Kawasaki“Ninja ZX-4R SE”车主评价｜400cc四缸77PS×高转声浪着迷×从Estrella 250换骑真实心得【Webike爱车精选】
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本企划从 Webike 社群网站上投稿的“我的爱车”中，挑选出编辑部感兴趣的一款车来介绍。这次要介绍的是 KAWASAKI“Ninja ZX-4R SE”，车主是“Daniel”先生。
Ninja ZX-4R SE (400cc) 车主：Daniel 先生
Kawasaki 隆重推出的 Ninja ZX-4R，是一款搭载 400cc 级距中稀有的并列四缸引擎的超级运动车款。其最大特色是引擎在高转速域也能顺畅拉升的特性，以及考量到赛道骑乘的本格派车体结构。在符合现今严格环保法规的同时，也重现了过往四缸 400cc 热潮般令人陶醉的声浪，以及在 400cc 级距中傲视群雄的 77ps 最高输出，因此吸引了众多骑士的热烈关注。
这次介绍的 Daniel 先生，是从 2005 年式的 Estrella 250 换骑 Ninja ZX-4R。他似乎很享受从单缸的鼓动感转变为四缸的高亢声浪，并且对其操作性与舒适性感到非常满意。从他购入新车后，一边进行磨合一边细心培养这台车的态度，让人感受到他对这台车的珍爱。
＜来自“我的爱车”评论＞
■ 购买动机・用途・比较车种
想要一台四缸中型车，原本考虑二手 CB400SF，但发现 ZX-4R SE 以比车况良好的二手车更便宜的价格就能买到新车，在深入了解之后便深深着迷，决定购入。
■ 优点
由于是从 2005 年式的 Estrella 250 换骑，所以在操作性、舒适性和骑乘感受上都感到满意。虽然单缸独特的鼓动声浪也很棒，但我非常喜欢四缸引擎拉高转速时的高亢声浪。
■ 缺点
唯一的缺点是完全无法载物。
■ 给未来购买者的建议
如果您喜欢它的外观、声浪和规格，却对价格有所顾虑，我认为绝对不要妥协，应该要购入（因为勉强购买可能会影响生活，所以请务必在经济宽裕的情况下购入）。虽然我在价格方面犹豫不决，但除了载物能力之外，在所有项目（外观、声浪、操作性、舒适性、骑乘感受等）上都觉得它很完美（或许从 2005 年式 Estrella 250 换骑也是一个因素？），现在我由衷地觉得自己买对了。由于目前里程约 400 公里，仍在磨合期，关于维护费用和故障，若未来有任何进展会再更新。
■ 未来的改装计画
首先想安装 Beams 的 BR EVO M2 Slip-on 排气管。（对双出排气管一见钟情）
