最具象征性的价值标准，也...
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YAMAHA TW系列，从滞销越野车到引领90年代街头潮流的一代传奇
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YAMAHA TW系列，从滞销越野车到引领90年代街头潮流的一代传奇
1990 年代末至 2000 年代初，街头掀起了一股将越野车改装成街道风格的“Street Tracker”潮流。当时热门的改装手法，包括：拆除Air Cleaner Box 空滤箱，改装高流量滤清器，以及尽可能简化座椅下方结构，营造出俐落的“镂空感”“スカチューン”风格。而这股 Street Tracker 风潮的核...
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历经40年仍不褪色的魔神！试驾当年最强145PS马力的YAMAHA倾力之作“Vmax1200”
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历经40年仍不褪色的魔神！试驾当年最强145PS马力的YAMAHA倾力之作“Vmax1200”
日前在 Red Baron 冈崎举办的媒体试乘会中，笔者有幸试乘多款顶级中古二手摩托车。其中最令人印象深刻的，正是今天要介绍的传奇车款──YAMAHA“Vmax1200”。 既非街车也非美式巡航 独树一格的性能设计，为北美市场而生的战略之作 “Vmax1200”的诞生可追溯至1985年。当时YAMAHA 因在北美市场...
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KAWASAKI ZZR1400深度评测，看似凶猛的六眼魔神，竟是头温柔巨兽
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KAWASAKI ZZR1400深度评测，看似凶猛的六眼魔神，竟是头温柔巨兽
日前于 Red Baron 冈崎举办的媒体试乘会中，笔者有幸试乘多款顶级中古二手摩托车。其中最令人印象深刻的，就是本次要介绍的KAWASAKI 倾力打造、引以为傲的超级运动旗舰车型——“ZZR1400”。 继承“最强”之名的KAWASAKI Mega Sports ZZR1400的诞生可追溯至2000年。当时，SUZ...
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日本老车迷的梦幻逸品！HONDA传奇CB72复活以厂车规格重现60年代赛道精神
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日本老车迷的梦幻逸品！HONDA传奇CB72复活以厂车规格重现60年代赛道精神
在日本老车迷心中，HONDA CB72一直拥有崇高的地位。 本次要介绍的，是一辆以“CYB72规格”进行赛车化改装的极致之作，一起感受它所蕴藏的热情与魅力！ 什么是HONDA CB72？ 1960年问世的“Dream CB72 Super Sport”，是HONDA将1959年首次参战“曼岛TT赛事”后，将所累积的技...
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承载HONDA梦想的结晶之作 HONDA“DREAM50”：搭载DOHC 50cc引擎，向CR110致敬
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承载HONDA梦想的结晶之作 HONDA“DREAM50”：搭载DOHC 50cc引擎，向CR110致敬
搭载50cc DOHC引擎的“DREAM50”，是向1960年代挑战WGP赛事的HONDA厂队赛车RC110，以及其市售版CR110所致敬的纪念车款。从车命名到设计，处处可见对赛车传统的致意，堪称为庆祝HONDA创业50周年的完美代表作。 挑战WGP的DOHC 50cc引擎 1954年，HONDA宣布参战当时二轮赛事最...
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为击败Honda CB750而生！Kawasaki 500-SS MACH III如何以性能与价格震撼市场
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为击败Honda CB750而生！Kawasaki 500-SS MACH III如何以性能与价格震撼市场
为了开拓全新市场，KAWASAKI于1966年4月在美国芝加哥成立子公司“American Kawasaki Motorcycle Corporation”，正式进军北美市场。 获美国市场认可的超级运动车款 Supersport SAMURAI 250 当时产品线中虽有搭载 KAWASAKI 最大排气量引擎的“650W...
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全球限量371台！英伦凯旋进军美国市场而生之作Triumph TSX
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全球限量371台！英伦凯旋进军美国市场而生之作Triumph TSX
英伦代表、家喻户晓的摩托车品牌“TRIUMPH”。本次要介绍的是，在经营陷入困境时期，由美国市场主导设计、全球仅生产371台的稀有车款“Triumph TSX”，以及它的车主故事！ （封面图片 Photo by @hikarusr400） 什么是Triumph TSX？ Triumph TSX 是英国Triumph公...
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SEROW 250 的前身？YAMAHA TRICKER XG250 凭借优异血统成为长销车款
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SEROW 250 的前身？YAMAHA TRICKER XG250 凭借优异血统成为长销车款
当TW、FTR等轻量级机车穿梭于大街小巷，骑乘这些车款成为年轻人身份象征的街车热潮时期，YAMAHA推出的“Tricker XG250”以全新概念进军了这个街车领域。...
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不只车帅，骑姿更要帅！日本摄影师的 HONDA GL700 Cafe Racer 改装哲学
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不只车帅，骑姿更要帅！日本摄影师的 HONDA GL700 Cafe Racer 改装哲学
以纵置V型双缸为特色的 HONDA GL700，是1983年仅限量生产 800台的稀有车款。没想到竟被摄影师兼骑士的小名先生，改造成充满风格的 Cafe Racer！这次，就带您深入介绍他那台独一无二的爱车 GL700！...
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Dax 家族的异类？！详解 HONDA Nauty Dax 如何突破传统、自成一格
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Dax 家族的异类？！详解 HONDA Nauty Dax 如何突破传统、自成一格
曾经有段时期，“休闲摩托车”类别的车款在街头巷尾间穿梭不息。HONDA 的 Monkey 与 Dax 正是这类车款的核心代表，而本次要介绍的“Nauty Dax”，正是1973年作为Dax系列所发表的衍生车款。 70年代掀起热潮、持续进化的“休闲摩托车” 虽然“休闲摩托车”这个名词难以明确定义，但大致可归类为以“方便放...
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从二行程王者到四行程先锋，YAMAHA 首款四行程车款 650 XS1 的诞生与传奇
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从二行程王者到四行程先锋，YAMAHA 首款四行程车款 650 XS1 的诞生与传奇
2025年7月，适逢YAMAHA株式会社创立70周年。本文将透过当年发行的型录，带你回顾 YAMAHA 首度研发的四行程引擎车款“650 XS1”，及及这款车在十年间掀起的波澜历程。 YAMAHA首款车 YA-1 在赛事中大放异彩 1955年7月1日，YAMAHA发动机株式会社正式成立，首款二轮产品为搭载125cc二行...
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KAWASAKI名车徽章完美重现：狂热车款的扭蛋“金属钥匙圈Collection Vol.3”热卖中
零件与用品
KAWASAKI名车徽章完美重现：狂热车款的扭蛋“金属钥匙圈Collection Vol.3”热卖中
由贩售扭蛋玩具闻名的Toys Cabin推出“KAWASAKI 摩托车徽章金属钥匙圈”系列第三弹，现已正式上市，本系列以厚实的金属材质，精致还原 KAWASAKI 历代名车的车徽。 从现行主流车款到令人怀念的经典车型，网罗自 1970年代至今的传奇名车。全系列共6款，每款售价为 500日圆。 连实车车主都想收藏！KAW...
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HONDA NS-1，首开先例的“中央行李箱”50cc二行程跑车，兼顾帅气与便利
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HONDA NS-1，首开先例的“中央行李箱”50cc二行程跑车，兼顾帅气与便利
搭载二行程50cc引擎的全尺寸运动车款（指车体规格接近中大型仿赛车的设计），在1990年代曾是许多骑士人生首辆座驾的热门选择。当时各大车厂为争夺市场而不断提升性能规格，最终导致日本政府祭出50cc轻型机车 60km/h的限速规定。本文所介绍的“NS-1”，正是HONDA推出的最后一款二行程50cc全尺寸运动仿赛车款。 ...
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HONDA CB750 (RC42)：横跨16年的长销经典，最具代表性的“基本款CB”
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HONDA CB750 (RC42)：横跨16年的长销经典，最具代表性的“基本款CB”
HONDA“CB”这个名称，不仅代表着旗舰车款，现今“CB”这个称号也常见于基本款的摩托车。而堪称最具代表性的基本款“CB”车型，正是1992年问世的“CB750”。 投入街车热潮的基本款CB 这款名为“CB750”的街车，是自1992年起持续生产至2008年，历经16年成为长销经典。该车型代号为RC42，在正式发售前...
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支撑HONDA根基的Super Cub：“C50”与“Final Edition”对比鉴赏
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支撑HONDA根基的Super Cub：“C50”与“Final Edition”对比鉴赏
2025年，象征 HONDA 精神的“Super Cub 50”即将停产。这款陪伴车迷走过超过半世纪的“Super Cub 50”，作为同级距最畅销的国民机车，即将在 2025 年画下句点。Super Cub系列全球累计生产早已突破1亿台，堪称不朽的传奇。 本次我们有幸同时拍摄到采用 OHC引擎的初代 50cc Cub...
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茂木Good Oldays 2025直击，百辆日本国宝级经典车款齐聚，感受美好旧时代
摩托新闻
茂木Good Oldays 2025直击，百辆日本国宝级经典车款齐聚，感受美好旧时代
2025年4月29日（周二），“2025茂木Good Oldays”活动在Mobility Resort Motegi 茂木赛道乐园（以下简称茂木）盛大举举行，吸引众多经典机车爱好者共襄盛举。 迈入第18届的“茂木Good Oldays” 这项以“亲身感受美好旧时代”为宗旨的参与型活动，自2007年以“2&4 ...
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终结极速竞赛的序章？回顾HONDA为追求“史上最快量产车款”而开发的CBR1100XX Super Blackbird
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终结极速竞赛的序章？回顾HONDA为追求“史上最快量产车款”而开发的CBR1100XX Super Blackbird
在追求极速的1990年代，HONDA于1996年明确以“打造史上最快量产摩托车”为目标，推出了划时代车款——“CBR1100XX Super Blackbird”。这款以突破300km/h 极速为开发宗旨的旗舰车型，倾注了当时HONDA所有的技术精髓而集大成。 1990年代，是摩托车竞速的黄金时代   1990年代的摩...
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即使经过30年以上依然闪耀不减，最强二行程仿赛车“NSR250R SP”
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即使经过30年以上依然闪耀不减，最强二行程仿赛车“NSR250R SP”
在“仿赛车”仍是摩托车焦点的年代，各家车厂每年都持续进行改款，以较劲彼此的性能。而在这波仿赛热潮中，堪称绝对王者的，非HONDA的“NSR250R”莫属。 极度激烈的二行程仿赛车开发竞赛 初代NSR250R，也就是MC16型于1987年登场，那时正值摩托车热潮的巅峰。HONDA 其实早在1984年便推出NS250R，不...
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